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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルの長いレバーが好みではないので交換。
可倒式でなおかつ容易な調整機構付きでこの値段は安いと思います。
付けてみてのガタですが私のは少々あるような気がします。そんなに気になるほどではないので範囲内でしょう。
一番のお気に入りはやっぱり見た目でしょう。
デザインとブラックの塗装でかなり渋くなったような気がします。
でも一つ残念なのはレバーの縦方向の幅が思った以上に広くて握りづらいことでしょうか。慣れれば使いやすいのかも知れませんが指の短い私にはどうにもしっくりきません。力の入れやすさ、疲労の低減にはかなり有効だと思うのですが…。
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価格が安かったので購入しました。
アルミの質感は良いと思います
レバーの握りは角ばった感じがあり多少指が角に当たる感じがしフィット感は
イマイチですが、ブレーキ操作には問題ありません
取り付けですが、加工なしで取り付ける場合純正レバーに取り付けるスプリングを外さないと付けらないと思います。この場合レバーが戻らずブレーキランプが点きっぱなしになる可能性があると、なのでドリルで穴を開けてスプリング使用して使っています。
値段も安かったのでコストパフォーマンスは高いと思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーと同時に交換。
ノーマルと比べてショートになった分かなり私好みになってくれました。
見た目もカッコ良くなり大満足。
しかし残念ながら指の短い私にはちょっと握りづらいかも知れません。
（第二関節が短い？）
それ以外には値段も手ごろ、調整も楽にできるようになったりとメリットは多いです。
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4.0/5
ほぼ予想通りでした。
以前純正レバーで転倒した際にレバーを折った経緯があり
可倒式にしました。
まだ転倒はしてないのでインプレはできませんが・・・
ただ唯一残念なのがアジャスターが安っぽい丸いのに変わってました。
作りがいいのに残念でした。
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4.0/5
可倒式にしました。
作りこみはいいんですがアジャスターのツマミが安っぽい丸いのに変わってました。
ショートレバーは握力無いと厳しいかもしれませんね。
私は握力あるのでさほど気にしませんが転倒時にショートレバーが効くと思います。
ツマミですが完全に下調べ不足と画像を鵜呑みにしてしまいました。
以前にも似たようなことがありましたが、最新の画像に差し替えろとは言わないが今後同じ方が出ないように何とかしていただきたいです。
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4.0/5
スーパーカブにバーハンキットを組んでこの商品を取り付けました。ケーブルの長さもちょうど良くグリップも付いてますし、お買い得だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルだと長さが足りなくなったので取り替えました。
メッシュのアウターがいい感じです。
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セール時に購入しました。
ZETAのX2プロテクターからの付け替えで購入しました。
X2よりも防風性能が上がっている為、XC-proは面積も大きくなっています。
フルロック時にガードの下側がタンクに干渉する為、ハンドル角度を少し上げる事になりました。
期待していた防風性能はバッチリでした。
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4.0/5
汎用品でそこそこ安いお値段で購入できたので取り付けをしてみました。
ドリルで穴をあけ、ミラーの付け根を用いてCD125Tに取り付けをしましたが、見た目もそこまで悪くなく、これで長距離ツーリングも楽になるかなと期待しています。
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4.0/5
自分のcd90はディスク化してあってマスター側は武川のを使っているので合わせるために買いました
なかなかイメージしていたより握り心地もよく気持ち軽くなった気がします
今まで使っていたミニモトのレバーは細く、長いため手に少し疲労感が残る感じがしましたがこの武川のレバーは広げてあるため手に優しいですねw
ストロークも調整しやすいので折れたりしたりドレスアップやらにもいいですね
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