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以前、転倒によりハンドガードが回転してブレーキにあたり、ブレーキホースが緩み使用不能になった対策で取り付けました。小さい部品の割に高価ですが、回転することはなくなりました。車体への衝撃が直接くることも気になりますが
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3.0/5
純正のカバーが割れてしまったので補修用に購入。
少し造りが粗いところがあるけど見た目にはさほど問題ありません。
純正より酸化しやすい感じはしますが、安物のプリーカバーのように
早期にバキバキに剥げてくるといったことは無いようです。
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3.0/5
鍵などが走行風に煽られトップブリッジに擦り傷を作ってたので
カバー目的で購入しました。
両面テープが最初から貼り付けてありましたが、
肝心の端部の細い部分にテープがなく、浮いた感じになった
ので、テープを貼り直しました。
折り目の白い線が不細工なので塗装しようと思います。
私の場合は穴も合ってましたのでテープ貼り替えを除くと
労せずして取り付けできました。
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一度取り付けて試走して、外したら糸が解れてきた。だが安いしこんなものかという感じ
風は通さないし温かいし、特に問題はなかった
ハンドルカバー同士を繋いで脱落しないようにするベルトも付いており、素晴らしい
だが、自分のバイクのハンドル周りは色々(携帯ホルダーとか)取り付けてあるため、ハンドルカバー取付部と干渉してうまく取り付けられなかった。外すのも面倒くさいし
ベルトで絞ってある部分がスイッチ類部分までくるので、ウインカーなどを使用しづらくなるため使用は断念した
カバー外観が結構大きく、原二の小さな車体にはかなりデカく見え、とても不格好に見えた
もっと大きなバイクならバランスよく見えるのだろう
この製品自体は悪いものでは無いのだろうが、自分にはハンドルカバーという物自体が合わなかった
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3.0/5
【概要】
経年劣化のため交換しました。
動作は期待通りで可もなく不可もなく。
専用品なので仕方ないかも知れませんが、価格が高いのは少し困ります。
【取り付け時の注意点】
まずハーネスは先バラ線ですので、車体側コネクタと勘合するコネクタを取り付ける必要があります。
zephr750の場合は110型3Pコネクタ（オス）。
実際の配線は2ピンですが、3Pのものが必要です（車種毎に違うと思うのでご確認ください）。
コネクタハウジングは交換前のものを流用できますが、電極は圧着端子ですので新品を用意する必要があります。
次にクラッチ操作でスイッチが正しく機能するようにスイッチ突起部の突出し量を調整する必要があります。
調整自体はスイッチ本体のクラッチホルダーへのねじ込み量を合わせれば良く、スペーサーとなるゴムブッシュが1個付属しています。
ただ私の場合これだけではまだ突出し量が大きく、以前のスイッチに付いていた金属製スプリングワッシャを追加する必要がありました。
【その他】
クラッチを操作した分、クラッチスイッチも摺動します。
故障時の応急処置も難しくはありませんが、安全に関わる部品ですので、定期的な確認、交換をお勧めします。
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通勤時に寒くなってきたので購入。
値段と取り外しが容易な点で本製品に決めました。
取説が丁寧に書いてあるため、簡単に配線できました。
しかし、バッテリーのプラス側まで線が届かなかったため配線を延長する必要がありました。
性能については問題なしです。
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3.0/5
配線を増やせばウインカー機能プラス2つのプッシュスイッチ(ホーンやパッシング等)が使えます。通常はウインカー機能プラス1つのプッシュスイッチです。結構ちゃっちいです。もうちょっと安けりゃいいんですけど…。ハンドルに特に加工することもなく装着できる点で便利です。
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3.0/5
価格と商品で考えると無難な買い物でした。取り付け配線は、基本的に＋と-の2本で、スイッチオンで取れる所か、BTT直でリレーを介して付ければ、あとは-アースのみです。
気温25度での取付をしました。最大温度位置の5で素手で握ると（約5分後）少し熱さは感じましたが、暑くて離す程ではない。又、夏用グローブで確認。強く握ると温かさは感じましたが、極寒でなくとも気温2度~5度程度ではどうかなと思いました。ただ性能と価格で考えると、メーカー品であり問題ない商品の購入であったと思います。
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3.0/5
価格と商品の関係は無難な買い物でした。気温25度時に取り付け、最大5の位置で素手で少し熱いのがわかる。夏用グローブで、少々強く握れば温かさが感じる程度でした。極寒でなくとも2度~5度の際はどうかなと思いました。
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