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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入時「パッケージと中身が違う」という問題がありましたがウェビック経由で無事に欲しいものが手元に届きました。
レバー本体とアジャスターボルトのカラーが選べるなんて良い時代になったなと感じます。
3Dということでレバー前面部分には滑り止めの溝加工がされており地味ながらも操作に効果があると思います。
E-Clutchなんだから左のレバーはいらない？それを言うのは野暮というものです！カッコいいんだから良いのです。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：ゴールド | エクステンションカラー：ゴールド
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
久々のカワサキ車が納車となりました。（購入店舗へ取付依頼）
※ボディー明色ラインとリアサス（オーリンズ）に合わせて？アクセント色はゴールドを選択へ。
レバー長は今後の乗車回数を重ねて、微調整する予定です。
（外観と操作性には特段の不満なく、使用できています。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
KLX230Sに取付。取付の際、ブレーキホースやクラッチケーブルが干渉しそうになるので、バランスを見て取付が必要です。取付けた感じはカッコいいの一言。質感も高く、特にチタンカラーがボディーカラーのグレーに合い良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
KLX230Sバトルグレーにグレーを取付。色目もほとんど一緒で純正のような感じです。
取付もアーマーガードにポン付けなので、とても簡単です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CB1300SF(SC54)2003年モデル初期型に使用しました。
完全カプラーオンの簡単接続です。
バイク自体がロングセラーで年式によって配線が変わってくるので、
アクティブのホムペで年式型番をしっかり確認することをお勧めします。
スロットルホルダーとアクセルワイヤーを同社の製品に交換するため、純正スイッチを変更しなければならなかったので、セットで交換しました。
純正スイッチに付いている、ハンドル穴に合わせる突起はありませんので、位置決めが楽です。
逆にスイッチボックスの空回りを避けるためにネジを閉め過ぎると本体のプラスチックが割れちゃうので、そこはチカラ加減で締めてください。
初期型なので20年選手のヤレたスイッチボックスから新しいスイッチになったので気持ちもウキウキです。
話は逸れますが、スロットルワイヤーの交換の方が10倍大変でした
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長さ：純正比約50mmショート
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感も良く、本当に満足しています。タイコ部のプラ（つまりスライドベアリング）が良い仕事してますね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KLX230S（2025）に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
KLX230Sはスペースが少ないので、配線の処理に手こずりました。
スロットル側はコーンが一体になっているので取付簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
握った感じも違和感なく、暖まるスピードも速いです。
【付属品はついていましたか？】
スロットル側のアダプターが３種類入っているので、どの車種にも適合するかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ずっと購入検討していましたが買って良かったです、純正オプションなので説明書がわかりやすく自分で取り付けました、カウルを外したりと手間はかかりますが難しくはなかったです。
効果はもっと早く買えば良かったと思うくらい有りました。
年式で製品の違いがあるようなので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
まず、この商品引き裂き強度はありませんし、紫外線で黄ばんで変色しますし、見た目もそれほど格好良く無いです。しかし！とにかく通気性が良く紫外線を通さない！日焼けが気になる初夏から真夏に使用しましたが通気性が良く蒸れない！そして雨で濡れても乾きやすい！実用性が最高です！ただ、転倒時ビリビリに破れてしまい…耐久性は今ひとつ。値段も安いですしワンシーズンで使い倒すのがおすすめです！また今年も買います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ステムナットを交換するために購入しました。
純正のフォークトップキャップと色合いか同じでマッチするのが良いですね。
このサイズのステムナットは他の車両でも使えるので、カラーを選べるのは非常に助かります。
マフラーやチェーン等、走行性能を上げるカスタム中心ですが、ハンドル周りにちょっとアクセントが欲しくて購入、
ステムナットカバーですから取付も楽で抜いてはめるだけ、目立つ赤ですが場所的に誇張されることも無く丁度良い。
値段はカスタム品としては安い部類と感じました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ削り出し、アルマイト、レーザーマーキング仕様
ヨシムラレーサーにも使用しており、工具を用いた確実な取付が可能となります。
ただ、数値化できる性能があるわけでもなく趣味品に言うのは野暮と承知ですが、色付き装飾リング2個でこの価格はコスパどうなのとは思います。キャップボルトがステンレスなのは良くやったと思いますが、同材質でナットくらい付けなさいよと(デフォのメッキナットとどうせ合わないんだし)。
【取付けは難しかったですか？】
デイトナを最初に買いまして、六角だったこともあり2回のオイル交換で六角舐めました。
そこでヨシムラに変更。
少し値を張りますが、ネジ山も精度抜群でオイル漏れもなし。
スパナで締め付けられるのでイタズラ防止にもなりデイトナより断然カッコよくなりました。
正確なトルクか心配な使い勝手です。とりあえず使いにくい。
手トルクに自信がなくなったときにマニュアルトルクにして安心したい時にあれば良いかな的な工具。
基本的に製品コンセプトは良いものが多いのですが、何かしら肝心なとこをコストを下げていたり説明不足だったりと残念な商品が多いです。
コストを下げて安いなら良いのですが、他の商品を購入しても安い訳でももないです。
【使ってみていかがでしたか？】
車両の保管はガレージで、乗るのは週末ツーリングの週1くらい。
で、半年でこの退色具合。
赤色が弱いとはいえさすがにこれは弱すぎる。
同時に取り付けたヨシムラ以外であるもっと日の当たりそうなハンドル周りの赤色アルマイトパーツでもこれより退色していない。
一応ヨシムラブランドから出してるんだから品質もちゃんとしていて欲しい。
【付属品はついていましたか？】
車両に適合する中空ナットが唯一こちらの商品でした．
実は2回目の購入であり，
1回目は養生して取り付けるも傷がついてしまい，
2回目はソケットが入るギリギリまで更に養生しましたが，
純正の規定トルク（90?100Nm）ではまたも傷ついてしまいました…
私の作業スキルが低いこともあるかと思いますが，
規定トルクよりも弱めで妥協した方が無難かもしれません．
見た目は削り出し感があって良いと思います．
【期待外れな点はありましたか？】
純正と交換して見た目はバッチリ良くなりましたが…
取り付ける時に純正のナット径かま３６ミリなのに
この商品は３２ミリなので
工具の無い人は２個必要になります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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