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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SRXは後付けのセルモーターの位置の為、90度迂回し、されにハンドル周りで急激にワイヤーの取り回しが屈曲し、それによるクラッチの重さがネックでした。
今回は純正より幾分か長くなっているアップハンドル用の長さの本商品を使用し、ハンドル周りでのクラッチワイヤーの取り回しに余裕を持たせたことによりクラッチ操作が少し軽くすることができました。
車体への取り付け金具のデザインが少々純正のデザインと異なるので（取り付けには全く問題なし）気になる方は純正を改造したほうがいいかもです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
根元が折れて外れてしまったので、買い直しです。
ただのおしゃれです。取り付け続けていてもあまり光沢も変わらず、気に入っています。
私の取り付け位置だとあまり見えないんですがね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正だとクラッチレバーが少し遠くワイヤーを調整しても握るまでにロスタイムと違和感を感じたので交換してみたところパッと手が届きクラッチ操作がすごくやりやすいです。
初心者に関わらず女性にもおすすめできるのですが少し価格が高い気もしますが
使ってみると値段も気にならないくらいなので是非
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー250のクラッチレバーが転倒のため折れたので購入。製品としては及第点です。値段も安くコスパもいいようです。唯一、若干純正よりもレバーが離れている感じがします。手の小さい人には気になるかもしれません。調整で凌げればいいのですが。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
旧ステダンのストローク不足によりベストポジションが掴めず(取り付け方が悪かったかも？)取り外して乗ってましたが、高速時と路面のギャップによる振れに不安感を覚え、ストロークの幅がある本品に更新致しました！
結果的には正解で取り付けも容易でポジションも完璧！ハンドルロックも容易になり満足してます。
元々こちらのメーカー品は以前も使用しており信頼性はありましたが、外して乗ってみて初めて分かるありがたさ！ですね♪
マイナスポイントを挙げるとしたら唯一、手描きと思われる取り付け説明書の難解さでしょうか！？
その他は調整幅も広く細やかなセッティングも可能ですので満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパがとてもいいと思います。求めるものが精度のいい高級品を求めているのでなければ値段と品質がバランスよくある意味消耗品となればなおさらだと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
無名メーカーではもう少し安いのがあるが、重要な部品なので信頼あるブランドで安全を確保。
ちょっとしたポジション変化で効果があり良い買い物をしました
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の通勤には無くてはならない部品と感じます、直に温まるしこの値段で快適な通勤できるので満足感が高い商品と感じる、2ＳＴ100ｃｃではバッテリーに負担があるので走行中のみ使用
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ツーリングセロー用に購入しました。
ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。
取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
NS50Fで使いました。
元々開度が大きめだったのが気になってましたが、このハイスロで随分好みの
開度になりました。ハイスロといってもそんなに過激な巻き取り径ではないので
気軽に使えます。
耐久性も純正レベルはあるようなのでガンガン使えます。
なお純正キャブ+49ccなら、引きがちょっと重くなったかなという程度で違和感は
ありません。
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