【Webikeモニター】
本体は意外としなります。
以前使っていた樹脂ハンドガードより、長さがある分しなりも大きいのかもしれませんが、折れそうな弱さは感じません。
ACERBISのロゴは立体成形なので、シールやプリントと違って劣化しにくいと思われます。
取り付けに関して、ネジ穴(馬鹿穴)の大きさが小さく、一部のネジと留め金に加工が必要でしたが、以前取り付けたモデルより苦労は少なく、ACERBISの製品としては良い方かもしれません。
取付に関する金具類は回り止めなどが施されており、比較的親切だと感じています。
以上、取付精度のみ「こんなもんか」と思えば、価格がやや高めという以外は満足しています。
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XJR1300に取り付けました。
タンクの横に付けるタイプではないので転倒の際もフォークやタンクを傷つける心配がなさそうです。
取り付けた後に走った感想はガチガチに締めると小回りが出来なくなり転倒しそうになりますが直線でのふらつきはなくなりました。
ステーと本体が別で両方揃えなくてはならず値段が高いのが難点ですが付けるだけの価値はあると思います。
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4.0/5
こけた時にレバーにガリ傷がついてしまっていたので交換用に購入しました。
純正と比べると特に見劣りする部分もなく満足しています。
レバーは運転中も視界に入る部分なので傷が気になる方は是非オススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中華製の安物レバーとは明かに質感が違います。
精度も良く高いだけのことはあります。
価格が高すぎるところだけマイナス1にさせていただきますが
他は全て満足しております。
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4.0/5
よく確認しないで全然互換性のない本品を買ってしまいましたのでこれといったレビューもできないのですが、みたところしっかりしたつくりのようです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。
値段が高いから★は4つで。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。
商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。
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折れたので純正の代替品で使用。
可もなく不可もなくですが千円以下で購入でき大変満足です。
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4.0/5
ポジション調整にエフェックスのイージーフィットバーを付けているのですが、微調整をしたいと思っていました。
イージーフィットバーの高さの種類を変えて調整する方法もありましたが、デザインも変えたかったので、アントライオンのこの製品を選びました。
ポジション調整としては、アップ/バックでイージーフィットバーの+7mm/+8mmをこの製品の+12mm/+17mmに加えて合計+19mm/+25mmとなりました。
それぞれの製品の性能を組み合わせることで、かなり良い数値が出せてポジション的にはGood!!な状態になりました。
デザイン的にもシンプルなデザインでハンドル周りがすっきりしてよい感じです。
(ハンドルバーとトップブリッジとの隙間が広がったので掃除もし易くなりました)
少し価格が張りますが、シンプルなデザイン、作りはしっかりしている(ジュラルミンか何かの塊でしょうか、かなり硬く重量があります)ので安心して取り付けられます。
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きちんとした商品で満足しています。
純正品でなくても十分です。
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