ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(182)| ウェビック

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : HONDA車対応左レバー

￥1,450 (税込)

エイプさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： APE100 [エイプ] )

Ｔｏｄａｙのリアブレーキに

5.0/5

★★★★★

Todayのリアブレーキとして使っています。
純正よりも太いため握り心地が良く、強く握ってもいたくないです。
途中から曲がり、先端が遠くにありブレーキを強くかけることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/27 20:33

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥3,010 (税込)

kukkiさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：ディオ110 | セロー 250 )

コスパ最高です！

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

ブレーキ、クラッチとも2本掛けですが、小指に
レバーが当たらなくなり快適です。
重さも変わらず操作出来ますので、もっと早く
ショートレバーにしておけば良かったです。
何と言っても左右セットでこの価格ですから、
コストパフォーマンスは最高です。

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投稿日付： 2014/07/25 21:20

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : トップブリッジ

￥16,500 (税込)

ベノムライダーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： MT-09 )

はんどるまわりの雰囲気を一気に変えるアイテム！

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りを一変させるためにこのパーツを選びました。

素晴らしいデザインで、しっかりしています。

キーシリンダーのボルトは素人には無理だと判断しバイク屋に頼みました。ボルトを壊さないと付け替えられないようです。工賃が高くついてしまいましたが、結果満足しています。

走行中の性能は鈍感なせいか、純正と感覚は変わらないです笑
少しの軽量化はできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/23 23:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,690 (税込)

アロマさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | レッツ4 | ZX-4RR )

美しい見た目と機能性の両立

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

純正レバーの野暮ったさが気になり、購入しました。
見た目の美しさはもちろん、指のかかりが気持ち良く
満足のいく商品です。
純正比でレバーの長さは短くなりましたが、指3本掛けでも
全く問題ありません。

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投稿日付： 2014/07/21 23:43

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,926 (税込)

アロマさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | レッツ4 | ZX-4RR )

景色が映るほどに綺麗

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

YZF-R6に取り付けしました。
純正レバーが車体から飛び出しており、目立っていたので
ショートレバーを選択。
純正のクラッチ側には無かった調整機構により、クラッチ操作が快適になりました。

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投稿日付： 2014/07/21 23:37

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2

￥5,355 (税込)

のわちゃんさん（インプレ投稿数： 54件 )

ハイスロと一緒に取り付け

5.0/5

★★★★★

ホーネット250用はないので、年式や構造が近いと思われるCB400SF用を流用しました。
造りはこの値段であれば妥当な気はします。

端配図のようなものが説明書に載っているのは助かりました。
自分の車種専用のものがなければ似たような車両のものを購入し、自分の気に入るように加工すればよいと思います。

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投稿日付： 2014/07/20 16:04

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ハンドルブラケットセット

￥8,910 (税込)

甚兵衛坊主さん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | NS-1 )

トップブリッジを替えたのでセットで替えました。

5.0/5

★★★★★

アルミの質感がとてもいいです。見た目はノーマルとは比べ物にならない位よくなりました。おすすめできます。こうなると、純正のハンドルが、気になるので違うものに変更します。

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投稿日付： 2014/07/19 11:55

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ハンドルアップスペーサーH18

￥8,298 (税込)

初心者ライダーさん（インプレ投稿数： 13件 )

背骨が痛くなる事が有ったので、コスト面からアップスペーサーを探していました。測定したところ、NINJA250のフロントフォーク飛び出し量は11ミリから15ミリでした。つまり11ミリ以上の厚いスペーサーをかますとフロントフォークとハンドルは噛み合わなくなり、ボルト2本だけで固定ということになってしまいます。
又はフロントフォークの調整が必要です。ですが、ハリケーンのスペーサーは18ミリでもフロントフォークの差込穴と、ハンドルへ差込むでっぱりが有るためフロントフォークとボルト2本による3点固定がしっかりできます。
他の方も書いていますが、ブレーキホースが少し引っ張られます。心配な方は厚さ10ミリ位までが良いと思います。私はブレーキホースと車体の接触部を加工して取付けました。乗車姿勢は変わりました。背骨の痛みも和らぎそうです。
カラーも選べたらもっと良いと思います。

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投稿日付： 2014/07/18 00:16

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ジュラルミントップブリッジ

￥19,800 (税込)

のわちゃんさん（インプレ投稿数： 54件 )

バーハン⇒セパハンにするなら必須！

5.0/5

★★★★★

純正のトップブリッジのままセパハンにするのは正直、、見た目が宜しくないので購入しました。
キーシリンダーの付け替え以外、特に面倒な作業はないので軽い気持ちで取り付けてしまうのもありかと思います。

後期型のホーネット250にはジュラルミンの色では違和感があるので、カーボンシートを使って軽くドレスアップして使用しています。
作りは良いと思いますので、マイナス点はなしです。

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投稿日付： 2014/07/17 00:30

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