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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ホットグリップスタンダードエンド貫通

￥3,879 (税込)

トーマと晋三さん（インプレ投稿数： 102件 / Myバイク： GSX750S KATANA [カタナ] )

冬の必需品

5.0/5

★★★★★

冬場に、これがあるのとないのとでは大違いです。
それほど温度が上がるわけではありませんが、十分に冬の寒さをしのげます。
取り付けは、詳しい説明書が付属しているので簡単ですが、一応はバイクの電気配線を理解していた方が間違いがなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/29 19:48

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トーマと晋三さんは102件のインプレッションを書いています

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baku♪さん（インプレ投稿数： 4件 )

ドレスアップに♪

5.0/5

★★★★★

形状が良い

純正のホルダーが錆びてたので交換。
穴が3個開いているのでいろんな車種に取り付けれるのではないかと思います。
ちなみにバンディットは一番大きな穴を使用し、M5のステンキャップボルトで固定しました。
切欠きがあるのでケーブルをわざわざ外して通す必要がないのがポイントですね♪

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投稿日付： 2013/07/29 19:48

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baku♪さんは4件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2

￥5,420 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ZRX1200DAEGにアクティブのハイスロキットを取り付けた際にスイッチキットを購入しました。

ハイスロに交換すると純正のスイッチキットは取り付け出来ないので専用品を購入することにしました。

ハイスロ＆スイッチキットも同じメーカーのアクティブ性なので互換性も良いので安心しました。

取り付けは至って簡単でした。
純正のスイッチを取り外して付け替えるだけです。
カプラもそのまま使用するので簡単です。

実際に使用した感想はハザードスイッチは要らないですね。純正のクラッチ側のスイッチに装着されているのでこちらは使用しません。そのまま遊ばせています。
初めはセルスイッチの接点が微妙かと思いましたが数回使用すると馴染みまったく問題ありません。

純正のスイッチよりもスマートでハンドル周りがスッキリしました。

ハイスロに交換されるときにはこちらのスイッチキットがお勧めです。

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投稿日付： 2013/07/26 15:29

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 汎用スロットルキット[TYPE-3]

￥10,946 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

アクティブハイスロキット　ZRX1200DAEG

5.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGにハイスロキットを取り付けました。

スピードを出すわけではなく単にドレスアップです。

従いましてインナーパイプの径は40φを選択。限りなく純正に近い感じにしました。

実際に走った感じ、操作性は純正と変わりはありません。しかし、ハンドル周りのドレスアップは最高です。
同じバイクとは思えないくらいの変化です。

取り付けに関してはインジェクション側のワイヤーの脱着が困難でした。中々手が入らずに他の部品（カプラ、バンド・・・）を外して行いました。

金額もそこそこなのでいい買い物だと思います。

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投稿日付： 2013/07/26 15:29

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くらやんさん [2014年05月22日]: こんにちわインジェクション側はやりにくいとは思いますが無加工で取付できますか？

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,810 (税込)

ＳＨＯＷさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： XL1200X SPORTSTER FortyEight | FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114 )

質感に満足

5.0/5

★★★★★

渋いガンメタのカラーと質感に満足です。
取り付けはちょっと面倒ですが難しくはありません。
ネジを外して止めるだけです。
小さな部品がありますので、見逃さない様に注意が必要です。
グリップとの間隔を調整するのも簡単です。
私的にはコストなりの質感と操作性です。

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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ＳＨＯＷさんは19件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

okuraさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：トリッカー )

低速走行や長距離走行にオススメです。

5.0/5

★★★★★

φ22.2、19mmのものを購入しました。

元々オフロード寄りの車両に乗っていたので
XJ6 Diversionに乗り換えて少しハンドルが遠いと感じていました。

ケーブル類が届くかどうかが微妙でしたが、
車体本体に固定している結束バンドを一度緩め、
ケーブル類のたるみを無くせば問題ありませんでした。
フルロックしてもケーブルの突っ張りはありません。

交換後の感想としては、

・ハンドルで曲げやすく、低速走行向きの特性に
・立ち気味の姿勢になるので、長距離走行が楽に
・取り回しが多少しやすい

といったところです。
とにかく、「ラクにバイクに乗りたい」方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/25 11:28

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