3.0/5
BMW1200ですが、半信半疑で購入しました。
取付にはハサミでカットします。
少し窮屈ですが、フィットする感覚ではこの方がイイかも知れません。
ただ、手の入れはスッとはいきません。
一度出すとちゃんと収まるまで少し時間がかかります。
これより大きすぎるとバックミラーが見えづらくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
約5年間使用したスロットルケーブルが渋くなったので、切れる前に交換しました。
取り回しなどは、現状と同じなので問題なく付けることができました。
やはり新品ということで、とても動きがなめらかになりました。
このように、補修部品が出るということは、
パーツ選びの基準になるので、大変助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ハンドル交換により、クラッチケーブルが短くなったので交換をしました。
長さは異なるものの、純正と同様に取り付けが可能です。
見た目も良く、とても満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ハンドル周りのドレスアップと性能向上を期待して買いました。イニシャルコストがかなり高めに感じましたがレバー位置をアドジャスト出来るとあったので操作性の向上を考えればまぁ良いのかなと思いましたが、実際に装着してみるとデザイン性は色合いも良くとても良かったのですが、操作性において調整が出来ませんでした。
取説には出来ると書いてありましたが調整するとクラッチがきれなくなりますので、出来ないのとかわりませんでした。もしもアクシデントで壊れたら次回は???です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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CRF250R乗りですが、ハンドガードを付けていませんので、転倒のための破損時の予備に購入しました。純正に近い形状で、違和感ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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精度・ルックス悪ありませんが、ZETAパーツによくあることなんですが、ノーマルより重いです・・・。この商品の特徴は軽量化よりも、、ハンドル固定の鋼性アップ・前後調整といった所が売りのような気がします。
注意しなければいけたいところは、ハンドルを上げている場合は、ネジ穴の幅が変わるので、専用パーツ+5000円ぐらい必要になります。
キーシリンダーが取りにくいので、自身のない方は、ショップでの取り付けをおすすめします。
よりベストなポジション追求にはいいですが、軽量化目的の場合は、お薦めしません。
純正にと比べての脆弱性は感じられません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
SRX400に、装着しました。
感想:ハンドル形状のためか、横方向に引っ張られ感あり。
あと、入れるとき若干難しい。防寒性は、とても優れています。
現在は、フォーゲル(50cc)に、装着しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
レプリカにも取り付けできました。
ただ、手の入り口がすぐ閉じるので自分は開いたままになるようにガムテープで針金をつけて使用しました。
冬用の手袋にハンドルカバーだと手が冷たくなりませんでした。
ロンツーならおすすめ。
町乗りはやめといたほうがいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
巻くタイプなので良い面悪い面がありました
他車に取り付けしなおす場合はコレが最高ですし
サイズを選ばずどんな大きさのバイクにも付けれるし
グリップを変える必要もないので便利です。
悪い部分ですが、紐などで取り付けるのでグリップ部が
太くなり運転操作しにくくなります、若干ですけどね
紐を強く結ぶと本体が切れますから、作りは安っぽい
紐じゃなくバンドなどほかの物で取り付けたほうがいいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
透明窓があるため操作など安全面はとてもいいと思います。ただ真冬は少し寒いです。これに分厚い手袋で対応できます。ポケットも入り口がしっかりしているので原付など少しの距離向きかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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