ハンドルを上げたいのですが、配線やアクセルワイヤーの延長までに
およんでしまうのは不本意です。
そう考えると、このバーライズ19mmがCRF250Lのハンドルライズには妥当な
サイズだと思います。
もちろん、20mm以上のバーライズでもCRF250Lには取付け可能なので
しょうが、ハンドルを左右に切った際にアクセルワイヤーが引っ張られて
アクセルの遊びの余裕がなくなると思われますので安全上お勧めは出来ません。
配線やアクセルワイヤーを延長したりすればその限りではないのでしょうが、
私はこのバーライズ19mmで十分に満足しております。
姿勢(腕の位置)が上がりますので長距離での運転や操作がとても楽になりました。
付属のボルトナットも付いていて取付けもし易く、仕上がりも美しい精度の高い
製品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
転倒した際にレバーが曲がったので交換のために買いました。
ショートレバーなので指を2~3本かけるのに丁度いいです。
値段も安いので良いと思います。
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【Webikeモニター】
転倒した際に曲がったので購入しました。
ショートレバーなので指を2~3本かけるのにちょうどいいです。
値段も安いので良い商品だと思います。
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4.0/5
タイトル通り、車種専用設計なので取付は本当に簡単です。
スロットル周りも純正みたいな仕上がりです。
またメンテナンスや、部品交換も容易です
当方ブラケットは付属されていたΦ42を使用しましたがスロットルワークも
そこまでシビアにならずに、全開が容易になったので非常に満足しています。
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4.0/5
寒い時期にレバーが冷えて握りにくくなる対策として導入しました。
ヤマハ車は脱脂洗浄剤を吹いて何とか入りますが、ホンダ車ではちょっと
キツイかも?
一部裂け目が生じました。温めればうまくいくかもしれません。
グリップ力は普通の性能です。但し、ちよっと削られ易いような気も?
消耗品として考えれば、定番のひとつだと思います。
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取り付けもしやすくちゃんとハイスロになる。
そして安い。
さすがキタコ。
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4.0/5
ツーフィンガーになって操作性upです。
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4.0/5
やはりしっかりした製品ですね。
取り付け部品もセットになっているし初めてつける人にお勧め?
付属のクランプはストレートなのでホース類との干渉には注意が必要です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZZR250のバーハンドル化にあたって購入しました。
バーハン時の必需品だと思います。100mmロングと175mmロングがあるので注意が必要です。純正のハンドル高さと比較して私は175mmロングを購入しました。
これまで取り回しの変更でしのいできましたが、この製品のおかげで、正しい取り回しでケーブル類にもゆとりがうまれました。
性能は特に純正と変わりありませんが、これまで怠ってきたケーブル類のメンテナンスもこれを機に行っていこうと思います。
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純正より肉薄です。クラッチは純正ですが、バランスは気になりません。
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