取付方法はスポンジの内側とレバーを水で濡らして、取り付けました。
無理やり取り付けるとスポンジが破れたり・千切れたりします。

※取り付ける際、有機溶剤・油脂類はすべりや劣化の原因になるから使用するなと赤字で書いてありました。

効果抜群です、寒い冬のレバーは結構冷たくなるので有ると無しでは雲泥の差です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【取付】
ブレーキ、クラッチレバー共に油圧のため、ワイヤーもなく簡単に取付できます。
【使用感】
純正と比べてレバー距離の調整がしやすいです。握り心地も滑らかです。
【見た目】
レバー部分と調整部分の色をカスタマイズ出来るので、車種に合わせて合わせやすいと思います。

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前輪とフロントフォークをハンドルに固定する要であるステムナット。
ワンポイントカスタマイズとして、美しいレッドアルマイト加工仕上げの
ジータのアルミ製ステムナットを買ってみました。

商品が到着して梱包を開けてみると、飾り物レベルの美しい仕上がりの
レッドアルマイト仕上げのステムナットにビックリしましたが、強度もしっかり
有って、ちゃんと私のHONDA CRF250Lのステムで輝いています。

既存の純正ステムナットと交換するだけですので簡単な作業なのですが、
前輪足まわりの要である重要な部品ですのでサービスマニュアルに従った
しっかりとした取付が必要となります。
私は黒の油性ペンで目印を付けてステムナットの緩みを確認し易いように
してあります。(一度も緩んだことはありません。)

あまり目立たないであろうハンドル中央下部に位置するステムナットですが、
純正のナットをこのレッドアルマイト加工されたジータのアルミ製ステムナットに
交換してみると『目立つ！目立つ！』 ハンドル周りが高級になったように見えます。

別売のレッドアルマイト加工されたジータのアルミ製ステムキャップを、既存の
純正ゴムキャップの代わりに入れ込むと、これまた一段とさらにカッコ良さアップ
になってしまいます。
別途(商品番号：ZE58-4133)購入推薦します。

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