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ハイスロと同時に取付しました！
性能面はノーマルと全く同じですが、操作性は少しセルスタートスイッチが離れているので慣れるまで変な感じでした。
慣れてしまえば問題無しです！
完全ポン付けでハザード等も問題無しです！
星4つなのはセルスタートスイッチとキルスイッチが少しおもちゃチックの為です！
これも、見慣れたら問題無しですがね!!
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4.0/5
ブレーキレバーの調節ネジの穴が空いていなかったという不具合がありましたが、即時対応していただき、すぐに新品と交換していただきました。迅速な対応に感謝！
交換後はクラッチ、ブレーキ操作とも素早い対応ができるようになり満足しています。
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4.0/5
まず、webikeさん ヤマト便の、出荷＆流通、淡々
と、アタリ前なんですけど、気分良かった！
開梱。、、、ニヤッ！ ハンドル ノーマル。クラッチ、ブレーキ、アクセルワイヤー、ホース類、異常無し、よっぽど手前に、引っ張らない限り 笑 自分的には、タンクとグリップが並行ならばOKなんで。製品取付後の見た目！96点！
そうは、ピッタリは、行かないでしょ。全然OK!
取付は、パーツ確認して、しかるべき工具、用意して
、バッチリでしたよ。！！ あっ、後 少々ナラシ運転、した方が、良いですね。
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4.0/5
寒さによる手の痛みが我慢できなくなったので取り付けました。
電熱グローブと迷いましたが、様々な点を比較してこちらを選びました。
＜電熱グローブより優れている点＞
・耐用年数が長い
・電池切れの心配がない
・グローブを選ばない
・値段が安い
＜電熱グローブより劣っている点＞
・取り付けが大変
・掌しか温まらない
・他のバイクでは使えない
特に、取り付けが大変なことと掌しか温まらないことが大きな不安材料だったのですが、どちらも問題ありませんでした。
取り付けに関しては、取り付けアタッチメントに付属する取り付け説明書が非常に丁寧なので、ガソリンタンク、バッテリー、サイドカバー、テールカウルを取り外すことができる方なら、取り付けできます。
また、掌しか温まらない点についても、確かに手の甲や指先は冷たいですが、手がかじかんだり指先が痛くなるほど冷えることは無くなったので、とても快適になりました。(※ナックルガード装着車です)
このスポーツグリップヒーターは、グリップ径も純正とほとんど変わりなく、違和感が全くないので、運転に集中できます。
冬にもツーリングを楽しみたい方にはぜひオススメです。
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冬場には必須のグリップヒーター。
良いところ
(1)2段階に温度調整できるし、Hiにしておけば、グローブ越しでも汗ばむくらい暖かくなります。
(2)配線もスイッチが一体化しているので、＋と-をつなぐだけ。
(3)スロットル部も配線がスリップリングで固定され連れまわらないので断線しにくいのがとても良い。
(4)グリップが太くなり、結果少しハイスロになる。
問題は価格なりなところ。
(1)1インチとφ22が共通のため、ガタつきが大きい。
⇒イモネジで固定するので、抜けないけどガタつきます。
(2)スロットル側のコーン径が大きく車両側の加工が必要。
⇒スイッチボックス部を約2mm拡大しないといけない。
リューター等の工具があったので簡単でしたが、工具がないと取り付けに悩むでしょう。
初めに何も考えずそのまま付けて、アクセルが戻ってきませんでした（汗）
あとは耐久性ですかね。
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WR250R 2015モデル
同社のハンドガードを取り付けるために購入しました。
以前、他のバイクでハンドルバーにクランプする取り付け方をしていた時に、ブレーキライン等に干渉して煩わしかったので、今回は本商品を購入しました。
WRに取り付け時は特に干渉なく取り付けることができ満足しています。
値段はかかりますあが、見た目もいいので満足しています。
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4.0/5
数あるハンドルカバーの中ではかなり優良だと思います。
開口部が狭くないので手の出し入れは結構楽で、
カバーの中の空間が広めなのでウィンカー操作も他社のハンドルカバーよりは幾分しやすいです。
保温性は取り付けない状態よりはかなりマシですが、極寒時はさすがに指先が冷えました。
フラップの固定に関してはフルードタンクのついたハンドルの方はタンクの上からきれいに固定できて結構安定しましたが、ない方では固定がイマイチで垂れたりするのが若干不満でした。
ポケットは使う事がなかったので正直要らないです、窓の部分も劣化して破れたりするので必要ないと思います。これらの部分を失くして、価格も抑えてくれると良いと思います。
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F700GS、ワイヤー式のクラッチなんで重いのは承知の上なんですが、なんともレバー位置が手に合わない。純正にもアジャストは付いてるんですが調整幅が狭すぎる。
前のバイクではアントライオンを使ってたんですが、BM用はないんで、見た目よさそうなこれを選んでみました。
結果、アジャストノブも動かしやすくポジションもきちんと決まりました。かつ握り具合がなかなかに絶妙で、重いクラッチワークも少しましになったように感じます。
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4.0/5
純正のピポッド部がガタガタになってきたので購入しました。
ちょっと不安でしたが品物は至って普通で見た目のクオリティは高いです。
取り付けも問題なく、ガタが減って快適になりました。
強いて言うなら恐らく摩耗が早いことと、研磨の肌の感じが合わないので
そういったことが気になる人には気になるかなという印象です。
純正も今は結構高価になってしまっているので、安価なリプレイスとして
かなりおすすめできます。
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4.0/5
DAXにハイスロットを使用してましたので、ブレーキレバーホルダーを別体で付ける必要があったのですが、ハンドル周りがごちゃごちゃしますが、こちらの商品ですとハイスロ、ブレーキレバーホルダー、ミラーホルダーが一体化していますので、スッキリとさせることができるうえに、名前の通りレーシーにはならず、レトロな雰囲気のままハイスロ化出来ることにも満足しております。
ただ、ハイスロですが、以前付けていたものよりはだいぶ緩く、アクセルをだいぶひねらないと全開にならないため、もう少しキツめのハイスロだったら完璧な商品だったかな。
しかし、ビックキャブでもアクセルを持ちなおさなくてもちゃんと全開に出来ますので慣れれば問題ないかと思います。
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