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5.0/5
アップハンドルからのポジション変更とイニシャルアジャスター取り付けのためにポストを手前にオフセットする必要があるため購入しました。
自分のポジションから計算した結果、ポストはアントライオン製に絞られました。
多くのビレットパーツを扱うメーカーだけあり、精度やクオリティーも高く大満足です。
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5.0/5
ジークラの物と迷ったがこっちを買って良かった！
人と違う物が欲しい人にはオススメです！
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以前から気になっていた商品で少し前にバイクを乗り換えたのをきっかけとして純正と交換してみました。
他の方の感想同様非常に質感が高く、渋い色合い、自分好みの位置に設定出来るなどとても満足できる商品です。
ただ形状が純正と変わることでブレーキのタッチが微妙に変化するため慣れるのに少し時間がかかるかな。
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ブレーキレバーと併せて交換してみました。
非常に質感が高く、ハンドル周りの印象が一変しました。
精度も高いため交換はスムーズに出来ますが、自分のバイクの場合はクラッチ部分のスイッチにレバー端の噛み合わせ方が最初理解出来ずちょっと手間取りました（ただ単にレバーのつまみを回すだけでしたが）。
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5.0/5
大体のバイクパーツが、取り付け前の期待と実際の使用感の天秤に掛けられ、良い悪いという評価を付けられると思う。しかしこれには天秤が必要ない。圧倒的に良いからだ。
パーツ細部の作りこみ、またワイヤ調整の小気味良さ（カチッと音がなり思ったところにピタッと止まる、しかも軽い）、クラッチレバーの軽さ。純正と比べようがない。
財布と相談が必要な値段であったが、使ってみて直ぐに仕方がないことが分かった。
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まず、FZ-1に装着を考えた場合、純正のスクリーンだと干渉の為取り付け出来ません。私はワイズギアのスモークスクリーンに変更していますがそれでも干渉があったため、スクリーンを手動でカットして取り付けました。
取り付け方法がバーエンドのみの固定なので振動など心配していましたが思ったよりしっかりつきます。高速になると多少の振れは発生しますが許容出来るレベルです。落下の心配はないと思います。
むしろ問題は一度取り付けて再度外す場合です。一度しっかりと取り付けるとフィッティング用の金具がハンドル内で塑性変形を起こすためすんなりとは取り出せなくなります。間違ってメス側の受けのナットを内部に落としてしまうと悲惨な事になるので注意が必要です。
私の場合は主に防風目的で購入したのですが、小さいながら効果は抜群です。特に冬の高速を長時間走る方は存分に効果を実感出来ると思います。ホットグリップを入れるより先に試す価値はあります。もちろん両方導入すると相乗効果が得られます。
装着して2年以上になりますが、珍しいのかよく声を掛けられます。「純正ですか？」「いえ社外です」と、何度やり取りしたでしょうか。それくらいFZ-1にはマッチしていると思います。スリムな形状ですので他のネイキッド車を始めさまざまな車種にもいいと思います。主張しすぎず、それでいてわかる人にはわかるアイテムといった感じです。干渉なければ殆どの車種に取り付け可能だと思うのでオススメです。
p.s隠れた効果は、コンビニ帰りに荷物をハンドルに引っ掛け易くなることですw
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【Webikeモニター】
不注意で立ちゴケをしてしまい、折れてしまったブレーキレバーの代わりに購入しました。
スタイル重視でショートタイプを選択です。
アジャスターカラーやレバーの色を変えたりするとイメージチェンジもできます。
クラッチレバーもセットの価格なので、お買い得かもしれません。
もちろん取付は簡単。グリス塗布を忘れずに。
握る感じも問題なし。
たいへん満足しています。
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5.0/5
クラッチレバーがキズものになってしまったので一緒に交換となりなした。どうせ買うならかっこいい物をと思いこれに決めました。ピボットレバーで転倒時も折れないというのが売りみたいですが、僕がこれにした決め手はデザインと色です！あくまで僕の感性ですが、ニンジャは少し高級感に欠けている気がしたので高級感がありそうなジータのレバーにしました。買ってみて大正解！渋い！赤だの黄色だのメッキだの余計な色が入っておらず、目立ちすぎず、ハンドル周りを引き立てています。レバー位置の調整も細かく出来て、自分にあったポジションにも出来ました！買うとき高いなと思ったけど付けてみて満足！だって高級感あるもん！
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5.0/5
クラッチレバーがキズものになってしまったので購入しました。どうせならかっこいい物にしようと思い、ジータのピボットレバーを選択しました。決め手はデザインと色です。チタンカラーアルマイト！渋すぎ！！デザインも僕好みです！NINJAに高級感が出ました。可倒式レバーやアジャスタブル機能など色々売りのあるレバーですが、やっぱ色が最高だね！
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