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ハーディーハンドルバーのHIGHを装着したところ、フルステアにするとアクセルワイヤーがつってんてんになってしまい、アクセルが戻りにくい状況に陥ったのでアクセルワイヤーをロング化。純正形状に準拠した作りなのでカウルを外して、ワイヤーの両端となるキャブ側のスロットル部分とグリップのスロットル部分をバラせれば交換は自分で出来ます。
遊びを調整して元に戻して完成です。10cmの延長ですが5cm延長でも十分ですね。ケーブル長が余った場合の取り回し処理をしっかりやらないで、カウル内に押し込むように放置するとハンドルの角度如何でワイヤーに引っ掛かりが出ますので、処理はきちんとしましょう。
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4.0/5
マッスルポジションブラケットほど移動量を求めない方には最適です。
少しのポジション変換で違和感もなく個人差もありますがライディングポジションが楽になりました。
見た目もよくカスタム感がありいいですね。
ちょっと残念な点はZRXだとトップブリッジから少しはみ出ます。
汎用品ですし慣れると気になる程ではないですが。
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4.0/5
先日、購入してとりあえず取り付けました。が、配線が良くわからん。
テスターと検電器とにらめっこをしながらの作業でした。
なかなか大変です。
それとしっかりねじを回して固定してもセルボタンを押すと少し動いてしまいます。
今後の課題だな。
まあ付いたので良しです。
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4.0/5
ノーマルのクラッチレバーはとにかく使い辛いのでこちらの商品に交換しました。
取付はクラッチワイヤーを緩めて取り付けるだけなので至って簡単！
調整も20段階あるのでベストなポジションを見つけられます。
商品の質感ですが文句なし！最高です！
同時にTSRのアジャストロックナットも付けたのでカッチリ感が出ました。
ただ、クラッチの重さは改善無かったですが、コストパフォーマンスに優れ、見た目もかっこいいので満足です。
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4.0/5
近くのバイク用品店でこれのデモ機を実際に見て購入しました。グリップの内径が合っているはずなのに何故か、アクセル側の取り付けが大変でした。
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やはり季節限定アイテム故、高価感は否めませんが、購入して正解でした。
安物のウィンターグローブ＋6℃の気温の中試走してみましたが、
三段階中最弱での使用で手先のかじかみがほとんど発生しませんでした。
最大は真冬での使用となると思いますがその効果が楽しみです。
取付は別途ディーラーにアタッチメントを取り寄せて自前で行いましたが、その際に頂いた取付説明書のおかげで手間取りながらもなんとか出来ました。（説明書なければ無理だった…）
アラーム取付との同時作業で計四時間ほど要しましたが、やはり配線の仕上げはプロにお任せした方がキレイになったんだろうなと思いましたが、
高い工賃を節約できたのでよしとしました。
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4.0/5
100K弱を走った時に、肩の痛みが出ましたので
19mmUPを選んでみました。ケーブル類の延長無く取り付けられ、だいぶ肩の痛みの改善されました。
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4.0/5
こけた時のためと見た目重視でとりつけました。
やっぱりかっこいい！
みためは大満足です。ただ素人の私には取り付けは正直難しかったです。色もいいし作りもしっかりしていてレバーをしっかり守ってくれそうです。買ってよかったです！
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4.0/5
車種専用だけあって取り付けがスムーズにできました
メーカーに在庫がなく商品到着まで日数がかかったのが残念でしたがそれ以外は満足できるものでした
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4.0/5
バイクを中古で購入して早1年が過ぎたため、泊まりのツーリング前にクラッチケーブルを交換しました。外観はほぼ純正と変わりありません。作りこみも丁寧で強度も問題なさそうです。タッチもわずかに軽くなりました。30ミリ長いということなので、取り回しを変えればもっと軽くなりそうです。
フェザーの構造上なかなかいい場所が見つかりませんが・・・
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