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4.0/5
スタビライザーも付けていたのでトップブリッジも変えた事でフロントが大分安定した様に思います。くねくねコーナーをくねくね走ってもハンドルがぶれません。見た目もノーマルの黒い鉄にくらべれば、かなりきれいにすっきり見えます。同社のブラケットセットも同時に付けたのでますます見た目がよく、二つ同時交換がおすすめです。
ただ、ブリッジのルーター加工の後が少し気になります。
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5.0/5
中華のハイスロから卒業。この価格でこの作りこみはすばらしい。正直中華と比較して価格差は500円以下。何で最初からこちらにしなかったのか（泣）
本当にお勧めです。
ちなみに私が購入したのはクリップなしの物です。
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4.0/5
巻き付けタイプなので、グリップの感覚が太くなって最初は違和感がありました。なれるのに時間がすこしかかりましたがあったかいので付けてよかったです。
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5.0/5
【長所】
・スイッチが一体型の為、ハンドル周りがゴチャゴチャしない。
・グリップ径の違和感が確かに感じられない。（Ninja250純正グリップ比）
・本当に暖かく、グローブをしていても充分に暖かくなります。（気温3度程度での走行時、おそらく0度でも問題ないと思います）
【短所】
・Ninja250のグリップ長は125mmの為、バーエンド付近に隙間ができます。（隙間具合は別途写真を掲載しています）
・Ninja250につける場合、右側のケーブルが前側から通す必要がある。（見た目の問題のみで不便さはありません）
・温度設定(温度レベル)が幾つなのかが、ぱっと見で判らない。（キジマ製のように色で判別できるとよかった）
【その他】
当初はキジマ製のGH06と迷っていましたが、他の方のレビューを参考にグリップ径の変化に違和感がないという所が決め手となり購入に至りました。（納期も即納であったのも実は大きかったり）
また「グリップヒータークリアランスセール」により取り付けアタッチメント込みで約2万円に抑えることができました。
但し取り付けに使用した配線、ギボシやリレーを含めると追加で2000円程かかります。
配線方法は、リレー経由のバッ直としました。リレーはライセンスランプからとりました。
バッテリー監視ユニットがある為、バッテリー上がりは気にしなくて良いと思いますが念のためリレー経由としました。
またバッテリー監視ユニットはタンクの下に設置しました。（たまたまこの位置になっただけですが・・・）
尚、取り付けアタッチメントは、「08T49MGE001」を使用しました。
スロットルワイヤーですが、遊びが純正より大きくなる為、調整が必要となります。
Ninja250に取り付ける場合は下記ができる人であれば特に問題ないと思います。
・カウルの取り外し、取り付けが行えること。
・簡単な電装イジリができること。（車でいうとHIDを取り付けることができるば余裕でしょう）
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DRCショートレバーを購入。
取り付けた感じは特に問題ありません。
操作した感じは特に問題なく操作できそうです。
レバーはこけた際にすぐにまがってしまうので
安価なもので良いかもしれません。
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寒い時期になると皮手袋してても手が冷えてシビレてきますよね！
今年は我慢せずにグリップヒーター付けてみました
取り付けの際、取り付けポイントの別紙が同封されており
とても丁寧に説明されてました
従来のグリップヒーターの製品に比べ
温まった際のグリップ本体の緩み防止のため内径を小さくしてあるので
取り付け時は動作確認も兼ねて温めた状態での取り付け作業になります
特徴として、スイッチ一体化なのでハンドル周りがスッキリします
温度表示もLEDの5段階表示で分かりやすくなってます
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2.0/5
ハイスロ化したくて、いろいろ考えてdominoに決めて購入しました。
取り付け自体は車体の特性ですが、スロットルボディまで到達するのが面倒でした。53°オープンにしていますが少し回せばすぐにフルスロットルです。
良い点はチタンのボルトが良い感じです。焼いたら綺麗に青色に変色します。スロットルを回した感じもスムーズで流石実績のあるメーカーと感じました。
悪い点は取り扱い説明所が英文なので読めない私は苦労しました。日本語取説が付いているのですが大した事を描いてない事と最終的に英文の取説を読んでくださいと書いてあります(笑)まぁ現物見ながらやれば取説はいりませんけども・・・。
次にスロットルが全開になると同時にフォルダー内でパーツが干渉するためギリギリでフルスロットルになる感じです。
また、ワイヤーの付け根がフリーなのでアクセルワイヤーがあっち向いたりこっち向いたりします。
以前の車体でA社のハイスロを付けていたのですが、性能としてはA社の方が上です。値段もdominoより安かったですし。ジャパンメイド恐るべしです。
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4.0/5
2度目の購入です。
前回のレバーはまだ、あるのですが立ちゴケを2度して
まい、若干のダメージを受けたようなので、念のため
交換致しました。
欲を言えば、もう少しレバー操作が軽くなればと思います。
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5.0/5
年のせいか、グローブ+インナーでは、手の甲が冷たくなってしまいます。
安売りしていたので、試しにゲット。
取り付けは説明書がありませんでしたが、何となく装着。
カバー越しにスイッチ類を操作するタイプですが、何ともやりづらいです。
まあ安い買い物だったので、ハンドルを通す部分を少しカットして、スイッチ類も覆ってしまい、直接操作できるようにしました。
防風効果は絶大です。日中は夏グローブでも十分。(後述により外しています)。夕方は冬グローブと併用していますが、手に風が当たらない効果は大きく、適度な寒さで快適に走れます。（グローブ内は軽く汗をかきます)
難点は、みなさんのコメント通り、手の出し入れが大変です。信号待ちのシールドの開け閉めは、バタバタしてしまいます。なので、日中は取り外してボックスにしまってます。多少慣れてくればコツがつかめると思います。
いずれにしても、走っている分には快適な装備です。
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5.0/5
すぐに取り付けできます。かんたんなドレスアップです。向い獅子が好きなのでいいんですが、ちょっとダサかったと気持ち思っています。ほんのちょこっとこまかいところが汚れにくくなりました。
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