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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5922 件中 4101 - 4110 件)

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VTR8843さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

クラッチは簡単で手軽に交換できるので社外品に変えようと思い購入しました。
車両が淡い水色なのでそれに合わせた色を選択したつもりでしたが、
届いてみると
思っていたよりかなり濃いめの青色でした。
派手さを求めていたので、残念です。

作り込みは細部まで行き届いているは言えません。
少しガタつきます。

中国製だから?
俺の付け方がよくない?

ま、純正よりはレバーの長さは短いので
スポーティな感じはします。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02
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プッシュロッドさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター
装着は、簡単でした。
性能的なものもほぼ満足のいくものだと思います。
ただ、自分のNC700Xには、純正ハイスクリーンが装着されているので、ハンドルをフルロック状態まで切ることができなくなってしまいました。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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小太郎さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ピボットレバー(ブレーキ)を以前購入したため合わせて購入しました。
機能面も期待していますが、デザインがかっこいいですね。
タッチの調整もやりやすくおすすめです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

今までこのハンドガードを使っていたのですが、フィッティングもよく無加工で取り付けできました。
何度も何度も転倒して先日、さすがに駄目になりました。
でもこの商品を買って全く不満はありませんでした。
剛性も高く、ワイヤーエスケープ機構になっており安心してレースに参加できておりました。
この商品は写真ではディフレクターは付いているように思えますが、付いていませんので気をつけてくださいね。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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KAZくんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZ85

4.0/5

★★★★★

シンプルな設計なので安心して使えて、期待通りの機能が得られるのが嬉しい。 上側のブラケットは純正を使用するように設計すれば、コストダウンが可能と考えられる。また、下側のピースの出っ張りは、きっちり当たっている訳ではないので、思い切って、フラットにしてしまっても良いと思う。これにより更なるコストダウンが期待出来る。本キットはすべてのパーツを串刺しにして、とも締めにする構造なので、ハンドルバーに対する面圧が純正時より低下する。このため、通常よりも強めのトルクで締めないとハンドルが動いてしまうことがある。YZ85の場合、フロントフォークの軸に対して、ハンドルブラケットが手前側に斜めに取り付けられているので、本キットをつけると、ハンドルバーが上にあがると同時に手前側にシフトしてしまうのがちょっと残念。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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takeさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GL400ウイング | GL400ウイング )

4.0/5

★★★★★

製品の作りは一切問題無し。しかし、ロングにすることによって、ハンドルの取り付けが少し斜めに取り付いちゃいます。ガードの角度は変更できないのでしょうがないが…ピシっと付けたいからロング用のガードも販売して欲しいです。まっ性能的には問題ないが。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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sgoさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Vストローム1000 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

品物はとても綺麗な作りで、形成のバリなどなく良いものです。
内側はツルツルしていてストレスの無いスロットル操作ができるものと思います。

車種が違うと承知の上、DR-Z125用をジェベル125に転用しようと思って購入しましたが、
スロットルケーブルのタイコの差込形状が違うため取り付けできず。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

この商品はバイカーズのクラッチレバーを購入したら必ず必要になる商品で、値段はそこそこするのですが、作りがしっかりしていて良かったです。
デザインは非常に良くイメージチェンジには最高の一品です。
純正品からの取り替えですが、ガラリと変わり気に入って使っています。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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うに右衛門さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLE400 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

中古で買ったKLE400ですが、前のオーナーさんが純正のハンドガードを
外されていたようで、購入時には既についていなかったので、どうせなら
純正でないものをつけてみようか、っていうあまのじゃく根性で購入。

とは言え、機能性は純正と同等じゃなきゃ意味が無いし、安物買いの銭失いも、
逆に高額すぎるのも困る。
デザインも野暮ったいのは嫌だし、逆に純然たるオフロード仕様のハンドガードはKLE400には気合入れすぎな感がしてどうにも馴染まない。

…と、悩んだ末に行き着いたのがデイトナのナックルバイザー。
白・黒・クリア・スモークと選べますが、車体色とマッチしそうなスモークをチョイス。

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で、ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

見てくれは予想通り。
KLE400のカウル形状ともマッチしていると思います。
純正よりシャープな感じになったかな?

実際に使って、風除効果はあると思います。
特ににわか雨のシチュエーションには期待したいところです。

不満な点は取付ステーがセットになっていないことでしょうか。別売りにする理由がイマイチわからん。
汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃないかなぁ…?

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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うに右衛門さん 

>キムさん了解しましたー。次の休日まで暫しお待ち頂けますでしょうか・・・。

キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

もちろん、出来る時で結構ですよ。

CB’sさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: BENLY90 [ベンリィ] )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

当方のFTRはハンドルをジュラルミン製に変えていますので付属の部品では取付できませんでした。付属の部品はスチール製の内径が大きいものでないと使えませんので購入するには注意が必要です。
結局バーエンドキャップを流用して取付をしたため穴の加工などかなり時間がかかってしまいました。
ジュラルミン等内径が小さいハンドルにも使えるように部品をプラスするかせめて、注意事項として明記するべきだと思います。
説明書がないのも少し不親切(たいした部品点数ではないですが)だと思います。
ただ、かなりリーズナブルな商品ですので満足です。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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