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4.0/5
ほんの少しだけ前傾姿勢がしっくりしていなかったため購入。取付も簡単で、ケーブル類もそのまま。かなり好みのポジション！
トップブリッジから少しはみ出しているので、☆4個
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4.0/5
特別なにかあるわけではないですが、セパハンだとSTDの90cmでは長すぎるので、すっきりします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
指が短く調整をしたいのと、
数日間かけてツーリングによく行くので
その最中に立ちごけ等でレバー破損し自走できないのは嫌なので、購入しました。
取り付けは片方10分ほどで完了
使い心地は長さが調整できるのがすごくいいです。
自分はクラッチ短め(指2~3本)、ブレーキ(4本)に調節しています。
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純正クラッチケーブルの交換ですが、カラーバリエーションがあるキタコ製品を選びました。
車体に合わせて赤色を選択。
自己満足できましたw
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もう一台のBw's100はプッシュキャンセル式なので、XR100モタードのウインカースイッチのしょぼさには呆れていました。
交換してバイクらしくなったと思います。
ホンダのOEMかな？と思える部品のクオリティで満足しています。
不安点が、他インプレのリレー故障。
駄目な点が、説明書の不明瞭さです。
デイトナ製品はいくつも購入していますが、どれもしっかりした見やすい説明書がついています。
今回の製品の説明書はデイトナ製品の内容としては落第点だと思います。
まぁ不満点があろうと、純正スイッチのダメさは我慢できませんのでお勧め製品ですね！
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4.0/5
安価で良品です。
高い純正品買うならこちらをお勧めします。
ただ、クラッチレバーと同じようなショートタイプと思い込んでいたので、純正品と全く同じ長さなのが「少しがっかり」でした。
XRモタード用（APEタイプD)に装着可能なショートタイプブレーキレバーを誰かご存知ないでしょうか？
昔のオフロードバイク用ショートタイプみたいな物は存在しないんでしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ショートレバーが欲しかったため注文しました。
性能は満足ですがセンサーの説明がなかったので少し取り付けに悩みました
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4.0/5
【Webikeモニター】
ショートレバーなので万が一倒しても折れにくいので保険用に購入しました。
レバーを近くにしたらセンサーにあたってしまい調整に若干時間が掛かりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
z1の純正タイプオイルクーラーを付けても取り付け可能なステアリングダンパーを
探していた。このステー付の商品なら何とかオイルクーラーの位置を変えなくても
そのまま付きそうなので購入した。
結局、フォークチューブのステーは使わずに何とか取り付けができました。
やっぱりステアリングダンパーを付けているとコーナーリング中や高速走行中に思わぬギャップを踏んだりした時のチャタリングを考えるとやはり安心感が増しました。
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ノンスリップをチョイスしました。
ハンドガードベントがついているので、ノーマルレバーだとクリアランスが気になっていた。レバーは指2本がけで使っています。
好みでは、指のかかるところが、もう少しV字がきつくても良かったかなとおもいました。
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