ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(404)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,812 (税込)

ひげおじさんさん（インプレ投稿数： 34件 )

ｼﾞｰﾀﾊﾞｰﾗｲｽﾞ

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

19ミリと30ミリその他に10ミリを追加してほしいです。

それでも、スタンディングでは、とてもいい感じです。

取り付けが簡単で、配線の変更もなくいい感じです。

後は、耐久性だけが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/23 13:37

役に立った

ひげおじさんさんは34件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘッドライトON/OFFスイッチハンドルクランプタイプ

￥3,240 (税込)

オフ車にいいですよさん（インプレ投稿数： 2件 )

取り付けが非常に簡単でした

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトを交換できる人なら簡単に取り付けられます。
スイッチの感触もよく、使い勝手も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:59

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

オフ車にいいですよさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ｘさん（インプレ投稿数： 96件 )

純正のレバーが少々遠いのとカスタム感を出したかったので購入を検討。
価格、デザイン、インプレで好評なのでこの製品に決定。
この手のアルマイトで可倒式の商品では一番安い割りにインプレは好評。
届いて直ぐに装着。
作業時間（脱着、パーツ清掃、グリスアップ込み）で30分。
通常のラジアルではないレバー交換はしたことがあったのですが、
ラジアルのブレーキレバー交換は始めてで少し心配しました。
ですがやってみたらなんて事はない。外して元に戻すだけ。
加工なんて全く必要ない。
装着で注意するのはクラッチ側の純正カラーを再利用する事だけ。
気になるガタつきもありません。
しかし問題は装着後です。
他の方も仰られていますがクラッチレバーの調整ツマミを
2以下にするとクラッチが完全に切れなかったり、
私のバイクの場合少々ワイヤー調整が必要になったりしました。
それと私のPCで見ていた色より実際の商品はほんの少しだけ
色が濃く感じました。
不満点もありますが、価格・デザイン・機能等トータルで言うと
概ね満足なお買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:59

役に立った

ｘさんは96件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,812 (税込)

青色単車さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：フォルツァ(MF08) )

ポジションに余裕ができました。

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

スタンディングの時に、腕の余裕がもう少し欲しいと思い購入しました。

取り付けはとても簡単です。

取り付けて、すぐに試乗してみた時にシッティングでは違和感がありましたが、すぐに慣れました。またスタンディングでは、腕に余裕ができて、前後の体重移動やハンドル操作に余裕ができました。

ただ、説明書がないのは、どうなのか、、、基本的な知識のある人なら大丈夫だと思うんですが、上側のクランプの向きがわからない人もいたりするかも知れないなと。ちなみに隙間がある方が後ろ側です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:59

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

青色単車さんは35件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スリムレバーアルミダイキャスト

￥8,155 (税込)

satochic01さん（インプレ投稿数： 2件 )

「走り」のハーレーに

4.0/5

★★★★★

純正の太いレバー、グリップが手の小さな自分にはしっくりこないため、グリップと同時に交換。作業は小一時間もあれば十分。
レバー形状が良くて指が掛け易く、国産バイク風のタッチに近づく反面、細い分重さは増すためロングツーリングでは指が痛くなるかもしれない。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:59

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

satochic01さんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : アクセルワイヤー

￥2,720 (税込)

denguuさん（インプレ投稿数： 199件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

専用です

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

webikeモニター

ydキャブを買ったので購入しました。
太鼓の長さがチット短いらしいです。
詳しくはヨシムラダイアリーでチェックするといいです。
あと給油も忘れずにしましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:59

役に立った

denguuさんは199件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ノーマルから変更

利用車種： NC700S

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正は調整機構がありません。
他車種の流用でもよかったのですが、せっかくなのでアルミビレットレバーに交換。
交換はさほど難しい物ではありません。

交換してみた結果ですが、ハンドル周りが黒で統一されてしまった感じになりました。
アジャストレバーの色が自分好みに選べるのもいいですね。

純正レバーはメットインの中で予備として眠っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:58

役に立った

バジャさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] )

操作感Good

利用車種： XR250

4.0/5

★★★★★

形状が良い

割と細く、角が立っていないので、何度もクラッチ操作しても手が痛くなりません。転倒時に根元からおれてしまったため、DRCのショートレバーに交換しましたが、ラフ＆ロード製の方が操作感が良かったです。クラッチ／ブレーキそれぞれ単品で販売してくれると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:58

役に立った

バジャさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

地蔵乗りさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： Ninja1000 )

アルミビレットレバーセット

4.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーは、長距離走ると非常に疲れます。先日友人がこのクラッチに付け替えたのを触らせてもらったら、思いのほか軽かったので早速私も注文しました。
取り替えは、簡単でした。クラッチ側のみもともと取りついていたカラーを流用し取付します。（カラーを使わないとがたがたです）1時間もかからずクラッチ、ブレーキレバーとも交換できました。
色も車体のカラーに合って、たいへん良い感じです。
握った感じも軽くなり長距離が楽になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/22 14:58

役に立った

地蔵乗りさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )