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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5922 件中 4481 - 4490 件)

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わきさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

みなさんインプレしているとおり、ハンドルロックに期待して買いまいた。
ハンドルロックに対応しているトップブリッジはあまりなかったですし、セパハンにして純正トップブリッジだとみすぼらしいので、交換して正解でした。

丸みを帯びた形状でカッコいいです。

ただアルミが錆びてくすんでくるので、頻繁に磨いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/02 11:54

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れんsrさん 

タンクに干渉しないようハンドルストッパーありでもハンドルロックが可能ということでしょうか?

ゆうきさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

・オフロードバイクで林道を走る人には必須のアイテムだと思います。今までこける度に装着しておいてよかったと思える場面に何度も遭遇しました。
最初に付けていた物が傷だらけになってしまった為、また購入しました。
見た目も引き締まった感じでカッコよく見えます。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

・RENTHAL レンサル:ツインウォール ハンドルバー装着する為に、付属の物ではサイズが異なる為追加購入しました。質感もよく作りもしっかりしていて、素人でも簡単に取り付け出来ます。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54
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なつやまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 | XSR900 | ニンジャ 250SL )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/02 11:54

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なつやまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 | XSR900 | ニンジャ 250SL )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。

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投稿日付: 2012/10/02 11:54

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

後継モデルの角目(JA10)が発売されてから純正アクセサリー類もカタログ落ちしているSuperCub110丸目(JA07)ですが、グリップヒーター本体はこの型番(08T50EWA001J)が適合します。

ビジネスモデル用グリップ半周のみヒーター発熱部があるタイプです。かつての純正グリップヒーターのコントローラはダイヤル式の無段階調整タイプでしたが、このモデルはボタンによる5段階設定になりました。以前使用していた無段階調整モデルでも結局「全開」「中」「弱」程度で運用してましたから、コントローラがスッキリした今のタイプでも何ら問題ありません。アイドリング時等電圧が低い場合はヒーターが自動オフしてバッテリーの消耗を防ぐなどの工夫はそのままで大変使いやすいと思います。

グリップは標準と比較して明らかに太くなりますが、私には許容範囲です。親切な取付説明書も付属しますし、腕に覚えがあって自分で装着される方にも親切なパッケージです。各車種向けの専用取付アタッチメントと共に使用します。

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投稿日付: 2012/10/01 13:40
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シューマッハさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

以前は同じ商品のメッキ製のものを使用していましたが、すぐにサビが浮いてきてしまいました。
今回は金具部がステンのものを購入しましたが、サビることなくとても満足しています。

一つ難点があるとすれば、TMR用にも中間部にアジャスターを付けてもらえると、より簡単に取り付けができたかなと思います。

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投稿日付: 2012/10/01 13:39

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masaさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

説明通り簡単交換、取り付け出来ました!
クラッチはちょうど良いくらいに調整出来ましたが、ブレーキは純正と比べて柔らかすぎるかな?一番かたい設定でもグリップにあっさりくっつく柔らかさ・・まだ走行しておりませんがフルブレーキするとどうなるのかな・・・?

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投稿日付: 2012/10/01 13:38

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tomoさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

純正が少しサビてきたので、トップブリッジとともに交換しました。作りはよく、カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップには最適です。また若干の軽量化にもなります。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38

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hiro-56さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB1000R (2018-) )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

この商品を取り付けてみて最初に感じたことは、ブレーキに指が二本しか架からない。ショートレバーなのでしかたがないことですがしかしそれでも形状がとても良く指先にマッチしていてまったく違和感や不安感を感じない作りでした。同じことは、クラッチレバーにも言えます。

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投稿日付: 2012/09/28 17:01

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