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4.0/5
09年式z1000にスポーツグリップヒーターを取り付けるために購入しました
スポーツグリップヒーター本体だけでは使えないので必要な部品です
取説は非常に親切に書かれているためかんたんに取り付けられると思います
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この冬の寒さを乗り切為に購入しました。
見た目も悪く無いし、手に当たる冷たい風の影響を減らしてくれるはずと期待♪
取り付けは両面テープで付けて、取れないようにプラスチックのリペットで固定する。
取り付けはそんなに難しく無いが、リペットの取り付ける為の孔明け加工が2箇所必要です。
フロントマスクを取り外す為のネジ穴は、ドライバーが入るように孔を明けてくれています。今後のメンテナンスの事も考えてられてます。(ウインカー球を問題無く交換出来る)
この当たりは、さすがに純正オプションパーツです。良く出来てます(^o^)v
使った感じは風が直接当たらなくなりましたが、完全とまでは行きません、だがあきらかにマシになりました。
使用してて築きましたが雨の日でも、手が濡れにくくなりました。
冬以外でも活躍しそうです(^o^)v
購入して正解でした。
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4.0/5
2014初売りの大特価に思わず購入しました。
取り付けは自分で行っています。+電源はテールライトから取り、リレーをかましました。アクセル側のグリップのみ若干切断。感想ですが、太さにはすぐに慣れましたが、通常グリップより握った感が硬いので、少し疲れやすいかな？試しにホンダスポーツGHも握ってみましたが、こちらも硬めでした。町乗り程度なら、冬専用グローブでなくても最弱で十分暖かいです。速暖機能があるので、すぐに温まります。これで電圧監視が付いていれば最高なんですけどね。おすすめです！
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グリップヒターだけで3シーズン過ごしましたが、真冬のツーリングでは指先が風が当たる分冷え冷え…
それを見事に解消してくれました。ちょっと高めだけれど、カッコもいいし何ら違和感のないフォルムが最高！
今年の初日の出ツーリングはとても快適でした。
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5.0/5
アジャスター付きなのでクラッチレリーズアームを付けていても、引きしろが十分確保できます。見た目も綺麗で、満足しています。
ミラーを純正から変えてある場合（私はナポレオン）、別売りミラーホルダー 無しでもOKでした。（ネジは全部隠れます） アクセル側のミラーと取り付け位置が前後し、左右でバランスが悪いので、私は合わせてミラーホルダーも購入しています。 その場合、元のミラーを付けるネジ穴をキャップ等でふさいだ方が見た目が良いです。
微妙に人差し指がレバーのへっこんでいるところより内側にかかり、力が入りにくいので、少し内側に付けました。（人間側の個人差だと思います）
セパハンに変えているので、カウルとの隙間は数ミリになりました。
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3フィンガータイプをクラッチ、ブレーキ購入し、WR250Xに早速装着しました。
純正のレバーよりはるかに操作しやすく、シフト操作やブレーキ操作もしやすくなった気がします。
またレバー自体が少しショートタイプになり気持ち外観もスタイリッシュになった気もします。
レバー位置も調整できるのもいいところ。
おすすめのレバーです。
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4.0/5
はじめて使ってみたところ思ったより温かく、むしろ冬用グローブじゃないと熱いかも…と感じています。
天候にかかわらず年中片道1時間ほどバイク通勤してます。ツーリングに行きたいと思い立ち、今回初めて装着してみました。峠の下り道では熱いくらいになりますが、逆に足の冷たさが際立ちました。ちょうど炬燵から足を放り出してるような冷たさです。
特に難しくないので（…というより工賃を浮かせたくて）自分で取り付けました。タンクやシートを外せば、結線は綺麗に収めることができます。スイッチの設置場所もいろいろ試したのですが、今のところタンク下（右手ですぐ届くところ）に付けてます。ハンドルカバーから左手を出したくないので、アクセルから手を放さなければならないのですが、右側にしました。
紐で縫い合わせる個所はヒーターが効かないため、温度ムラがあります。それをどこに持ってくか？ 普段のライポジで握ってみて、温かくなくても構わない個所を探しました。そこにぴったり合わせたところ、自分の場合は（バッテリーへ行く）ケーブルが手前に来てしまい、ウインカー操作に少し邪魔になったりしました。何回かやり直しているのですが、まだ少ししっくりこないです。皆さんはケーブルを前方へ出されてるようですが、同封の説明図通りに左右セットしたところ私の場合は手前から下の範囲になってしまいます。そのうち左右を入れ替えてみようかと考えています。
雪山登山をしていた関係もあって冬用グローブもいろいろ使ってますが、ハンカバ＋グリヒーの方がぜんぜん暖かいです。（登山と違い）冷やされる一方の体温だけより暖かくなるのは当たり前ですが、安くなっていたので購入しました。結果、「もっと早く使い始めれば良かった」と思っています。
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今までグリップヒーターを付けた事がなかったのですが、寒さのあまり取り付けました。
付けていなかった理由としては、
・ウインターグローブがある。
・じじくさい。
・ハンドルカバーのみで対処している。
・付けるのが面倒そう。
という感じでした。
付けてみて思いました。（ハンドルカバーと併用にて）
・サマーグローブでイケるので操作性が良い。
・そんなにじじくさいと感じなくなった。（麻痺？）
・簡単に付いた。（Fカウル内にスイッチ装着）
・相当あったかい。
・ブレーキレバーの冷たさをやけに感じるようになった。（サマーグローブ使用の為）
ハンドルカバーと併用し、ブレーキレバーにはウレタン製のカバーを取り付ける事で超快適になりました。
あとスイッチが防水では無いのですが、シグナスにはフロント付近にフタ付きの小物入れがありません。
スイッチは、ネジ2本で外れるフロントカウル内に取り付けました。
スイッチ操作は、カウルのスリットの間からドライバーのような棒状の物でするか、カバーの取り外し（花柄のネジ2本のみ）が必要です。
冬シーズン中は、滅多にOFFにしないと割り切っての装着位置です。
電源線はスモールランプから取りましたので、ヘッドランプカバーとフロントカバーのみの取り外しで装着できました。
もっと早く付ければ良かったとつくづく思いました。
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5.0/5
毎日の通勤に高速含めて往復50キロ近く走っています。
さすがにこの季節は防寒グローブをしていても手指が冷えて辛いです。
しかしハンドルカバーは不格で付けたくないので、電熱グローブの購入も考えていました。
そんな時にウェビックで見つけたこのガイラガントレットに一目ぼれし、大きさから防風効果も高そうだと思い購入しました。
結果は大正解で、手指の冷えが段違いに減りました。特に高速走行後に違いを感じます。
私はクリアタイプを選びましたが、先に取り付けてあったクリアのスクリーンやメッキのミラーとのマッチングも良く、見た目も格好良いいと満足しています。
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4.0/5
付属のヒモだと緩むようなので、結束バンドで締め付けました。最初はちょっと気になりましたが慣れれば大丈夫です。
別のバイクでは純正のグリップヒーターを装着していますが暖かさに遜色はありません。
ただスイッチがON/OFFしかないので、温度調整は当然できません。
グリップ自体を社外品の軟らかめのものに付け替えているのですが、一度取り外してみたところ、ヒーターの熱でグリップのゴムが溶けてしまい癒着していました。
これくらい熱いならヒモでも大丈夫そうですが、社外品グリップに交換している方は注意が必要ですね。
あとキットにはヒューズが付属してないので、別に購入して取り付けました。
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