ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(155)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,590 (税込)

ムロッチさん（インプレ投稿数： 47件 )

ノーマルクラッチレバーよりいい感触です。

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

基本、指2本掛けでクラッチレバーを握るので、ノーマルレバーよりショート設定のこれにしました。

私にはノーマルレバーの形状よりこのDRCレバーの形状がしっくりきていい感触でした。ここら辺は好みによるでしょうが。

質感・精度共に全く問題なしと思います。

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投稿日付： 2014/03/10 14:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : レトロハイスロキットディスク用

￥4,220 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

今迄タケガワのハイスロットルを使っていましたが、アクセルワイヤーが810mmで長いので、ついでにハイスロットルごと交換しました。とりあえず、タケガワのハイスロットルと比べて、性能は大差はありませんが、見た目がノーマルっぽいんでとても気に入りました。
僕はディスクブレーキなんで、デイトナのマスターと組み合わせていますが、ノーマルのドラムブレーキでハイスロットルにしたい人は、ドラムブレーキ用もあるみたいなんで、ハンドル周りがスッキリして良いんじゃあないでしょうか？一つ残念なのがアクセルワイヤーの調整する所のネジがキャブに近すぎてタンクの裏に当たってしまうことです。
僕はビニールテープでぐるぐる巻きにしました。キャブはPE28なんでデカイからかも？

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投稿日付： 2014/03/06 10:26

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバーセット

￥6,968 (税込)

かず爺さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

気に入ってます！

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

カッコも良くなりコスパにも優れとても気に入っています。
取付けも純正を取替えるだけですので簡単です。
ただツーリングで長い時間レバー操作をすると指が痛くなる為ポッシュ製のレバーグリップを付けています。

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投稿日付： 2014/03/05 17:38

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : ハンドルスイッチ

￥10,120 (税込)

トシさん（インプレ投稿数： 2件 )

できました！

4.0/5

★★★★★

商品到着を待っていたので、即行で取り付けしました。凡用品ですが、この値段だったら買いでしょ！
造りもいい感じです。本品のカプラは、メス型の9ピンで、私のgpz900r（A5）は6・4ピンのオス型なので、始めに配線のギボシを変えます。1本配線足りませんが、何とかなります。でも年式によっては、配線の数やカプラに来ている線の場所が違うので、ご自分のバイクの配線を良く見て取り付けして下さい。写真のハンドル周りが新しくなりました。素人の私にも何とか出来ました！

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投稿日付： 2014/03/04 12:23

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥3,080 (税込)

cocoさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： Dトラッカー | KLX250 | CRF1100L アフリカツイン )

安くて良いです。

4.0/5

★★★★★

オフ乗りの必需品です。
とても安く純正より少し短いので多少折れにくいかと思います。
交換用に車載していますが以外に場所を取らないので走行時も気になりません。

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投稿日付： 2014/03/03 21:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : バーハンドルキット(ヘッドライト付／左側スイッチ無)

￥41,300 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ハンドル回りがスッキリ

4.0/5

★★★★★

AF35 ライブDio ZXに使用しました。
以前、YAMAHAのGEARやHONDAのBENRY等のバーハン使用のスクーターを見てスクーターに意外とバーハンは似合うのではないかと思いました。

ちょうどキタコからバーハン化のキットが販売されていましたので購入してみました。
ハンドルバーやスイッチ類や灯火類がすべて付属しています。

取り付けの際はライトカウルとハンドルカバーとフロントカウルを取り外す必要があります。
できればフロントレッグシールドも取り外したほうが作業性が良いです。
ハンドルバーの取り付けが楽になります。

配線類はほぼカプラーオンです。
一部の配線は年式によって多少自分で加工する必要があります。
エレクトロタップを用意しておけばハンダ付けの必要も無いので簡単です。

私はメーターを付属の物から変更しています。
以前モンキーに装着してお気に入りだったスピードメーターとタコメーターを装着しました。
ポジションはエクステンドアダプターを使用し若干手前よりにしました。
こういったカスタムが出来るのもバーハンの魅力ですね。

組み付け後のDioは全くの別物でした。
ハンドル回りが変わるだけで物凄く印象が変化します。
バーハン化によりハンドル幅も広くなりハンドリングが安定しました。
飽きたらハンドルバーの交換等も行ってみたいと思っています。

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投稿日付： 2014/03/03 21:21

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : トップブリッジ

￥34,582 (税込)

りーふさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

オススメです!

4.0/5

★★★★★

当方はNINJA250R10年式で使用しております。
まずトップブリッジ変更することでこの場合セパレートハンドルとバーハンドルの両方使用できます。

取り付けの際にはノーマルトップブリッジからキーシリンダーのネジをドリルで飛ばす必要がありますが、それ以外は難なくつけることができます。

また見た目もかわりかっこいいです。

ただ、他メーカ製のトップブリッジ上につけるセパレートハンドルはつきません。（主にペンスケなど）
これはトップブリッジにネジ穴がないためです。
なのでバーハンドルやトップブリッジ下のセパレートハンドルを購入する必要があります。

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投稿日付： 2014/02/28 17:28

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