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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヒーテックジャケットが動かない車両でも問題なく発熱してくれた。スイッチが一体なのは取り付けの手間も少なくなる。これは実はとても大事。配線がハンドル周りでブラつくのはとても危険。そのリスクも最小限にすることができる。断線や作動。接触不良のリスクも少ないのはとても大事。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
プラ部分は樹脂色のまま無塗装だったり汎用品にありがちなチープな感じですが取り付けのクランプなどは充分な精度を持ってると感じました。左右スイッチから出てる配線をかわすために削り込みましたがこの辺は車種ごとに工夫が必要だと思います。
走行中の手の付近の風圧は確実に和らぎましたがハンドルカバーにはかないません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
友人に勧められ購入。
ハンドル廻りに特に何も取り付けしていない状態から本商品を取り付けするのであれば作業難易度はそれほど高くはない。しいて言うならばハンドルのグリップエンドを少々加工する必要がある。加工するための工具がないと時間がかかるが特に難しい点はなし。
取り付け後はハンドル廻りの剛性が高まった気がする。実際、一度転倒したがこのガードが車体を守ってくれ大きなキズがつくことはなかった。
しかし素材の問題なのか、アスファルト上の一度の転倒で変形してしまい残念な状態に｡｡｡
総合的には見た目もよくなるしおススメしたい商品です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
大型ネイキッドに使用しました。グリップヒーターはついていません。
12月の山道に薄手の革手袋一枚で１日、手がかじかむことなく走行できました。効果は絶大でした。
各スイッチ類の操作性は多少犠牲になりますが、危険性は感じませんでした。手が寒さで動かなくなるよりはるかにマシです。
取り付けは、グリップ用の穴をハサミで切って広げたくらいで、特に苦労はありませんでした。
走行中、ズレやスロットル・レバーへの干渉も特になく、普通に走行できました。
一方、歩行時の車両の取り回しでは、カバーが邪魔して操作性が悪くなりました。
開口部のシャーリング？は、素早い手の抜き差しができなくなるため使いませんでした。むしろ邪魔でしたので取り払う予定です。
あと、走行中、相手からピースサインをもらったとき、反応が遅れます。
バイクが多少不格好になりますが、もうやめられません。冬場の心強い味方です。
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取り付け、精度は
ユニバーサルマウントと言うだけあって
干渉など無く、しっかり取り付け出来ました。
品質、質感については
マウントキットのアルミパーツがちょっと
ザラザラした感触でした。もう少し磨いてあれば
良いかな？
形状については
プラスチックのハンドガードの形状が余り
好みではありませんでした。zetaやACERBISなどがデザイン的に優れていると思います。
しかし、丸みを帯びた形状は倒木くぐりや藪漕ぎの際
引っ掛かりにくい為、実用性は有ると思います。
使用感については
やはり何と言っても重量増は避けられません。
手を守る安心感とのトレードオフなので諦めましょう。
コストパフォーマンスについては
高いと思います。
タイトル通り見た目が気に入れば他社製品より
お求めやすい価格設定で同じ仕事をこなしてくれると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
今日は暖かいから外そうか、と気軽に判断できる脱着の容易さ。暑すぎて、今日は外して出れば良かったなぁとしばしば後悔するほどの暖かさ。俺が死んだら棺桶に入れてくれと遺言する勢いで素晴らしい。
しかーし、厚みのあるネオプレン越しに握るレバーのあやふやな感触と、スイッチ類の操作を邪魔する親指周辺のビミョーな窮屈さ、レバーへと指を伸ばすときに鬱陶しい内部の摩擦等がちまちまと惜しい。
操作感イマイチなのはぼってり感控えめなルックスとのバーターだと納得できないわけじゃないけど、型紙の小変更で大半は改善できそうなだけにモデルチェンジへの期待が高まるってもんです。出してねコミネさん。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ラジポン購入時にシルバーしか無くて使用していましたが膨張色のためゴツく目立つので
ブラックに交換しました。（もちろん、クラッチ側も一緒に交換）
見た目がスッキリして引き締まって見えます。
しかし、高い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
なぜ素手派に最強かというと
・密閉性が高いのでとにかくあたたかい
・レバーをにぎるのもハンドルカバー越しなのでつめたくない（写真参照）
なぜグローブは夏用・ナックルガードなしかというと
・内部空間がとても狭いので、もこもこひっかかる
それでも僕はこの商品に魅力を感じているので、グローブをいろいろ試したみた結果
・自転車用のグローブがベスト、との結論にいまのところ達している
今後KOMINEさんに改良を望むのは
・素手仕様からグローブ仕様へ、内部空間の拡大
・腕が突っ込みにくいので、間口を1.5?2倍に拡大
・もしくはこのハンドルカバー専用グローブの開発
以上、使用5日目のインプレッション。
PS。
商品説明で「ブレーキレバーはグローブの外」という特長をきっちりと伝えるべき。
それが伝わらなければ仕方ないので、僕が写真をアップしておきました。
商品を理解していないページ作りが残念です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
初転倒、こんな感じで右ハンドル強打、ハンドガードは変形しプレーキレバーも折れかけ
ネット上で「最強ハンドガードはサイクラでFA」という書き込みを何度か目にしていたので新車購入に合わせて装着
しかし初転倒であっさり変形してしまい、どこが最強だよ？って思ったんだけど…
バイスで固定して曲げて直そうとしたら全力と全体重かけてもビクともしなかったww
やっぱ最強だよ、俺が間違ってた
迷わずもう1セット買いなおしました
工作精度や品質には特に不満無し
他の方が言うほど雑とは感じなかった
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DAEGに取り付けました。一度グリップヒーターを使ったことがあれば冬には絶対欲しくなります。エンド側を3種類に分割しているアイディアはありそうでなかった商品です。ただしDAEGはそれでもピッタリサイズではありません。125?という特殊な長さなので今回120?サイズで取り付けてスイッチボックスとの隙間にはゴム製スペーサーで見た目を良くしました。ぜひ125?サイズも作って欲しいですね。暖まり方は問題なしです。
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