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4.0/5
「かっこいい」自分はこれにつきます。
車体はズーマーXなので樹脂製のホビーっぽさと直線的なデザインがマッチすると思い購入しました。
かなりしっかりした作りでガードとしても不安はありません。
不満点は抜型の跡と値段でしょうか。
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4.0/5
画像はCJ44Aに装着している画像です。
ハンドルはナローハンドルLO＋セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。
画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ？と思うような部品です。
それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか？
永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。
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こちらのレバーが安価だったので購入、装着しました。
純正レバーと比べるととても軽い印象ですがその分やすっぽい感もあります^_^;
ブレーキ側はアジャストを1に設定すると純正の1よりも若干遠くなったのが残念でした…
しかしクラッチ側は純正にはアジャスターが付いてなかったので今回1に設定したら大分近くなりクラッチ操作は断然楽になりました(^o^)
あとは握る部分が角ばっているのでもう少し丸みをおびていた方が良かったかなと思います…
他と比べ値段を考えれば満足できる内容でした。
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現在、所有しておりますヤマハのWR250Xと中華製の逆三輪車、どちらもこのハンドガードを装着しております。
もともとWR購入時にすぐにこちらを購入し、私のお気に入りで、中華三輪もこのハンドガードを装着したくて、bremboのラジアルマスターシリンダーを諦めたぐらいです。。。（笑）
上記2台の車両、どちらもアーマーハンドガード（チタンカラー）と同社のXCプロテクター（ブラック）の組み合わせでの使用です。→WR250XにはLEDフラッシャーも装着しております。
WR250Xですが、林道なども走りますので結構ハードに走り転倒もしておりますが、こちらのハンドガードのおかげで、転倒時もレバー折損・変形の心配も皆無になりました。
大昔、バーエンドのみ装着していた頃は転倒でレバーの折損・曲がりなど日常茶飯事でしたが、ハンドガードを装着して以来、レバーの折損は全くなくなったという事を考えますと、やはりなくてはならないアイテムではないでしょうか？
WRでの経験ですが、右側に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられて、そのハンドガードでブレーキホースを持ち上げた時にボルトが緩み、ブレーキフルードが飛び出した経験があります。
社外品のメッシュホース＋角度の付いたバンジョーボルトを装着しておりますので、転倒時には干渉しやすい形状にはなっておりますが、純正ホースでも同じ現象は出るようですので、WRで装着される方はハンドル中心側の固定をオプションで販売されているステムに固定するブラケットの方が確実かと思います。
あと欲を言えば、こちらのハンドガードも外周に装着出来るスライダーがあれば少々の転倒での傷付き防止に役立つのではないかと思いますが、こちらはZETAさんの製品に期待します！
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4.0/5
クロスカブの防寒対策に一役買ってもらおうと装着しました。
取り付けは、まぁブッ込んでひもで結ぶだけですが、本当にこれでいいのかちょっと不安になるのも確かです。
簡単なだけに、せめて装着画像とかだけでもいいので取り説的に欲しいなと思いますね。
防寒性能は必要十分。走行中も風の入り込みはごくたまに程度です。冬グローブはほぼ必要ないですね。むしろ冬グローブつけると手の抜き差しに取れも時間がかかりますし操作性が異常に悪いです。
薄手の夏グローブが扱いやすいかと思います。
個人的には左ウインカースイッチの左折への操作がちょっとやりにくい…。
慣れが必要な操作になりそうです。
デザインはカラーさえ選べば、いかようにも使えると思います。なかなか良くできた製品ですね。
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4.0/5
ディスカウントショップのものと機能的には大差ないが、型崩れしないので、走行中でも、カバーに注目することなく手の抜き差しができます。
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このZETAジータ アーマーハンドガード ベンド アルマイトレッドを購入取付してから、かれこれ2年になろうとしております。(2012年12月購入)
普段はマメにバイクシートを掛けておりますが、写真でもお分かりになりますとおり、ZETAさんのところの製品としては珍しく仕上げのアルマイトレッドが白っぽく退色してしまっております。
私は、他にも様々なカスタマイズパーツをZETAさんの製品で構成しておりますが、基本的にはZETAさんのところのアルミ製品は紫外線による退色にはとても強いアルマイト仕上げです。
その中で、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは、ZETAさんところの製品としてはちょっと退色早いかなぁーって感じがしています。
色が白っぽくなってきましても、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドの強度が落ちるとか信頼出来なくなる訳ではありませんので、なんのご心配もなくご使用を続けて下さい。
紫外線による退色と考えられますが、経年使用の結果どうしても起こりうる物理的自然現象ですのでご購入されます方はご承知の上 ご購入されて下さい。
退色が気に入らない方は、アルミ素地シルバーや退色し難いブラックをご選択されることをオススメします。
経年退色はしてしまいますが、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは基本的に美しいアルマイト仕上げです。ZETAさんのアルマイト仕上げは絶品ですよ。
そして、軽量なアルミ製であるにも関わらず このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドの強度剛性は抜群です。
私は少しオリジナル変形させてやろうと思い、ウエスに包み万力に挟んで6ポンドハンマーで何度も殴りましたが1mmも広がってくれませんでした。
変形させることこそ出来ませんでしたが、ビックリする程の強度があることが十分に確認出来たことは成果ある行動であったと考えております。
このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドに樹脂製のハンドガードを装着するも良いのですが、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンド単品のままの使用でも十分に格好良いと思います。
また、致命的でない少々の転倒ならばクラッチ・ブレーキレバーの破損欠損はもとより、ハンドルの曲がりなどの発生を最小限に抑えることが出来ます。
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ブレンボのRCSを使用していますが、どうしても人と違った見た目のコダワリが欲しい為、購入しました。
性能では無く、あくまでも お洒落な商品です。
アルマイト処理がされていますが、時間と共に落ちていく感じもします。
これからの使用なので、どの位持つか楽しみでもあります。
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4.0/5
DRC ヘッドライトスイッチ ユニバーサル
良いです。
純正の様な馴染み方、期待通りでした。
雨でも平気でしたし。
目立たせたくない、故障はイヤ
って人におすすめです。
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4.0/5
早速付けて走ってみました。
まず、街中、ぜんぜん寒くない。手袋なしでもOK。
では山へ。。大観峰へ、ちょっと雪が周辺に残ってます。寒い。。けど大丈夫。。1時間以上は無理かな。。
クロスカブに装着してます。左側はクラッチレバーがないので取り付け部が細くて隙間ができるのでマジックテープなどで太らせて装着。おかげで風が入ってこなくて暖かい。右はブレーキレバーがあるためそのまま装着可。しかし隙間があるのでつめたい風が入ってきます。（町のりでは問題ないけど山は無理）。取り行けたことにより指が痛い思いをしなくてすむようになりました。さらに隙間を埋めてカイロでも入れて走ってみようかな？
とりあえず満足してます。
雨の日はどうかな？これからですね。。。
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