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4.0/5
埋め込みウインカーを付ける予定が無かったのと、新しい物好きだったので
購入しました。
UFO外装と比べると気持ち濃いです。
神経質だと同系色のライトカウルと並べると気持ち悪いかもね？
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルのウィンカーの位置を変えずに付けられそうなのでこちらを購入しました。
まず、注意したいのが、取り付けのためにはレバーを固定しているピンを交換するのですが、ピンを止めているスナップリングが特殊で0.8mmの極細スナップリングプライヤーがないと交換が難しいです。ご自分で付けようと思っている方は確認してください。
固定金具はさすがに専用設計だけあって素晴らしいです。しかし、カバー本体は指示通りのような窪みにミラーの軸を合わせることができませんでした。プルバックタイプのハンドルだと問題ないのかもしれません。
カバーが大きく、デザインもなだらかで雨天時には最高の効果を発揮するでしょうが、取り付けに苦労します。また、曲面、曲線が多いので、目立たないクリアでも屈折率の関係で結構目立ちます。
雨天走行を考えず、防寒グローブとの併用を考えれば、他社さんのような、コンパクトでシンプルなデザインのカバーも用意して頂ければと思います。
それから同梱のカバー取り付けのネジが若干長い気がします。
悪天候を気にせずガンガン走りたい方には最高です！
小さめのカバーもラインアップして頂ければ嬉しいですね！
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4.0/5
【Webikeモニター】
ちょっとした不注意でバイクを倒してしまい、ブレーキレバーが折れてしまいました。どうせ新しく買うなら転倒時のレバーの破損リスク低減をできる製品にしようと思い色々探してこれを発見。
以前別メーカーの似たような製品を使ったことがあるのですが、こちらのほうが2000円ほど安かったので購入を決意。
商品が届き開封してみると思った以上に質感があり納得のいくものでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーの遊びの量を変えずにレバーの位置を調整できる製品を探しているとこちらの商品を発見。以前他社製で似たような製品を使用したことがあるのですが、こちらのほうが2000円ほど安かったので購入を決めました。実際手にとってみると質感高く満足できるものでした。取り付けや調整は簡単にできました。コストパフォーマンスは高いと思います。
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冬でも素手でバクに乗れるのど防寒性があります。
雨の日もべたべたしないネオプレーンなので冬ならずーっとつけっぱなしでOKです。
また、今までのような野暮ったいデザインではなく、どんなバイクにつけてもかっこ悪くならないところもお勧めです。
最初は、ウインカーボタンの操作がやりずらいかと思いましたが、すぐに慣れました。
コストパフォーマンスは非常に高いです。
マンションでも4人ぐらい同じものを付けており、街中でも頻繁に見かけるのもうなづけます。
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4.0/5
手が小さいですので純正だと疲れるため交換しました。
レバーで調整できるので非常に便利です。
クラッチスイッチを折らないように気を付けなければいけません。
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4.0/5
取り付けはさほど難しくないのですが、電気くいますのでバッテリー管理したほうがいいです。
真冬の朝以外は、ほんのりあったかいという感じです。
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4.0/5
気持ちハイスロになりアクセルワークが楽になりました。
ハンドルもアルミですのでアルミ同士どうかなと思いましたが今のところ問題ありません。
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4.0/5
愛車のさらなるラクチン化を図るため購入。
効果は抜群。乗車姿勢が劇的に楽になった。二度と外すことはないだろう。
取り回しやコーナリングの感覚には変化なし。ジムカーナとかでは違いが
出るんだろうけど・・・
取り付けの際は、ハンドルクランプとマスターシリンダーのクランプを外す必要が
あった。ハンドルクランプだけ外しても、ホース類が引っ掛かってハンドルを引っこ
抜けなかった。ハンドルクランプがすげー固かったので、長さのあるレンチじゃない
と無理かも。
難点は2つ。
ハンドルと色が全然違う。写真を見てもらえばわかるとおり、スペーサーは
テカテカしてる。車種専用設計なんだから、色合いを合わせて欲しかった。
ハンドルクランプが上に飛び出すので、ここのくぼみに汚れが溜まりそう。
こまめに掃除すればいいだけなんだけどね。
ちょっと値段が高い気もするが。空気抵抗で最高速が云々・・・
を気にしない人なら、ぜひつけた方がいい。
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4.0/5
ヤマハシグナスXに取り付けました。
旧型（アナログコントローラ）のアクセル側が断線したので、
デジタルコントローラの現行型に交換しました。
コントローラーのステーとグリップボンドが付属してませんが、
価格が安いホンダを選びました。
グリップの配線取り出しが改良されているので、断線はしにくいと思います。
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