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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバー調整幅も十分あり握り代やレバー一は好みに調整できました。
MT-07純正より幅広なMT-03用に換装していますが取付け問題なし
クラッチスイッチ付属で基本ポン付けでした。
【使用状況を教えてください】
MT-07にこちらのキャメル1フィンガークラッチを装着してかなり軽くなっていたのですが、さらなる軽量化を目指して装着しました。
https://imp.webike.net/article/526802/
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お値段なりに高品質でした。デザインもさすがイタリアン、ビューティフルです。装飾なしのブラックカラーでも元の造型がいいので美しいです。
購入時ちょっとお高いかな？と思いましたが、取付けて効果も実感でき仕上がりも美しいので妥当な価格かなと改めました。
【取付けは難しかったですか？】
MT-07に適合するクラッチスイッチ（写真3枚目）とミラー穴付きホルダー（写真2枚目）付属のSWMセットを購入しましたので基本ポン付けでました。一点加工したのはクラッチスイッチから出ているリード線にエーモンの端子を取り付けただけです。本当なら純正のコネクターを使うのでしょうが面倒だったので端子2本をそのまま差し込んで絶縁テープで密封しました^^;。いずれ修正します。
※写真ではMT-03の左スイッチに変更していますが、MT-07用のクラッチケーブル用に換装してあります。
【使ってみていかがでしたか？】
当製品単体で使っていないのですが、先の1フィンガークラッチ単体よりさらにクラッチが軽くなりました。感覚的には250ccクラスの軽さです。私のバンバン200（これにはムースレーシングのイージープルクラッチを取付けておりノーマルより軽いのですが）、よりはちょっと重いかな、という程度です。
https://www.webike.net/sd/23556315/
これ以上クラッチ軽量化はしなくていいかな、と思います。
【付属品はついていましたか？】
SWMセットなので上記のスイッチ一式とミラー穴付きホルダーが付属です。このホルダーも高品質だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
私の車両はハンドルバーをイージーフィットバー換装しています、また左スイッチボックスをMT-03用の幅広タイプに交換しています。（ノーマルMT-07用スイッチボックスより1センチほどハンドル取り付け部の幅が広いです）
このためか写真3枚目のようにクラッチスイッチのケーブルとハンドルバーがギリギリです。（接触・干渉はしていないため問題はないと思います。）
また、クラッチスイッチは構造上とてもぴったりに作られていますのでレバーホルダー側の取付穴に（設計通りに）きっちり奥までねじ込まないと、クラッチレバーで十分に押してくれず）うまくスイッチが作動しないかもしれません。どこまでねじ込んだらいいかわからず最初クラッチスイッチがうまく押されなかったのでご参考に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ブレーキレバーが曲がってしまったので交換。
純正と代わりないので品質もいいので選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ｼｰｽﾞﾝ前にｼｰﾄをｷﾀｺの物に変更したのですが 乗り始めると ん・・・
足付きの方は気にならないのですが どうも走っていると以前より 前傾だなっと 汗
僕はﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝなので ゆったりﾎﾟｼﾞｼｮﾝで乗りたい派
っで 購入です
ﾊﾝﾄﾞﾙを外して 製品を挟むだけなので 特に難しい作業ではないです
2ｾﾝﾁｱｯﾌﾟを購入したのですが 丁度良かったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドベンチャーアーマーハンドガードに取り付けました。
目立ちにくいパーツですが、とてもかっこいいです。
転倒時もしっかりと守ってくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ct125ハンターカブがよりかっこよくなりました！
しっかりとした製品なので、ハンドガード無しでもいい感じです！
立ちごけや、林道でもしっかり守ってくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したので色々と点検していて
ちょっと動きが悪かったので交換しました
戻りも早くなって快適です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
zrx1200ダエグに取り付けです。他社のメーカーのスイッチだと配線加工が大変そうだったのでちょい金額的に高いですがこのスイッチに決めました。配線に関しては何も考えずにポン付け出来ました、ただスイッチの位置固定にはハンドルに5ミリの穴あけが必要です自分はハンドルに紙テープを貼ってスイッチの固定の出っ張りにペンキを塗って押し付けて位置決めしました、ばっちり取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー２５０を購入した後、山遊び用に様々なパーツを取り付けた際にポジション調整のため取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガンメタリック？チタン風？のアルマイト処理がされたしっかりした商品でZETAの商品らしいイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にハンドルポストを止めているボルトを４本外してハンドルバーの下側に入れて付属の延長ボルトで止めるだけなので取り付け作業自体は簡単なのですが、車両によってはブレーキやアクセル・クラッチのケーブルの長さが余裕のない状態になる可能性があるので仮止めで各ケーブルの様子を確認した方が良いかもしれません。（仮止め時にハンドルを左右に切ってアクセルワイヤーの余長をしっかりと確認してください）
【使ってみていかがでしたか？】
たった１４ｍｍハンドルポジションが上がるだけなのですが、結構変わります。
純正のシートの厚みのままだとハンドル位置が高く感じますが、今回同時に取り付けた入シートの状態であるとこのバーライズスペーサーのおかげで丁度良いハンドル位置になりました。
【付属品はついていましたか？】
スペーサー本体と厚みが増した分を補填する延長ボルトが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
質感も充分で期待外れな部分はありません、１４ｍｍで高さが足りない方は３０ｍｍ版もあるのでそちらを購入すると良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ハンドルの形状や各ワイヤー類との関係性もあるので一度に固定せずに仮組状態で各部の様子を確認してから本固定すると余計な手間が省けます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書の有無は忘れてしまいましたが、この商品を求めた人にとってはこれ以上分かりやすいモノは無いくらいの商品です。
【注意点】
上の方にも書いた通りブレーキホースやアクセル＆クラッチワイヤーの余裕があるかを確認してください、特にアクセルは正面状態で余裕がない長さだと右にハンドルを切った時にワイヤーが引っ張られてアクセルを開けた状態になってしまいとても危険です。
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンドルポジションの変更はトータルでの乗車ポジションに影響を及ぼします、シート高やステップなどのバランスを考慮して場合によっては社外品のハンドルバーやハイ＆ローシートやステップを交換するのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
カラーバリエーションがもう少しあると車種によっては違和感なく装着できるのかな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
完璧な精度でがたつきなど無く、剛性感がとても高いです。
レバーの形状は、純正とほぼ同じ形です。
位置の調整機能はありません。
よく触れる部分なので満足度は高いと思います。
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ブレーキレバー根元にあるスナップリングはすこし脱着しずらいのでご注意。専用工具使われた方がいいですよ。