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3.0/5
【Webikeモニター】
なんの問題も無く使用できました。
値段も安いので満足です。
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負も無く可も無くですかね、サイズ的には真ん中かな・・・風除けなら大きい方が良いかも、ただカッコ良い路線なら問題無し。
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3.0/5
【Webikeモニター】
スポーツグリップヒーターを取り付けるには必ず必要なものです。
これがないと配線できません。
必須と言うことで星は3つ。
取り付け説明書は非常に親切に細かく記載していると思います。
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【Webikeモニター】
RF900RにVFR1200F用グリップヒーター取り付けるためVFR1200F用取付アタッチメントを同時購入しました。
VFR1200F用のアタッチメントは、電源接続用のカプラが一般的な110型3極カプラなので、アタッチメントを加工したくない場合には自作ハーネスの製作で容易に他車種にも流用可能です。
ただし、ケーブル自体の長さにあまり余裕はないので、ハンドル・メーター周りから電源を取れる見込みがない場合には、他の車種のアタッチメントを選んだほうが無難だと思います。
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［webikeモニター］
ごく普通です。
純正部品となんら変わりはありません。
コストパフォーマンスに優れていると思います。
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以前は適当なボルトで付けてましたが、ハンドルロックができなかったため購入することにしました。
取りつけてハンドルロックができるようになりました。
まぁ、高さ調整すれば簡単にできたと思うんですが・・・。
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3.0/5
後継モデルの角目(JA10)が発売されてから純正アクセサリー類もカタログ落ちしているSuperCub110丸目(JA07)ですが、グリップヒーター本体に加えてこの車種専用の取付アタッチメントを使うと取付に必要な割り込みハーネスやコントローラのブラケット等が全て揃います。
純正（または汎用）グリップヒーター本体のみ購入して1から配線引き回すことも可能ですが、工夫するにしてもベースとなるこのキットがあれば格段に楽です。
ただし、いくら車種別専用キットで親切なマニュアルが添付されるとはいえ、「ボディパネルの○×に△mmの穴を開けろ」とか「型紙に合わせて削れ」という内容なので、自分で取り付けるにはそれなりの工具と腕前は必要です。
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3.0/5
質感はチープですが、この値段でスイッチが付くならgood!でもスイッチがON時はRUNスイッチが上がった状態で普通の感覚からしたら逆ですよね！カプラーがVFの場合は9極でしたので車種によって合うカプラーを買う必要あり！でもライトのスイッチなどがなく機能的に丁度よい商品はこのタイプぐらいだと思います！
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3.0/5
【Webikeモニター】
最近、ハンドル周りの重さが気になったのと、走行が3万を超えたので交換を決意し、購入。
先日、時間が出来たので交換を試みました。
で、結果は失敗に終わりました。
なぜ失敗に終わったかと言いますと、ステムシャフトにダストカバーとベアリングを圧入したらお互いが接触してベアリングが回らないのです。交換前から随分とインナーレースの高さが違うな~とは思っていたのですが短すぎてダストカバーに接触してしまうのです。
仕方がないので外したのですがその時に損傷してしまいました。
汎用性だからこう言うものなのか？と思い、仕方がないのでもう一度ダストカバーを買い、ノーマルのベアリングも購入しました。
いまさらなのですが、よくよく考えてみると車体にアウターレースを入れた状態でインナーレース込みのベアリングを入れてみると1mmほど埋まってしまっていたのです。
多分そのまま付けたらステムシャフトがステムシャフトにもろに接触しそうです。
私が買ったベアリングは90年式のVFR400(NC30)用のSSK-907です。
確かにNC30用とはなっていますが、一方でWebikeさん以外のサイトではSSH903Rとなっていました…。しかも、SSK-907がカワサキのZX用にもなっているんですよね。
もしかして、間違っている？
可能性は大でしょう。付かないという時点であり得ますねw
もう壊してしまったので交換は出来ませんが、VFR400(NC30)さんがRCエンジニアリングのステアリングテーパーベアリングを買う際には十分に気を付けてくださいね。
RCエンジニアリングさんのサイトでもちゃんと対応表を作ってくれると良いのですが…。
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3.0/5
ksr80に取り付けました。ksr110用ですが、問題なく取付可能です。取り付けには純正ホルダーが使えないので同じバイカーズのレバーホルダーが無いと使えません。それと、他に別売り取付ボルトにミラーを取り付けたい場合はミラーホルダーも別売りです。レバーだけなら安いと思い購入すると使えませんのでお気をつけ下さい。全部そろえるといい金額になりますが、オサレになりますよ。
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