HID用スイッチとして購入しました。
期待通りの性能です、見た目もなかなかいいと思います。
少し気になったのが、スイッチの配線が取り付けたときに下側に来ればいいなぁ~と思いました。
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4.0/5
クラッチ側をもう少し調整したくて購入。取付は外した純正と比較すれば車種別に書かれていない説明書でも問題なく取付できました。色合いも気に入っています。
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取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います
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4.0/5
トップブリッジのキズ防止に購入しました。
他の方も書かれているように、接着面の両面テープがプアで尚且つ
適当に貼られています。
微妙な隙間が出来るので、振動でビビリが無いか心配でしたが大丈夫の
ようです。
貼り付ける際は、アルコール等でしっかり脱脂してやれば剥がれる
心配もありません。
ハンドルまわりのアクセントにもなるし、見た目重視ってところでしょうか。
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4.0/5
デザインが気に入り購入したのは良かったのですが、引っかかる感じがあり、当方のハンドル??と思い新品のハンドルを購入したけど駄目・・・。
結局内側を削り使用しています。
格好が良いからまずまずとしました。
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4.0/5
私はバイク便という仕事柄、毎日毎日かなりの走行距離を走っているのですが純正のアクセルワイヤーが切れたのでこの商品を採用しました。
純正より値段は少し高いのですが、切れにくく長持ちするということだったので購入しました。
このワイヤー変更後約1万キロ走行していますが全く切れる気配は無いのでしっかりした商品だと思います。
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取り付けは、位置を合わせるのに少し苦労しました。
装着後走行してみての感想は、最初は慣れれず安心して走れないと
感じたのですが慣れると峠も高速も全然普通に走れました!
高速域では、変化をすごく感じれました!
装着してみる価値はとてもあると思います!
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NC700Xに装着。
純正のグリップヒーターは以前から使用していたが、以前乗っていた
BMW R1150GSのようなプロテクターみたいなものを探していた時に、
見つけて購入。大して期待はしていなかったが、取付も簡単だったし、
本体の色がクリアー(透明)で装着しても違和感がないのでいいと思う。
グリップヒーターとの併用で、寒さ知らずになったと思う。
唯一の問題は、純正オプションのハイスクリーンにハンドルをロック状態まで
切ったときに、当たってしまい、ハンドルロックが使用できなくなったこと。
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モトクロスで使っています。
子供がしょっちゅう転倒しますが、折れたり破損したことはありません。
少し値段が高めですが、純正レバーの破損→交換で練習時間を無駄に
するよりはいいと思います。
クラッチレバーも使用しています。
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4.0/5
両面テープで貼り付けるだけなので簡単に取り付け出来ます。
見た目が良くなり、エンジンキーのキーホルダーや他の鍵による
細かな傷もつかなくて良いですね。
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