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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2066 件中 211 - 220 件)

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: レブル 250 | SV650 | CB750フォア(CB750K) )

アジャスターカラー:レッド | レバーカラー:ブラック
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

SV650 2021年式に装着。クラッチレバーや遠かったので丁度よくなりました。質感・使用感ともに良好です。
取付も簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/05 11:44

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ごえもんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム650XT | モンキー125 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

Vストローム650のハンドルが少し遠く感じたので装着してみました。
装着後ハンドルが少し手間に近付きだいぶポジションが楽になり、ツーリングも更に快適になりました。
ケーブルなども少しだけバンドやステーなどを位置調整位で済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/05 10:04

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Oさん(インプレ投稿数: 2件 )

高さ:30mm | カラー:チタン
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 4
ポジション 3

想像していた通りの商品だったので良かったです。
30ミリアップで多少運転姿勢が変わったと思います。
体が大きいので少しハンドルが高い方が見た目も良くなるのではと思い付けてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/02 20:52
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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5

セロー250に、ZETAのアーマーガードの上から装着。
僅かに隙間風が入ってしまいますが、手首まですっぽり入るので防風性能は高いです。
開口部は大きいものの防水リブが小さく、手の出し入れやウィンカー操作の時に支えて邪魔になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/23 23:39
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くらやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

使いやすく、暖かさも最高です。
ただメインハーネスが短すぎて延長しました。
汎用品なのでハーネスは長めにするべきではと思い星は減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/21 11:55

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キヨさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250X | テネレ700 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 5
  • ハンドルスイッチ部に隙間ができます。

    ハンドルスイッチ部に隙間ができます。

キジマのグリップヒーターはこれで3台目の取付です、性能コスパは最高ですが右と左の配線の接続位置の部品までの距離が短い、その部分にヒューズもありいざという時にタンク等を外さないとたどり着けないのが短所です。
CL500の純正グリップはバーエンド無しのタイプでこのグリップヒーターもこれには対応しているのですが今回はジータのバーエンドプラグを取り付けました収まりも良いです。付属のスロットル部は一番最小の部品がぴったりでした。
それと左ハンドルエンド部にグリップを合わせるとハンドルスイッチ部に3ミリ程度の隙間ができます。

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投稿日付: 2023/10/16 18:15
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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】

イメージ通りでした。質感もマットな感じで良かった!

【取付けは難しかったですか?】

ブレーキレバーを交換出来れば出来ますが、フロントのカウル外す必要あり。
カウルとの干渉もなくポン付けです!
【使ってみていかがでしたか?】

これは期待していなかったが、握り心地がマットな感じで滑りにくく握りやすい!
レバーの調整は幅はないが多少できる。



価格や質感は大変満足です!オススメですよ。

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投稿日付: 2023/10/14 15:41

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819隊長さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

高さ:19mm | カラー:チタン
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 5
ポジション 4

前傾による腕や首の負担を少しでも軽くしたい為購入。流石メーカー品、サイズに関してはきっちり。取付け部にキツさも緩みも無い。残念なのは加工上の切削跡と梱包上なのか擦り傷が気になるところ。
使用してどうかと言うと、剛性◯、わずか19mmだが腕首の負担少し◯、見た目△、あともう少しハンドルを上げたいがハンドルバーやケーブル類を純正のままではこれが限界かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/12 10:38
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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

【POSH Faith ポッシュ フェイス:031567-K1 スムーススリムラインハイスロットルキット】を取付したのでこちらの商品を選択しました。
車種専用なので迷うことなく取付できました。
質感も純正品と変わらないので違和感なく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/06 21:55

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なかさん(インプレ投稿数: 1件 )

ストローク量:63mm
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

輸入代理店にも在庫がなく、二輪パーツショップやネット通販ではことごとく在庫切れでした。
直接ヨーロッパから輸入しようと思っていたのですが、円安でさほど金額差がありませんでした。
輸入するとどうしても時間がかかるのですが、webikeさんには在庫があって助かりました。
発送もとても早かったです。
唯一難を言えば、定価からの値引きが僅かであった点ですが、直接の輸入価格とそれほどの価格差はなかったので、ヨシです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/06 19:05
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