純正に加え、調整が出来るのがとても良いです。サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし。
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サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし、ガード側を変えるより安くつきます。
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妻のCTX200に取り付けました。
クラッチの繋がり位置は変えずに握り調整が出来るので、妻の手でも楽々握れます。
自分のXR400RとGasGasもこのレバーにしました。
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5.0/5
マスターを換えたら、クラッチも揃えないとね!
流石ブレンボ、価格が高い。
ステイタス感がアップするのは間違いない。
握り感も悪くない。
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装着後、何回か転倒しましたがしっかりと手とレバーが守られてます!
ノーマルのマウントだとコケたときハンドガードが上向いたり下向いたりでしたが今はなかなか安定してます(^Д^)
見た目もいい感じだと思います!
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5.0/5
MINIMOTO製ってどうなの?
と思いましたが 安く済ませたかったので 購入してみました。
もっと粗悪なものかと思ってましたが、何の問題も無いですし、仕上げも問題なしです。きちんとハンドルも付きますし普通に使えますよ。
私の考えが酷過ぎた??かな。
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5.0/5
ノーマルの形状を崩したくなく、でもノーマルだと手首がしんどかったので ちょうど私の望みに叶ったこれを購入してみました。
取り付けもいたって簡単で 交換するだけです。グリップはさすがの値段なので安っぽいです。私は手持ちのグリップを使いました。 手首も楽になり、ノーマルルックも崩さずに行けました。
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5.0/5
やはりハンドガードがないとオフ車らしくないですね。
ラインナップの中では一番大きなサイズです。
ハンドカバーは、ライダーの手だけではなく、ブレーキマスターやレバーに飛び石や泥が付着するのも防ぐ目的もあるのです。
カバー範囲が広いので、ブッシュの中でも安心でしょう。
あとは、冬場でもハンドルカバーのような役割をしてくれると思います。
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5.0/5
オフ車用のステムナットというのは、タンクから出るエア抜きのホースを通すために、真ん中に穴が空いたタイプが使われます。
今回、タンクホースをZETAのユニフローキャップに替えたので、ついでに穴を塞ぐことにしました。
水分やらが入って錆びますので、要らない穴は極力埋めましょう。
CRMのステムナットはM24です。
M24でレッドアルマイトの物は多分アントライオンしかありませんでした。
取り付ける際は、傷がつかないようにウェスを挟んで締めましょう。
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5.0/5
念願のハンドガードを装着しました。
ファットバー用です。
アルミ製なので、見た目ほど重くはないです。
ケーブル等干渉することなく奇麗に着きました。
転倒時には衝撃でハンドガードが回転するということですが、
今の所しっかり着いているように思えます。
様子を見て、トップブリッジと接続するクランプを買う事にします。
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