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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
巻き付けるだけなので、誰でも簡単。すぐに外せる。ケーブルも細くて薄いので、さっと結束バンドで留めれば完了！
すぐにほぼ全面温かくなります。ラバーの模様もちゃんと滑り止めになります。ワンシーズン使って特に問題もなく耐久性もありそう。
ハーレーで使ってますが、もともと太めのグリップがひとまわり太くなり、分厚いグローブだとちょっと疲れるところが個人的なマイナス。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 握り心地 | 4 |
温かさは十分。最高温度設定だと熱すぎるくらい。
グリップのデザインはシンプルで、太さ握りやすさ(滑りにくさ)もちょうど良いです。
素材が硬質樹脂、スロットルカラー組み込み済みのため、接着の必要なしで取り替え作業も楽でした。
マイナス面を強いてあげると、ケーブルが太くコントローラーやコネクターがそこそこ大きいので、取り回しにセンスが必要で配線がやや目立つこと。スイッチが頼りなく、グローブのままだと感触が伝わらず強く押しすぎて、すぐに壊れそうなことくらい。
かなり満足度は高いです。
これから使って行くので耐久性は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
カウルを外すのがチョット面倒ですが、配線は簡単です、キットのリレーを付け替えて、ギボシ端子を外して間に配線キットを入れて、バッテリーのマイナス端子にアースを付けて、スイッチを取り付けるだけでハザードが点灯出来ます。ただ、スタータースイッチの上にハザードスイッチをつけるので、スタータースイッチを押すときにハザードスイッチが邪魔になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
スチール製品になるので防御力が期待できる
反面、ハンドリングに影響がある（重量がある為）
ワイヤー、ホース、配線等に注意すれば作業の難易度は低いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
クラッチレバー調整部と干渉するので下部を削りました
マスターシリンダーとブレーキホースバンジョーと干渉するのでかなり削りました
CRF250ラリー MD44モタード仕様の愛車に使っています、ステーの削り加工が必要ですが、強度に問題なく取り付け可能です。
思ったよりもレバーに近く少し指先が操作の際に当たりますが、支障はありません。
オープンガードに拘るので市販車に取り付けしやすいこちらは希少です。
冬も夏もどちらも使えるエアダクトの蓋が付いているので指先の冷え対策にも有効です
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
装着前
装着後 ハンドガードがあってもスッポリ
【使用状況を教えてください】
vストローム250sxに取付
冬場の通勤時の苦痛を少しでも和らげたいと藁にも縋る思いで購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
当方ウインターグローブを持っておらず、メッシュグローブでの使用ですがかなり手の冷たさは改善されました。
気温0度から3度で小一時間の運転であれば、メッシュグローブでも平気ではないですが頑張れます（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
vストsxはナックルガードが付いていて、その上からハンドウォーマーを装着していますので、ナックルガード非装着車に比べると内部の余裕（ゆとり）が少なくなるせいかウインカースイッチ等の操作がやりづらくなる事と、また手がスッポリとは収まらず手首がやや出てしまっている状態なのでもう少し収まるような作りだと寒さも幾分か和らぐのではないかと考えます。
左手はクラッチ操作で頻繁にニギニギ動かすので大丈夫なのですが、右手はアクセル操作だけなので血流が停滞するからかどんどん冷たくなっていきます。
ウインターグローブやグリップヒーターを併用するか、右手もニギニギ動かすことで改善されるかと思います。
USB電源からのやっすい電熱グローブを購入して利用してみましたが、電熱グローブの性能が低いせいもあり若干指先が冷たくなりますが全く苦痛ではなくなりました。
【総評】
スイッチ類の操作はしにくくなるものの、意識して行えば運転には支障をきたすほどではなく、冬場はこれ無しではいられない身体になってしまいました。
ただこれのみで長距離、長時間は厳しいと思います。
ウインターグローブまたは電熱グローブ、グリップヒーター等の併用をお勧めします。
先日予期せぬ雨の中走ることとなってしまったが、1時間程度であれば中までビショビショにならずに済むような気がします、、、
ちょっと曖昧な書き方で申し訳ないのですが、ヘルメットのシールドに雨粒が付いて、視界不良からそれを拭ったりしているとグローブが濡れてくるので、雨天時は撥水してようとしまいとどちらにせよグローブは濡れます（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
取付は左右側のカウルを取り外す必要があり、案外大変です。自分はキジマのシャープウィンカーを数カ月前に取付しており、今回このキットを追加したので手間2倍で一気に取付すれば良かったと猛烈に後悔しました。
製品としては専用設計でハーネスはぴったりの長さで作られており、流石といったところですがスイッチ部は少し大きく両面テープ固定なのでツーリング先などで剥がれ落ちないか少し心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りや、たまに通勤にも使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
あたたかさ（正確には冷たくなさ）は、最高です。少し厚めの夏用グローブをして使っています。ハンドルやワイヤーのスキマから風が入っては来ますが、グローブをしているので問題ありません。冬用グローブは、どうしても分厚くなるので、ハンドルタッチの感覚が鈍くなるので嫌いです。
手のひらの出し入れのしやすさは、まずまずですが、ハンドルカバー全体が、ヒモで絞めるジャバラ部分を支点にして割と大きく動くので（10㎝以上くらいはグラグラする）手を入れる時にカバーが逃げてしまうので少しやりにくいです。
でも、バイクのハンドルを左にいっぱい斬って止めた時など、乗る時には、ハンドルカバーがグラグラで動くので、逆に、手を入れやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
先ほども書きましたが、グラグラ動くのが嫌な方は止めた方がいいかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格的にはリーズナブルで、機能的にもまずまずだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属のヒモは、ほどけやすかったので、あとでヒモ靴用の布ヒモに取り替えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
冬にバイクを快適に乗るため冬支度をしました。グリップヒーターを付けたものの、やはりそれだけでは寒いのでハンドルウォ―マーを取り付けることにしました。最初はオフ車につけていたコミネのサーモライトハンドルウォ―マーを使用していましたが、ハンドガード付き用で型崩れするので、こちらのハンドルウォ―マーにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
主にスクーター用で汎用品なので小ぶりな感じです。ダックスには最適だと思い取り付けも簡単だと思ってましたが。。。
ネオプレーン素材なので風を通しにくく温かそうです。はっ水もするので急な雨でも手は濡れずに済みそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
使用してみて温かいです。ほとんど風は入ってこなく、グリップヒーターも使用しているのでまるでコタツです。
ただ、手の入口は狭くふつうのグローブでは手を入れにくいし引っかかります。なので薄手のグローブがおすすめです。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付けはグリップ部とレバーに合わせてさして紐で縛って固定なのですが、左側はいいのですが、右はスロットルの戻りが悪く危ないと感じました。あと、ウインカー、スタータースイッチが操作できない等の問題がありました。そこで左側はスイッチＢＯＸまでねじ込んで紐で固定しました。
左側は加工することなく取り付けできました。
右側はスイッチＢＯＸまでねじ込もうとしましたがスロットルケーブルがあるため仕方なく、グリップ穴からレバー穴に向かって3センチほど切ってねじ込み紐で固定しました。
これで、スイッチ操作ができる・スロットルが引っかからなくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
車種によってはおそらく加工が必要だと思われます。汎用品なので多少の加工は仕方ないかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
温かく冬は助かる商品なのですが、もう少し改良をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
元々オフロード乗りだった事も有り、ZEATブランドには信頼が有りますのでこれをチョイスしました、
見た目も使用感も十二分です、交換は比較的簡単で、構造さえ理解できていれば問題無いでしょう（グリスは用意しましょう）
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