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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 14 件中 11 - 14 件)

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はるさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TZR250 | WR250X | KATANA )

カラー:ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチ側もレバー位置が調整出来、重いクラッチも多少引きやすくなったような気がします。
転んだ時に威力を発揮するすると思いますが、このままで十分カッコイイです。

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投稿日付: 2021/08/16 21:44

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エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをDRCのものに交換したのでクラッチレバーもDRCにしました。ショートレバーなのですが短すぎず、長すぎず、ちょうどよい長さでとても気に入りました。価格も安いので予備としてもう一本購入しようと思います、オフツーリングに持っていると安心です。

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投稿日付: 2016/03/22 15:55

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ターボさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DT250 | SRX250 )

利用車種: SRX250

5.0/5

★★★★★

純正クラッチケーブルよりほんの少しだけこちらの方が安いです。あまり変わりませんので純正部品でもいいような気がしますが、同じものなら少しでも安いに越したことはありません。作りも同じですので問題なしです。

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投稿日付: 2015/11/10 21:29

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レイユウナさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

アイドリングストップ機能が付いているPCX。

停止中のバッテリー負荷を少しでも減らしたくて購入。
ハンドル左側にスイッチ固定。

スクーター電装系初心者でも分かりやすい写真入り取説でサクッとカプラー割り込ませてできました。

エンジン始動してヘッドライトをオフにするとオンにしていたときより回転数が安定しますので、多少なりとも効果が見えました。

買って良かったです。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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