ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(121)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,230 (税込)

サンダース軍曹さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： TE150 | S1000XR )

林道アタックの予備パーツ

利用車種： CRF250X

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

転び方によっては、一発でレバーの根元からポッキリと折れてしまうことがありますので、予備パーツとして、いつもバックに入れています。値段が安いですが、全く問題ありません。

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投稿日付： 2014/05/27 21:06

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : GROM用ハンドルアップスペーサー

￥5,230 (税込)

poposukeさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：グロム )

取り付けの段差が無ければ・・・。

3.0/5

★★★★★

スペーサー単品では質感や形状、メーカーロゴのワンポイントなどいい感じだが、専用品と言うなら純正マウントの形状にピッタリと合わせて欲しかった。　つなぎ目の段差が安っぽいスペーサーに見える要因になる。　コストもこの段差のままなら、マイナス1000円は下げて欲しい。

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投稿日付： 2014/05/27 20:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ライザー取付ボルト

￥1,569 (税込)

鉄太郎さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

デイトナのライザー取り付けに

3.0/5

★★★★★

デイトナ製ライザーの取り付けに必要なので購入しました。車種を分かりやすく表示してくれていたので、間違うこともありませんでしたし、特に問題ありません。もう少し値段が安いといいのですが。

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投稿日付： 2014/05/26 19:52

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Hicky2210さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： MONSTER S4R テスタストレッタ )

可倒式レバーを探していたらたまたまこのレバーを見つけました。
ブレーキ、クラッチのセットで安価だったので購入しました。
カラーはチタンシルバーを選びましたがアルマイト処理をしているとの事でなかなかの質感。文句ありません。
取り付けの際は純正レバーからタイコを流用しなくてはいけません。ピンの高さは気にせずにそのままアルミビレットレバーに移植して装着。
ブレーキ側は純正のピンの高さだとが若干高く、取り付け時から押し込み気味となってしまうのでタイコに付いているピンを捩じ込み低くしてから装着。これでも取り付け後の可変レバーは6段階中4です。(ハンドルから遠いです)
問題はクラッチ側です。押し込みが足りない為、クラッチを切っても半クラの状態となりギヤが繋がって試走の時に怖い思いをしました。こちらはピンを最長まで伸ばして装着。こちらは6段階中5です。レバーは長くすると押し込み量が足りなくなるので最短にしています。
クラッチ側は付けては外し、外しては付けての調整を繰り返しました。
現在装着後200kmほど走りましたが問題ありません。
若干取り付けに苦労しますが取り付けられれば質感もよく、コストパフォーマンスに優れていると思います。

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投稿日付： 2014/05/26 18:30

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GOODS:グッズ

GOODS:グッズ : クラッチワイヤー 100mmショート

￥1,809 (税込)

ニュルスペックさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： V-MAX 1200 | FXDL-I DYNA LOWRIDER | KLX230 )

グラトラ用100mmショートですが

3.0/5

★★★★★

グラストラッカーのハンドルを低く狭くする為にコンチハンに変更したのですが、クラッチワイヤーが弛んで見た目や操作感も悪くなってしまった為、購入しました。

100mmショートのお陰でワイヤーの妙な弛みは無くなり、ノーマルと同じ取り回しにて取り付けることができました。

ただ、調べたところボルティのSTD長ワイヤーらしいので、特にこちらを購入せずともボルティ純正ワイヤーで良かったかも知れません。

ワイヤーに殆ど油気が無いので注油してからの使用をお勧めします。

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投稿日付： 2014/05/24 12:24

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