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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5469 件中 1781 - 1790 件)

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ノーマルのレバーと形状はほぼ同じ。自分はショベル後期ですが、ほぼポン付けできます。
じゃっかんピボット部分がキツイですが、少し鑢掛けすればOK。
色だけで見栄えが変わって大変満足してます。しかも安いので気兼ねなく交換できる
点もいいですね。

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投稿日付: 2020/05/07 16:27

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DesignBoxさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

利用車種: MT-10

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前車両より使用していた為、車両入替で再度購入。

インチキ臭い他メーカーの色物製品に比べ、ちゃんとした機能と調整代が良いです。
レバー自体はショートタイプに成りますが調整代が多く自分の指先に合わせられるのが魅力です。

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投稿日付: 2020/05/07 12:32
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

グロムでも取り付けているリデアのショートレバー、こちらは可倒式のため少しお高い。でも、いつも指を2本掛けて運転してるのでとても心地よい、滑り止め加工もしっくり来て疲れ難いし安心感抜群。

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投稿日付: 2020/05/04 16:39
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Rmさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: RZ350 | XJ750E )

利用車種: YZ125X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オープンガードにしたのを機に純正レバーから変更しました。ブレーキレバーは純正とほぼ同じ長さですが、クラッチがかなり短くなり、指1本あるいは2本で操作する際に扱いやすく、またハンドルバーよりレバーを引っ込めることができるのでレバー破損も防げる形状となっています。ARCのコンポジットレバーとも悩みましたが、コンポジットはレバーのタッチがどうしてもフニャっとした感じになること、また作りが大柄でスマートではないことからこちらの商品を選択しました。ハードエンデューロで使用しているため相当数転倒もしていますが、全く折れず、また操作しやすいレバー形状もとても気に入っています。クローズドガード派の方でも、純正レバーだと長すぎてガードに干渉することがあるのでこちらのレバーに交換するのをお勧めします。

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投稿日付: 2020/05/03 22:28
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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長171cmですが、ハンドルまでが遠いと感じましたので購入しました。

さすがHURRICANE製です。
品質・質感はとてもよく、取り付け後にもアフターパーツを使用しているようには見えません。

ポジションも良くなりました、走るのがこれより楽しくなりそうです。

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投稿日付: 2020/05/03 15:16

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だいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SPEED TWIN | アドレス110 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

問題なくポン付けできました。アクティブのSTFブレーキレバーと同時に装着しました。純正レバーよりやや角張っており指がかかりやすいです。調整機構がイモネジを回すタイプなので、工具がないと出先などで調整できないのが少しだけ残念。ブレーキレバーと同じ調整機構だったら最高でした。モンキー125に装着するとゴムカバーでレバー上部のロゴが隠れてしまうのが残念でした。

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投稿日付: 2020/05/02 21:11

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だいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SPEED TWIN | アドレス110 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

モンキー125に装着しました。問題なくポン付けできました。値段相応にしっかりしています。レバーを近くしたかったのですが、問題無く良い位置に調整できました。純正レバーよりやや角張っており指がかかりやすいです。よくあるレバーを動かして調整するタイプはまた違って良いと思います。

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投稿日付: 2020/05/02 21:01
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

メンテナンス用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
純正品を買うと高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。

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投稿日付: 2020/05/02 12:29

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メンテナンス用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
純正品を買うとただのボルトなのに高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。

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投稿日付: 2020/05/02 12:25

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団鬼七さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: sonota | トリッカー )

利用車種: トリッカー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 4

真冬の正面からの冷気に耐えられず購入。
グリップヒーターはコスト高かつ配線等の手間もある割にかつ正面からの冷気には勝てないし、冬用グローブはモコモコしてる操作感が嫌でこれを選択しました。

結果、装着には一部切り込みをいれなければいけないところもありましたが、それ以外は難なく装置できます。最悪切り込み失敗しても針と糸でどうにでも修復可能です。

効果は抜群!ここまで冷気を遮断できるのかと感心します。7,8度くらいの下道なら素手でも大丈夫なくらいです。おばちゃんらがチャリに着けている理由がよく分かりました。

見た目もそこまでは悪くないデザインかと思います。(目が慣れただけか?!)

ただ一つ難点としては、防寒のために入り口かすぼんでいるのですが、これがグローブ着用だと手の出し入れ時に引っ掛かります。まぁこれについても切り込みをいれるなど、自分で微調整はどうにでもなるのですが。。

あと、機能上どうしてもての出し入れが発生するので、いざというときには少し危険性があります。クネクネと細かい動作を想定する乗り方のときは使用を控える方がよいかもです。あくまで真冬の安全運転のお供としてどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/02 10:33
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