ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(14)| ウェビック

Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : グリップヒーター

￥37,406 (税込)

ささやんさん（インプレ投稿数： 59件 )

見た目いいがコスパ低い

利用車種： Z900RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
最適シーズン	夏春・秋冬
握り心地	4

握り心地はノーマルとほとんど変わらない。さすが純正パーツだが、価格は不満でコスパは低い。
他のメーカーにするか純正にするかは総合的にオーナー次第。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/09/12 18:22

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TOURATECH:ツアラテック

TOURATECH:ツアラテック : GD ハンドガードプロテクターセット

￥28,600 (税込)

ちょろさん（インプレ投稿数： 1件 )

見た目最高

カラー：ブラック
利用車種： ADV160

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	5
防護性	4

形状が良い

デザインが気に入り購入しました
とても気に入りました
カスタム初心者ですがバーエンドさえ外せれば後は簡単に装着出来ます
見た目が良くなり豪華さが出ました
寒くなったら別売りのプロテクター付けるのも楽しみです

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投稿日付： 2024/09/12 15:11

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アドベンチャーアーマーハンドガードオプションスクードプロテクター

￥3,718 (税込)

tetsuさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：スーパーカブ70 | KSR110 )

やっと付けた

カラー：ブラック
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	5
防護性	5

サイズ　形状がハンターカブにマッチしてます。

ハンターカブに付けました。若干の左右差がありますがかっこいいので満足してます^_^
かっこいいです。

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投稿日付： 2024/09/10 20:54

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : マッスルローブラケット

￥9,150 (税込)

webi男さん（インプレ投稿数： 502件 / Myバイク： ZRX1100 | Z125 プロ )

純正ブラケットに何か機能的な問題が有った訳ではありませんでしたが、経年劣化により部分的に塗装剥がれが生じ、見すぼらしくなっていました。何度か塗装し直して使用を続けてきましたが、ボルトが当たる部分は塗らないように対策しても、ボルト付近から塗装が割れてしまって、すぐに残念な状態になってしまいます。Kawasakiのロゴが入った純正ブラケットは結構好きだったので、また塗装し直そうかとも思いましたが、面倒だったため、思い切って交換することにしました。
色々とブラケットを比較検討し、ハンドルは高さがある物に交換してあり、現在のポジションが丁度良いため、高さや位置の変化が少なそうなマッスルローブラケットを選択しました。
届いた商品については、塗装の仕上がりが良く、質感などイメージ通りでした。
取り付けについては、難しくはないのですが、手を入れにくい箇所なので注意が必要でした。ハンドルを切った状態であれば、タンクとフォークの間から交換作業が出来そうでしたが、工具をぶつけてタンクやフォークに傷を付ける恐れがあったので、ビキニカウルとライトを外してナットにアクセス出来るようにしました。純正のブラケットは１４ミリのナット２個で留まっていますので、配線に傷を入れないように注意しながらトップブリッジ下のナットを外して純正ブラケットを除去します。その後、純正のブッシュをそのまま使用してマッスルローブラケットを付属のボルトを使って本体を取り付けます。説明書によると規定トルクは、トップブリッジに本体を締結するボルトが４０ニュートン、ハンドルを留めるボルトが２５ニュートンでしたので、キッチリその強さで締め付けました。同じく付属のスリーブについては、先にスリーブだけブッシュの穴に通した方が作業し易いと思います。
ポジションについては、３ミリフロント、５アップとなっていますが、目視では変化を感じる事はできません。バイクにまたがってハンドルを握ってみると、なんかちょっと違うと感じる程度でした。試運転して見ましたが、走り出しこそちょっとした違和感を感じましたが、すぐに慣れました。
運転している本人の視界にしか入らない物ですが、綺麗になって少し気分が良くなりました。大変満足しています。

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投稿日付： 2024/09/04 20:27

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MALCOM SUPPLY:マルコムサプライ

MALCOM SUPPLY:マルコムサプライ : 配線外出しタイプインチバー用ミニスイッチボックスキット

￥10,297 (税込)

FXLRさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： FXLR DYNA LOWRIDER | ビラーゴ250(XV250) )

オシャレなスイッチボックスです！…が…

利用車種：ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	2
機能性	5

見つけた時に ‘おッ’ と思うほどオシャレに感じました
購入する気は即決まりましたがこのスイッチ配線がハンドルバーの
中通しタイプと外配線の2タイプあるので穴あけ加工の手間を避ける為
外配線タイプを選びました… がこれがミスでした
下のシーソースイッチはバッチリ自分にはフィットするのですが
ボタンスイッチが…外配線の為結構ボックスから飛び出してるんですよネ
握ってる状態からボタンを押すために指を伸ばすと…デッパてる部分に当たるンですよ
一言で押し辛い… でも型とシーソースイッチはバッチリ気に入ってるので
ボタンスイッチの部分を加工するかどうするか悩み中ですこの悩む時間も
楽しい時間になってますあくまでこれは自分個人的な感想です

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投稿日付： 2024/09/03 11:47

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : ハンドルスイッチ

￥25,740 (税込)

wadさん（インプレ投稿数： 26件 )

2001年式ゼファー750にボルトオンでした

利用車種：ゼファー750
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	5
機能性	5

チョークレバーはなくなるので、チョークケーブルは撤去する
タンクを外してカプラー２つを繋ぐ
３つ目のカプラーはクラッチホルダーへ
回り止めがついているので、純正から簡単に変更可能
残念だった点。ケーブルを束ねているチューブがタイラップから外れていた

フリマサイトなどにも同様の純正流用のカプラーが安価に売られていますが、数千円の差なら製品版がいいかと思い、PMCはC7~C9であれば対応となっていたので購入（当方2001年式のC7）。結果として、カプラー３つを繋ぎ変えだけで簡単に交換できました。スイッチも純正と同様に作動します。回り止めの凸もあるので純正と同じ位置に取り付けられます。
取り扱い説明書はメーカHPで確認できるものと同じものが同梱されているだけ、カプラーの位置や繋ぎ図などは記載がありません。それなりの知識がない方は難しいと思います。
参考までに写真を載せていますが、コネクタの２つはタンクの下に、１つはクラッチレバーの下にあります。ケーブルは純正と同じように配線すれば長さもちょうどよくなるようにできてました。
１点残念なのが、ケーブルを束ねているチューブとスイッチホルダをタイラップで固定しているのですが、チューブがタイラップから抜けて、スイッチの外にバラ線が見えている状態でした（チューブにタイラップ跡が付いているので、しばりが緩かったのか梱包の時に抜けたのかは不明ですが）。
タイラップを切って新しいタイラップで締め直しましたが、ここがしっかりしてたら満点でした。

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投稿日付： 2024/09/01 23:30

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ブラッシュガード

￥2,909 (税込)

くまおさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク：セロー 250 )

防風性良好！

利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	5
防護性	4

ヤマハトレール！って感じ。

【使用状況を教えてください】
　中古で車両を購入した時から装着済みでした。
　3ヶ月ほど使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　昔からヤマハのハンドガードといえばこの形！　定番ですね。
　セロー250でも違和感ないのがとても良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　既に取付済みだったので素の装着ではありませんが、
　ハンドルバー交換で脱着したときはさっくり簡単でした。
　少し開いてパチンとはめて、ボルトナット1本ずつで固定ですから。

【使ってみていかがでしたか？】
　思った以上に防風性が良く、メッシュグローブでも風の流れが無くて暑い位ｗ。冬は結構効きそうです。
　ダートだと枝や葉っぱよけにはなりますがコケるとめげちゃうと思うのでレバー保護は期待してはだめです。

　ツーセロのハンドガードより防風性は劣ると思いますが見た目軽快なのでこれも良い選択だと思います。

【付属品はついていましたか？】
　装着済み品だったので不明です。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にないですね。
　防風性が良過ぎて暑いのは予想外でした、これは嬉しい誤算。