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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2066 件中 501 - 510 件)

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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

可倒式だけど、軽く倒れるじゃなくかなり力を入れてグイッとやらないと倒れません。
やはり立ちゴケ等の際にレバーが折れるのを防ぐ構造ですね。
取り付けも簡単です。説明書が親切!

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投稿日付: 2020/11/19 12:53

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大阪のRiderさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: アドレスV125S | TT-R250 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

トゥデイ50 AFのウインドスクリーンに穴追加して取り付けました。
自称ハンドガードマニアのインプレとしては、何より材質が柔軟性がありぶつけたり転けたりしても破損のリスクは低い商品です。

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投稿日付: 2020/11/19 12:37

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゼルビスに使用。
ハンドルを3センチほどアップしているので、クラッチに余裕がなかったためロングです。

VT系エンジンならだいたい流用可能と思われますが、ワイヤー長はそれぞれ違うので注意してください。

とはいえ、ホンダは部品供給が非常に頼りなく、90年代の車両はもうほぼ全滅であることを考えると、こういうアフターパーツは非常にうれしいです。

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投稿日付: 2020/11/18 10:11
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

ゼルビスに使用。
3センチほどアップのハンドルライザーを使っていましたが、ワイヤーがパツパツになってしまったのでロングケーブルを買いました。

適合車種にゼルビスはありませんが、VT系のバイクは全部使えそうです。

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投稿日付: 2020/11/18 10:10
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

NINJA650Rに使用。純正より一回り細いので、操作感がアップしました。
調整ノブもクリック感がいいです。

なによりデザインがレーシーで、ちょっとした満足感を満たしてくれる良品です。

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投稿日付: 2020/11/17 21:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 3

先日、神奈川-富山の泊まりがけのツーリングに使用。
装着車両はVFR800X。
山あいは日中でも10度以下で、朝方だと気温はもう4度とかそこらでした。これと、純正のグリップヒーターを組み合わせていきましたが、ホントに快適でした。装着も一瞬でできます。
これ無しだと、それなりの厚手のグローブをつけないといけませんが、それで道中のタイトな峠道、この大きな車体を操るのは骨が折れます。
これがあればヒーターの性能をフルで活かせるのと、薄手のグローブでいいので、操作性を損ないません。

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投稿日付: 2020/11/13 00:08
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: GB250クラブマン

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

GB250のブレーキレバーを転んで破壊したので交換。
何も言うことなし。純正より表面処理が綺麗に見えます。

寸法ももちろんビッタリでした。転ぶ予定がなくても転ぶことはしょっちゅうあるので、予備としてストックしておくのはいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/12 23:18

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

冬場のツーリング用にグリップヒーターの取付を検討していましたが、お気に入りのグリップを交換したくはなく、大仰なスイッチも取り付けたくなかったのでこれにしました。
シガーソケットとUSBのふたつの給電モデルがありますが、シガーソケットのほうが消費電力が多く、暖かくなるようです。

取付は非常に簡単で、ただグリップに巻くだけ。欠点はシートの合わせ面あたりはまったくあったかくならないことです。グリップ径の四分の一くらいの面積にあたるので、使用中にずれてしまうと結構つらい。

それ以外はスイッチもシンプルなオンオフのみで取付場所も選ばず、着脱もシガーソケットから引っこ抜くだけですぐに夏用に戻せるので、グリップヒーターというものの感動をためしてみたい人には、何も言わずにおすすめできます。

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投稿日付: 2020/11/12 23:13
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とんかちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | Vストローム250 | SDH125 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

V-ST250に取り付け使用中。右ブレーキはラジアルマスターに交換してあり、ナックルガードも位置を変更して前に少し出ている状態で取り付け可能。ナックルガードが無いと取り付け後、ぶかぶか。
熱くなってきたら簡単に取り外せる。但し、使用中に前にずれていってしまうので、正面に穴をあけてナックルガードにチョウねじで固定して使用中。ずれ防止対策で、ひもかマジックテープが付いていれば星5つ。防水対応になっているようなのでこれも〇。但し、前に穴をあけたので、漏れる可能性はあり。
冬のツーリングには必須アイテム。オフ、アドベンチャー用です。(個人的感触)

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投稿日付: 2020/11/12 09:54
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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

経緯:純正ハンドルからワイドな社外ハンドルに交換する際にケーブルの長さが足りなくなるので、購入しました。

取付・精度:バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。

品質・質感:特に文句ありません。

性能・機能:1年経過しましたが、特に何も問題ないので良いのだと思います。普通に使えるということは優れている商品の証です。

コストパフォーマンス:なくてはならない大事な部品としては安い方ではないでしょうか。

総合評価:買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 00:38

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