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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
さりげない主張で気に入ってます
GB350Sに適合するモリワキ製品を全部(競技車両用以外)取付するぞ！って事で購入しました。
製品クオリティは高く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ジータのアドベンチャーハンドガードにPOSHのヘビーバーウエイトをM8皿ボルトで連結してハンドガードと振動低減の両立しました
振動が半分くらいには減った感じがしますので効果ありました
前提条件で内径14mmのアルミハンドルが必要で、スチールハンドルにはこのままでは使用できませんのでそのあたりはご留意ください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
装着完成図
パッケージの通り配線も無駄なくコンパクト。
購入したスカイウェイブのグリップが膨張して割れてきていたので、最安商品を一度試して見ようと思い購入。
◯パッケージ付属品について
パッケージはコンパクトで最小限必要な付属品のみで構成されている。
グリップボンドは付属されていないので、接着剤やグリップボンドがあると無難です。
スロットルコーンも無いので車両によっては小加工必要かもしれません。
◯取り付けについて
主電源のプラスとマイナスを繋いだら、スイッチと左右のグリップを繋ぐだけです。
配線はアメリカンの純正アップハンドル程度なら全然長さも足ります。
ハンドル径の微妙な違いをカバーするために厚み調整のアルミテープが付属してます。
柔軟性は無いので、接着剤が乾く前に一発で奥まで挿入すべし！
あとからハンマーで叩けるくらいの強度は感じますが、熱線の断線などあるかもしれません。
◯肝心の性能
グリップ表皮はやや弾力がありますが、メーカー純正品ほどではないです。
スクーターなど繊細なスロットル操作を必要としないなら全然許容範囲です。
熱さに関しては立ち上がりはやや穏やかです。
最強で運転すると握ってられないで真冬の心配は無さそうですね。
グリップの握り心地は純正比較で少し太くなります。
SS系にはやや不向きかと思いますが、スポーツネイキッドなら全然ありなレベルだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マッスルローブラケットとの比較
精度、質感共に申し分なし
暫くマッスルローブラケットを使っていましたが、もう峠をブイブイ言わせる歳でもないのでもう少し街乗りに適したゆったりポジションにしようと今回のアップデートです。
数値上はわずかな変化ですが、
上体を伏せなくてもスッと手の届くポジションに代わり、
驚くほど楽なポジションになりました。
削り出しにアルマイト加工の質感も相変わらず良いですね。
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラスチック系の質感かと思っていたが、しっかり重量感のあるアルミ製で満足感は高い。
【取付けは難しかったですか？】
製品自体に両面テープがセッティングしてあるので、そのまま両面テープ貼り付け。脱脂は確実に。
【使ってみていかがでしたか？】
機能性、見た目ともに満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ポジションが遠いと聞いていたので納車後すぐに取り付け。
変化は分かりませんが、なんか楽な気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
車種専用なので簡単に取り付けが可能です。
海外メーカーは在庫がなかったりするので、早く簡単に取り付けられるZETAにしました。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：チタンカラー | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm)
利用車種： テネレ700
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
コントロールしやすくするために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
すぐ交換できます
【使ってみていかがでしたか？】
調整も簡単でとても使いやすい
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
Rough&ROADの中で最も大きい（恐らく）ハンドルカバーです
ハンドルガードの上に被せて使用することを想定して購入しました
Vストロームにちょうど良いフィット感で装着できグリップヒーターと併用でコタツのような暖かさで冬場は手放せません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
分かりづらいですが、シートカウル内を通して設置してあります。
滅多にない事ですが、クラッチケーブルの切れ
とある事で切れてしまい現在使用しています。
メーカー欠品なので大変ありがたい
もしもの際に予備でシート下にも潜ませています。
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