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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,488 (税込)

KGさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB1000 HORNET )

ブレーキマスター径の変更に伴い

5.0/5

★★★★★

ブレーキラジアルマスター径を変更したため、それまでのレバーが取付不可となりクラッチレバーも一緒に交換しました。
取付後、300km程度のツーリングに行き高速道路も走りましたが、アジャスターが緩むことはありませんでした。
以前使用していたレバーに比べガタツキが少くカッチリとした使用感で満足しています。

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投稿日付： 2015/11/16 19:43

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ツーリングタイプアルミビレットレバーセット

￥15,950 (税込)

インパクトさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Z900RS )

必需品です。

5.0/5

★★★★★

手が小さいのでブレーキ・クラッチレバー調整付きには必ず交換します。レバー部の曲りが多い形は好きではないのでこのレバーの形状が気に入り注文しました。調整部もしっかりしています。フロントフォーク部のゴールドで色は合わせました。操作もしやすく非常に気に入ってます。

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投稿日付： 2015/11/16 19:39

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 汎用スロットルキット[TYPE-3]

￥10,747 (税込)

masharaさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CBR650R | バーグマン200 )

グロムのハイスロ化に。

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

アクセルワイヤーは900を選びましたがハンドルを低いタイプに交換されている方は800でも良いかと思います。
スロットルホルダー本体の精度もよく流石アクティブ製品ですね。

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投稿日付： 2015/11/16 17:24

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : 【補修パーツ】ノーマルタイプ用クラッチレバー

￥3,597 (税込)

とりゴボウさん（インプレ投稿数： 137件 / Myバイク：モンキー )

ブレーキ側と共に交換！アジャスター取り付け面倒です(>_<)

5.0/5

★★★★★

製品自体はとても使いやすくしっかりしているパーツです。ブレーキ側交換とともシャンパンゴールド調チタンからシルバー調チタンカラーのクラッチレバーに交換しました。
レバー、アジャスターのみを交換の為、購入する方はバラした後に組み立てる時は注意して作業して下さい(^-^)アジャスター部分には小さなスプリングとボールが上下に各2個装着されています。
箱等を使って作業をしたりしないと部品を無くします(^_^;)
組み立ての説明書もないので、最初によく各部の構造を理解してから作業して下さい。完成後は満足感に浸れますよ。

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投稿日付： 2015/11/16 15:57

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レバーグリップ

￥300 (税込)

元気おやじ爺さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

まぁ　こんなもんでしょうね

5.0/5

★★★★★

グリップヒーター標準装備。グリップガードは付いていたけど外し、ハンドルカバーを付けました。が、昨シーズンはブレーキレバーの冷たさが気になりました。ウェビの友人が装着したとインプレでみたので早速購入してみました。
付け方は指示通りに中性洗剤を希薄して中側に垂らして難なく装着終了

これでハンドルカバーを付けて、それでも寒い時にはグリップヒーターで完全なこたつ状態。冬場の冷たい雨でも安心です。
シートヒーターも標準装備なのでスクーター用の防風膝掛けを着用すれば通勤が快適に成りそうです。
難点はブレーキをどんなふうに使用するかですね。

自分は握るのではなく指の腹を滑らす（回す）様に握るので問題在りませんが　ギュッと握る方はグリップが滑るような感じがするかも知れませんね。勿論レバーは太くなります。手の小さい方はレバーの位置の調整が必要になるかも知れません。

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投稿日付： 2015/11/15 17:56

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