手が小さいのでノーマルでは疲れ気味でした。アジャスターで自分好みのポジションを選べるので、手が小さい方や女性におすすめです。
取り付けは、クラッチケーブルの調整ができるなら問題ないと思います。
交換後は手の疲れも軽減され、デザインも良で気に入ってます。

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これとっても良いです！！
値段もお手頃ですし、握り心地が良いかな位に
思っていましたが、実際使うとびっくりです。
何より、全開をする時に握り返さなくて良いし、
ハイスロ気味になったせいかトルクがアップした感覚が！！
これはカタナ乗りには是非おすすめです。

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ハンドガードをどれにしようかと悩んでいた時に一目ぼれ。
ウインカーに連動して、点滅するさまを前の車に映っているのを見る度に、買ってよかったなーっと自画自賛。

取り付けは通常のハンドガードと一緒でネジだけです。
フラッシャー用の配線は、ウインカーLED化と同時進行で行ったので、ウインカーの配線を切って2本をまとめてからキボシ化しましたので、結構簡単でした。

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キジマ製の汎用グリップヒーターから付け替えました
キジマは汎用品ということもありかアクセルスリープからアクセルグリップが剥離し空回りするというトラブル（商品ではなく2りんかんの施工が悪い）に合い安全を考え交換です。使用感は違和感なく左側スイッチも親指一つでONですので楽々です。

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転倒してレバーを折ってしまう前に。って事でハンドガードです。
色は赤と黒で迷いましたが、落ち着いた感じの黒でよかったです。

取り付けは、アクセル・ブレーキ・クラッチ等のワイヤー類が邪魔で取り付けしたいベストなポジションには取り付け出来ませんでした。

そんな中でも、妥協できる位置を見つけ出し取り付けしてみましたが、強い力がかかるとハンドガード自体動いてワイヤー類に悪さをしそうなので、今度対策が必要そうです。

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点灯してないので見えにくいかもしれませんが、フラッシャー搭載してます。
私はHONDAのCRF250Lに乗っているのですが、カタツムリの角のような形の出っ張った純正のウインカーを外すために このフラッシャープロテクターを購入したのですが ウインカーとしては少し小さく光量も少ないので 前方からの認識がし難く 道交法的安全性を考えて 純正のウインカーと併用してコンビウインカーとして使っています。
結局、このフラッシャープロテクター単体だけの光量だけでは頼りないので カタツムリの角の純正ウインカーを外せ無かった訳ですが、今ではそれなりに このコンビウインカーを気に入っています。
配線さえすれば、このフラッシャープロテクターをウインカーとしてだけではなくポジションランプとしても点灯させておくことが出来ますので お好み次第で簡単に選択出来ます。
私のこのZETA ジータ XCフラッシャープロテクター 商品番号：ZE72-3405に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
システマチックに構成されている このZETA ジータ XCフラッシャープロテクター 商品番号：ZE72-3405は、光量はともかく そのセンスとカッコ良さとコンパクト性については他社のフラッシャーの追随を許さないくらいに洗練されていると思います。
是非ともオフ車にお乗りのみなさんにオススメしたい商品です。

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リードの時に冬場はハンドルカバーを小加工（ウインカー操作に対して）してつけて重宝していましたが、PCXに買い換えたのでグリップ付近の形状も変わり新調しなくてはならなくなりハンドルバータイプのを探しました。
まるごとすっぽり被せるだけで何の操作の妨げも無いのでとても良いです。また、風の侵入はありませんでした。（チケットホルダーやポケットは使わないので私には不要かな）
グローブは冬用ではなく秋用くらいので十分です。乗り始めは手の熱でカバーの窓が曇ります。日中暖かい時は夏用でも良さそうです。ただし、寒い朝はレバー自体が冷たいのでレバーにスリーブを付けるなど対策すれば完璧かも。

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クラッチレバーもZETAのものと同時交換しましたが、自分は細部の作りこみや操作性が気に入りました。
取り付けも簡単です。レバーの長さはそれぞれ純正よりやや短く、自分は慣れるまで少しかかりましたが、いい買い物だったと思います。

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大き目のハンドガードを付けておりますので防風効果は抜群なのですが、決して暖かい訳ではありません。
そこで、指先をぬくぬくしたくて このDAYTONA デイトナホットグリップ 巻きタイプ　商品番号：73591を購入した訳です。
私はHONDA　CRF250Lに乗っておりますがグリップは小さめ115mmを着けておりますが、このDAYTONA デイトナホットグリップ 巻きタイプの105mm用を購入しました。
配線接続はヘッドライトを外して使える線を探して・・・
プラスとマイナスだけですので、とても簡単 すぐに結線出来ました。
グリップにホットグリップを結ぶのもさほどの手間でもなく、靴紐を通して あっという間に取り付け完了です。
注意する点と言えば、アクセルグリップの可動域を考慮して配線を可動出来るように電源配線を延ばしておくと言う点と、靴紐が簡単に解けてしまわないように末端処理しておくということだけですね。
暖房能力としましては、スイッチ入れるとすぐに暖かくなるのがわかります。反応早いです。
(素手だとすぐわかります。)
消費電力が少ない割にはしっかりと指先がぬくぬくになります。
お手頃なお値段ですので磨耗性や耐久性などが気になるところではありますが、その辺はしばし様子見ですね。
まだ使用して間もないですので、今年のこの冬のシーズンにたくさん使ってみてから　またインプレッションしますね。
私のこのDAYTONA デイトナ ホットグリップ 巻きタイプ 商品番号：73591に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
単車にホットグリップを取り付けたのは初めて(単車歴30年)ですが、なかなか快適ですぐにお気に入りになってしまいました。
今更では有りますが、指先ぬくぬくグリップはライダーにとって冬の必需品だったのですね。
しかも、ハンドルウォーマーを被せましたので 更にぬっくぬくになってます。
高額なウインターグローブはもう必要ありません。
でも、安全の為にグローブは必要ですので薄手の夏用グローブを使っています。
おかげさまで、今年の冬はこれで快適運転が出来ますよっ。

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ハンドガードは風除けだで寒さを除けてはくれませんので・・・
冬の期間は、ハンドガードの代わりにKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロングに選手交代です。
今、付いているZETA XC-PROのハンドガードとアーマーガードを覆うように このKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号：09-049を 取り付けたかったのですが、このハンドルウォーマーの中にハンドガード＆アーマーガードが入らないんです。
無理なんです。だから、選手交代なんです。(笑)
アーマーガードごとハンドガードを外して、そこにこのKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号：09-049を装着しました。(写真参照)
ウォーマーの穴にハンドルグリップとクラッチ/ブレ-キレバーを押し込み、付属の紐をミラーの根元に結んで引っ張っておくだけの簡単取付です。
しかも、ハンドルにはグリップヒーターを装着してありますので このハンドルウォーマー内はぬくぬくの暖房状態になります。
このKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号：09-049の手を挿入する部分が絞ってありますので 冬用グローブだと片手で手が入らないということもありますが、暖房状態のこのハンドルウォーマー内では冬用のグローブは必要ないです。
安全の為とクラッチ/ブレ-キレバー等の操作スイッチがヒンヤリしますので、薄手の夏用グローブくらいはしたいですけどね。
このハンドルウォーマーへの両手の出し入れは不便だと感じますが その不便さが快適な保温しっかり ぬくぬくカバーの空間維持の代償と思えば全然気にもなりません。
私のこの保温しっかり ぬくぬくカバーに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
色、デザインもカッコ良く、買い易いお値段、取り付け易い構造、ありがたい防水効果、これからの寒い季節のツーリングには必須アイテムのKOMINE コミネ AK-049 ネオプレーンハンドルウォーマー ロング 商品番号：09-049です。
これで、この冬はクツーリング(苦痛)にならなくて済むと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。