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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用ナックルバイザー本体

￥6,871 (税込)

moto直さん（インプレ投稿数： 1件 )

カラーはクリアがベストでした。

4.0/5

★★★★★

一緒に他社のウインドシールも購入しましたが、そちらはカーボン製でした。経年後のアクリル製の強度とのバランスが気になります。以前はブラックのナックルガードを装着していましたが、バイクのデザインを壊さない部分でクリアを選んで正解でした。グリップヒーターとの相乗効果も上々です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/23 17:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : スティングレイハンドガード

￥5,947 (税込)

dndnさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： XSR900 | WR125R | CRF250L )

ＯＦＦ車には、必要でしょ！

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

OFF車には、必要でしょ！
バーエンドが無いタイプで一番カッコイイ！
防寒対策にもなります。

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投稿日付： 2013/01/23 17:47

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マッハさん（インプレ投稿数： 1件 )

ポジションは楽になったのですが・・・

利用車種： R1200GS

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

GSのハンドルが少し遠く感じていたのでこの商品を購入したのですが、
実は購入前ブレーキやクラッチホースを交換する必要があるのかどうか
不安を感じながらも注文し取り付けましたが、やはりノーマルのクラッチ、
ブレーキホースでは短く交換する必要がありますのでご注意を！

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投稿日付： 2013/01/21 19:38

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hideさん（インプレ投稿数： 24件 )

ずっとグリップヒーターを試してみたく、手の冷たくなる季節が辛くなって
きたので購入を決意。

色々とグリップヒーターを調べて、値段や性能、インプレッションを拝見して、
こちらの製品に決定。

装着ですが、素人には難しく、バッテリー直繋ぎにする分には簡単ですが、
スイッチ切り忘れを防ぐ、イグニッションキーのオン、オフ配線分岐には
知識が必要かと思います。

それでもこの製品にはスイッチが付いているので、バッテリー直繋ぎでも
スイッチ側でオフ出来るので、素人でもバッテリーまで配線を持ってこれれば
繋げます。

付いている配線も結構余裕があります。

装着して使用した感想は、グリップが純正より太くなるので慣れるまで
違和感があり、指の短い自分はクラッチ、ブレーキ操作が少し扱い辛く
なりました。

また耐久性の為か、グリップの感触もHONDA純正ですが、比べて硬いです。

その代わりにヒーターをオンにすると、使用はMAXでしたが一分程で暖かくなり、
更に数分すると、とても暖かくなります。

この値段では、ヒーターレベル5段調整に一通り繋ぐ部品も入り、良いです。

耐熱グリップボンドが付いていなかったので購入される方は気をつけて下さい。

配線を分岐するギボシ端子類も用意した方が良いです。

また、何故か分かりませんが、純正グリップをつけてたのですが、
サイズは間違い無く注文したのに、左側グリップヒーターの内径が小さく、
グリップヒーター内径を少し削り、叩き込みました。

グリップヒーターの内径が大きい場合はセット内容にスペーサーが
付いているので問題ないですが、グリップヒーターの内容が小さい場合は
苦労します。

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投稿日付： 2013/01/21 19:32

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : HOTハンドウォーマー

￥4,959 (税込)

ちょうさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

禁断の世界へようこそ

4.0/5

★★★★★

大枚叩いて冬用グローブ買っても寒いし。
グリップヒーター追加する余裕も無し。
とうとう禁断のハンカバに手を出してしまった。
外気温5度の中、3シーズングローブで小一時間程度ウロウロ。

さむく・・・ない。
指先・・・痛くない。(゜∀゜)

カッコは正直言ってダサイ。カッコ悪い。
でもね、このヌクヌクを味わったら元には戻れぬ。

ハンドガードが付ければ、もっとしっかりと固定できそうですね。
ちょっとグラグラしやす。

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投稿日付： 2013/01/21 19:31

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ちょうさんは83件のインプレッションを書いています

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