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ZX9R E型に装着しました。タイプ1、巻き取り径44パイケーブル長は800mmです。
交換して気が付いたのはスロットルが軽いことです。ノーマルよりも軽くなってしまい発進時に無駄にあけて回転が上がってしまうことが多いです…（44パイのせいもあると思いますが・・。）ハイスロ具合としては個人的にはもっとハイスロでもよかったかなと・・・。
まぁ、これは好みだと思いますが。
あと、注意事項ですが、自分のZX9R E型では中間の調整場所がちょうどフレームの穴に隠れてしまうので調整がほぼ不可になってしまうので調整する場合は先に調整してから組み込まないとできません。
同型車種に組み込む場合は気を付けてください。
メーカー不明のハイスロの時は（たぶんポッシュ製品）だいぶ重かったので軽いのが好きな方はいいかもしれません。スイッチボックスとの隙間もなくなり満足です。
見た目ですが、鋳物みたいな鋳肌にシルバー塗装したような感じ（アルマイトでしょうけど）でお世辞にも高級感があるとは言えないですね…。
黒を選べばよかったかなぁと後悔していたり・・。気に入らなければホルダーのみ買えるところはいいところですが・・。
お値段を考えれば妥当なところかもしれません。
個人的にはグリップなしで安くならないかなと思ったりもしますが・・・。
総合的にはよい買い物だと思います。
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小型のバイクのため、ナックルガードもできるだけコンパクトで軽量なタイプを探していました。
現物はボルト以外のパーツが樹脂製で、写真で見た以上に軽く、取り付けも簡単でした。
ただ、CRF125Fには「クラッチセンサー」の端子が取り付け部にあたるためクラッチセンサー配線を直結にして解決しました。
とても軽いのでハンドリングにはほとんど影響せず、デザイン的にもよくあっているので気に入りました。
転倒時のレバー類の保護の効果はほとんど期待できませんが、ヤブこぎやブッシュ走行の時は重宝しています。
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ハイスロEVOがいまいちだったので急遽TYPE2に切り替えて導入しました。純正スイッチのスロットル部分を切り取って取り付けましたが、ハイスロが薄型のためなんとか収まって良かったです。
ハイスロ自体も非常に感触がよく精度も出ていて文句なしです。スロットルストッパーがハイスロ側にも付いているのがまたいい所で、ブレーキングの際に安心感があります。
純正スロットル同様にしっかりした取り付けが出来れば完璧なのですが、さすがにそうも行かないのである程度定期的に点検してやる必要が出てきますが、それを除けば完璧だと思います。
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4.0/5
カブをバーハン化するにあたってこれを使いました。
純正中古を探すより手っ取り早い。
物自体は中華互換品ですが品質は良いです。
接点の耐久性は不安ですが、二年間の実使用では難は出ていません。
ライティングスイッチのほか、スタータースイッチが付いているので
セルつきエンジンにも使えますね。
なおカブの場合はウインカースイッチが無くなるので、左スイッチボッ
クスをウインカーつきに変更する必要があります。
（ライティングスイッチはON-ON-OFFなのでウインカースイッチには
使えません）
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4.0/5
商品的には、よく出来てると思います。
中空構造で、上部にグリス溜まりが出来るようです、ノーマルボルトは、ピボット部にはまり込む構造ですが、この商品はピボット部に、蓋をするように取り付けるので、約0.5ミリ程の隙間が出来ます。
取付け時に、若干多めにグリスを塗布すると、隙間にグリスが保持される感じなので、使用回数の多いクラッチ側では、メンテナンスが超減少するかも？。（グリスの種類と粘度に注意で）
自分はブレーキマスター側のみですが、メンテナンスをしなくなることを期待します。
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4.0/5
カブのマニュアルクラッチ化で導入。
右ショートレバーを付けていたので、左も同じもので揃えました。
ホルダーは左右違いますが、レバー自体は左右共通で裏返して使える
ようになっています。このため裏に肉抜きが無くて重め。
質感はそれなりですが塗装は厚め。
引きは特段重くなく普通レベルですが、レバーの角がちょっと痛い。
ここだけが残念です。
ワイヤーは専用品が必要ですが、ホンダミニ系のワイヤーなら
インナーワイヤーのブーツを剥がせば使用可能でした。
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4.0/5
前からの飛散物を防いでくれます。
何度も倒しましたが、倒すぐらいでは折れたり壊れたりしませんでした。
金属のハンドガードだと、金属のバーによりバンジョーボルトを跳ね上げ、ブレーキフルードが漏れてブレーキが利かなくなったことが良くありますが、これはありません。
オススメ！
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'12WR250Fに取り付けました。左のフロントフォークに共締めのブレーキホースガイドステーが干渉するのですが、ステーを若干曲げて取付しました。
個人的にはデザインが気に入っているので気にしていませんし満足しています。私の場合、枝や木に激突した時に手を守る用途を優先しています。今回で2個目ですが1個目は転倒時に曲がってしまいましたので強度を求めるのであれば別のものがおすすめだと思います。
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4.0/5
ヘッドライトだけではあまりにも暗く、夜間走行に不安がありましたので、補助ライトの取り付けにあわせてこちらの商品を購入しました。ハンドル近辺はごちゃごちゃさせたくなかったので、とても気に入っています。
φ22.2／φ25.4の兼用なので付属のゴムシートをハンドルに巻いて取り付けるのですが、これが結構取り付けにくい。それぞれのサイズで商品展開してくれたら最高ですね。
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