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本体左側の取付けは何ら問題なくOK！右側の取付けにはスロットルケーブルが絡むので多少の技術？知識？経験？（笑）は必要です！
因みに大した整備の技術、知識を持たない50歳のオヤジですが、説明書とにらめっこしながら3時間半ほどで掛かって取付けました・・・が、不安な方は迷わず、お店での取付をお勧めします！
ゴアゴアした冬用のグローブが苦手なので薄手の皮グローブを愛用してますが、レベル1または2の設定で手のひらは充分暖かいです（最高レベルでは熱いくらいです）
ノーマルのグリップと殆ど変わらない細さの実現やバッテリーの保護機能など新技術もわかりますが・・・お値段をもう少し↓ていただけると嬉しいなぁ！
あと取付けに必要な「取付アタッチメント 08T49MFM000」もセットにしてくれたらいいのにねぇ！
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4.0/5
少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。
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4.0/5
カブ110オーナーはHONDA純正のグリップヒーターを取り付けられてる方がほとんどのようです。が、私にはお値段がネックでした。
もちろん価格の差にはいろいろな機能のあるなしもあるので安ければいいというものでもないのは承知のうえで、今回デイトナさんのホットグリップを購入しました。
純正品の1/3の価格ということもあってちょっと心配な部分もあったんですが、結果は大満足でした。
非常に暖かいです。冬場でも昼間の気温が上がってくる頃には熱い？くらいです。
取り付けも自分の乗ってるバイクの電源をどこから取るのかさえ分かっていれば、初めて作業した私でも簡単に取り付けできました。
カブ110(丸目モデル)に取り付ける場合、デイトナのホットグリップが長いためほんの少しグリップの端を切断する必要があります。100均のカッターで簡単に切れます。
ただ、スイッチの固定が付属の両面テープなんですが、いまどきのバイクで平らな箇所ってなかなかないんですよね。両面テープでもいいんですが、できればスポンジやクッション性のある両面テープが良かったです。カブに取り付けた次に日にスイッチははがれました。ってことで☆4つです。
純正品のグリップヒーターが高価で躊躇している方、是非本製品をお試しアレ！
価格以上の満足感が味わえますよ！
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私のレバーを握るスタイルですが、ノーマルのクラッチレバーは人差し指と中指の二本掛け、ブレーキレバー側はスロットルワークもあるため親指と中指以外はブレーキを握ります。
私の手が小さいためか、ブレーキレバーを握る中指以降が遠く、ブレーキングの度に微妙に握り直すことになりシックリしないため、これを改善するためショートであるブレーキレバーに興味を持ち購入しました。
ノーマルのクラッチレバーは二本掛けで握れるため不満はありませんでしたが、バランスを考えレバーセットで取り付けました。
その結果、ノーマルと比較し、ショートな形状のためかノーマルよりグリップとレバーの感覚が近くなり無理なく二本掛けで握れるようになりました。
また、ブレーキレーバーもクラッチレバー同様に2本掛けが不安なく可能になり操作性もあがり、自分が乗り易くなるパーツを選択した楽しみと嬉しさを実感しました。なにせ今までは、ノーマルと大差はないだろうと思い込んでましたので。
良い点ばかりではなく、不満な点もあります。
ブレーキのアジャストボルトは調整が容易にできるものですが、通勤に毎日使用するため振動で緩みます（手でクルクル容易に回せます）ので、定期的に締め直しが必要です。
（ネジロックの類で固めては調整機能が活かせない気がします）
私的には調整機能がなくても構わないので、初期タッチのフィーリングを向上した形状の方が良いと思いますが、ここは個々の好みによりますのであしからず。
値段もリーズナルブですし、一度試されるのも良いと思います。
最後にノンスリップ加工ですが、私が利用するシチュエーションではグローブをするとあまり効果は実感できませんが、加工は美しく格好も良いと思います。
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4.0/5
何年か前から購入を検討してましたがなかなかデザインの気に入ったのがなくて、これならいいと思い今回購入。
届いて早速取り付けしました。思った以上に走ってみると手が温かくて、これからは冬の 必需品になりそうです。もっと早く買えば良かったです。
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SSK エスエスケー :可倒式アジャストレバー クラッチレバー＆ブレーキレバーセット
Ninja250R用のクラッチ＆ブレーキレバーを探していました。
当初、ジー○の製品を考えていましたが、角度の調節、長さ（自分に会うか？）など色々と検索しているうちにこの製品に辿り着きました。
【この製品を選んだ理由】
(1)可倒式レバーである。
(2)クラッチ、ブレーキのセットであるのに他社より安価である。
【取り付け】
(1)ネジを緩めて外す、付けると簡単である。
（電装品の突出したところに注意は必要だが、丁寧に取り外し、取り付ければ問題なし）
(2)自分の指の長さに応じて調節レバーで調節する。
【評価】
(1)可倒式で、左右レバーのセットで、値段が安価な製品は余りないと思います。
ただ、カラーの種類が少なく選択肢が少ない（3種類）のが微妙なところです。
私はゴールドを選択しましたが、ドギツイ感じでしたので少しだけ星を下げて☆4つにしました。
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4.0/5
今日、装着。小雨が降る中、試験走行。寒さは通らないが、湿気が溜まるかも。分厚いグローブ（ホームセンターで購入）も効かない寒さで（＾0＾;)購入しました。
山間部など寒い地域の方にはおススメ！是非トライして。
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【Webikeモニター】
以前に巻きタイプを購入した事がありますが紐がほどけ易くねじれてくるので、今回はグリップタイプにしました。
別にスタンダードタイプでも良かったのですが強度が増していると聞いたので、価格も千円程しか変わらなかったのでこちらにしました。
付属のカシメは配線を痛めるので別途にギボシを購入し＋電源から引きこみました。
操作性・暖かさは問題ないのですがSRの様なネイキッドバイクでは配線を隠す場所がなく苦労しました。
結果、束ねてタンク裏に貼り付けております。
これはまた春になれば配線だけ外すかな。
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CB400SBのクラッチレバーが遠くて操作性が悪い(って程でもないですが)、長時間乗ると辛そうなので、交換しました。
前車のNinja250Rでは、ZETAを使っていて、気に入ってたのですが、CB400には設定がない。
そこで、探した結果、この商品にしました。
色は6色ありましたが、落ち着いたチタンカラーにアジャスターはボディーカラーに合わせて赤を選択。さりげないドレスアップで良い感じです。
作りはしっかりしており、パーツ購入もできるようです。
純正の操作性に少し不満がある方、あるいは不満のない方でも、交換すると満足できる商品だと思います。
ただ、説明書も適合車種も販売元の表記もありませんので、ちょっと不親切かも。
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