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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
このがっしり感がイイ
ブレーキ側、ハーネスかわしてますが、当たり続けるので養生しといた方がいいです
クラッチ側、こちらは比較的余裕あり
カラーを入れてできるだけ外にして固定。こちらは長さ35mm。
クラッチ側のカラーは30mmとしました。
【使用状況を教えてください】
ソニックハンドガードを使っていましたが、バーエンドのみの固定のため心許無く感じ、CRF250ラリーで使ってたこちらに入れ替えることに。
通勤から林道ツーリングぐらいの用途で、普段使いにはプロテクターを夏冬で入れ替えて風よけに利用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ハンドルクランプ側が長穴なので、取り付け位置の調整がしやすかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
アフリカツイン用のためバーエンドの固定方法が異なり、カラーを入れてM6のボルト留めなので、設計意図よりは保持力が下がっていると思います。
まだ車体倒してはいないものの、手で叩いても上下動しないので、そこそこ頑丈には付いていると思います。
見た目含め満足してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のバーエンドマウントは使えませんので、カラーと長めのボルトを別途手配し装着。
またハンドルクランプも位置的にテーパーの細いところとなり、全締めしても固定が緩いので、適当なスペーサーを挟んで装着。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ソニックハンドガード(片持ち)と比べると、ガッチリしていて、プラプラしないので気に入っています。
【一緒に購入するべきアイテム】
トランザルプにつけるなら、カラー(外径20mmほど)とM6ボルト、ハンドルクランプ部に挟むスペーサーが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
取り付けが出来るか不安のまま購入しました。
取り付け後ですがぶつけてその辺が傷だらけになりました。保護は大切ですね
かなり手前に来て高さも上がり楽になりますがワイヤー系が突っ張るので気になります
純正位置でも楽な部類に入るとは思いますが…もう少し高さ手前にハンドルがあれば…と思ってましたがそうなるとハンドル交換が候補にあがります。ですが、まだ納車してからまもないですしグリップヒーターも買い直しとか…出費が必要になりますので出来れば避けたいと思って矢先にこの商品を発見しました。ただ…取り付け等に加工(ケーブルやクラッチワイヤーの延長)が必要かもしれない可能性があり躊躇してましたが今回、ダメ元で取り付けてみました。
やはり…ギリギリで取り付けの際にハンドルバーとライザー部にかなりの傷をつけてしまいましたが…何と取り付け完了です。まだ、試走はしてませんが停止時には若干クラッチワイヤー部が突っ張る程度で他は妥協範囲の可動です。
また、姿勢もかなり楽になり取り付けてみて良かったと思う。クラッチワイヤーが少し突っ張るのでそこは店舗にて相談してみるのも良いかもしれませんね
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レバーカラー：マットブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： TMAX560
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
流石安定のU-KANAYA 品質には問題無し。ただ調整ラッチの調整巾は車種が変わっても流用してると思うので、バイクによっては手の大きさとの兼ね合いで足りないかもしれない。今回TMAX 560で使用し自分は比較的遠目が好みで調整したが、手が大きい人だと調整代が足りないかもしれない。
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カラー：チタンゴールド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
品質が良く豪華になります、剛性は多少アップ
外観重視で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
質感高いと感じます
内側もきれいな仕上がりです
クリア・・・だと思います
【使用状況を教えてください】
普段乗りでの風よけに利用。手に風が当たらないと、特に冬場の疲労が緩和されます。
グリップヒーターと併用でなおのこと。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの品ですが、「ライトスモーク」という名称は「クリア」のほうが適当に感じました。
【取付けは難しかったですか？】
純正バーエンドを取るのがプラスネジで硬いので、手回しドライバーだと苦戦すると思います。
インパクトがあれば簡単に取れるので、ここだけ注意点だと思います。
取れたら外したところにつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
風よけとしては期待通りの効果です。
ただ、分かっていたことですがエンドのみの固定なので、藪に突っ込んだりするような、ガシガシ当てて使うような用途には向きません。
【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドの取り外しはインパクトを使いましょう。
＋ネジ頭舐めると面倒なので、無理そうなら早めに諦めて次の策を！
【メーカーへの意見・要望】
ライトスモークではなく、クリアとしたほうがいいように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
某国内メーカーのライザーも使用しましたが、体形の大き目な方なら、こちらの方が良い感じです。
ハンドルを手前に引くタイプは、小柄な方や女性の方の方が合う気がします。
私は、ツラーテックさんの方が合いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでコケた時の予備で買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
予備なので付けてません。
【使ってみていかがでしたか？】
見た感じ純正と同じ形状です。
【付属品はついていましたか？】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでコケて純正レバーを曲げてしまったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正レバーよりも少し短めでした。
【取付けは難しかったですか？】
普通のレバー交換の手順で付きます。
【使ってみていかがでしたか？】
人差し指と中指の2本掛けですが、普通に使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正レバーには調整機構が無く色もシルバーで黒い車体には浮いて見えるため購入。装着後は一体感が出て引き締まりました。 バーもそのうち交換して更に黒々しくしてみたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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レバーカラー：マットブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： TMAX560
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
このメーカーのレバーはお気に入りでバイクを購入するたびに採用しています。品質も良いし修理部品も取り寄せできる。今回はTMAX に取り付けたが、遠く側の調整量がもう少し欲しい。
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