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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2069 件中 141 - 150 件)

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ひろあきさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: グロム | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキット走行をするので必要でした。
グリップやドレンボルトなどに使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
コツは余分を持って使う事と言われているのでこれくらい容量があるものはいいなと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 17:35

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angers0033さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ゴールド | エクステンションカラー:ゴールド
利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

z900rs はクラッチ側レーバーを外す時は
薄型ソケットレンチが必要用です
その他、取付時には注意手が有ります

レバーの長さが30mm調整可能なので
握る手・指に合わせられて
レバー本体カラー 3色
延長レバー・エクステンション 7色
から選べます
自分好みに色合いに?

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投稿日付: 2024/12/17 07:52

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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

気を付けていたのにスイッチ折りました。
アホですね、
交換はそんなに難しくないんですよ、本当に自分自身の不注意に腹が立ちました。
ノーマルとの違い、正直よく解りません、すいません。

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投稿日付: 2024/12/16 00:42

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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

握り心地が良い、と言うのにつられ購入、正直自分にはそこまでノーマルとの大きな変換は感じられませんでした。
鈍感なのかな?
他のメーカーと比べてはいないので、、、

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投稿日付: 2024/12/16 00:36
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goodhightimeさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 2

グリップかなり太くなります、手の小さい方にはキツイかもしれない。
暖かさは足りないです、12月東京外気温10度で1時間走行、スリーシーズングローブでは指が冷たくなりました。
冬用グローブで良い感じ!

厳冬期には12vの方が良いと考えます。

ハンドルカバー併用でかなり暖かくなりますね、

しかし、グリップの太さは慣れないです。

取り付けはハンドル部にUSBが有れば差し込むだけ!
SR400のノーマル巾位ならちょうど良い長さです!

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投稿日付: 2024/12/12 17:46
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カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

見た目は良いが値段が高い
ボルトの中心に穴があるので取付した際の穴を塞ぐものがあればよい
overスポーツライディングキットには必須だが
キットに含まれて欲しかった

投稿日付: 2024/12/11 19:13
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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

高さ:19mm | カラー:チタン
利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 5
ポジション 5

ホース、ワイヤー類の延長の必要無く、お手軽にポジションの改善が出来て良いと思います。
ただ、純正のハンドルポストとの繋がりに段差が出来てしまい、チョッと残念な感じです。

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投稿日付: 2024/12/03 18:53

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取り付け品が古く、動きも悪かったので新品へ交換です。
取り付け品と同じHONDA純正品が販売されているのは助かります。

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投稿日付: 2024/12/01 14:12

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け品が古く、動きも悪そうだったので新品ケーブルへ交換です。綺麗になって、動きも良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/01 14:09

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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 2
  • ハンドル周りが締まって見えます

    ハンドル周りが締まって見えます

  • ノーマルレバーでも問題なく使えますが可倒式レバーを使いました。

    ノーマルレバーでも問題なく使えますが可倒式レバーを使いました。

ミニモトなのでアルミハンドガードでは固すぎてキックバックで腕が上がるので樹脂製の商品を選択しました。
ガード自体が回転するので防御力は期待していません。
レバー自体も可倒式に変更しているのでブッシュ対策がメインです。

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投稿日付: 2024/11/28 16:06

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