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5.0/5
【Webikeモニター】
CB233Sに取り付けました。
19mmを取り付けましたが、ケーブル類の長さは問題ありませんでした。
ハンドルバーを交換するよりも作業ははるかに簡単ですから、ハンドルの高さだけ変えたい場合にはお薦めです。
他の方のインプレッションにもある通り、19mmでもポジションの印象は結構変わります。
商品ページの写真はシルバーに見えますが、実際の商品はガンメタに近い感じです。見た目にこだわる方は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SFに取り付けしました。元々ポジションはきつくないのですが、もっと楽に・・・と思い取り付けました。もちろん取り付けも簡単！このパーツのみで他のケーブル類の交換は必要ありません。ポジションもかなり楽になり、写真のようにタンクと干渉も全くありません。少しポジションを変えたい方は試してみてはいかがでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正オプションのメッキレバーと変わりません。値段は半分ですから、お勧めです。
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5.0/5
ER6nに取り付けて感触が良かったので、自分のVFR808 2型にも取り付けました。
メタリックシルバーが渋くてかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
寒い冬には最高の一品です。
ナックルバイザーを最初に取り付けましたが、大きく変わりませんでした。
これをつけてからは、寒くなく夏用の手袋で十分で、グリップヒーターも着けてますから最強です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Ninja250Rはコストダウンの関係でブレーキ/クラッチレバーに調整機構がついていないんですが、「自分は手が大きい方だし、純正でも届くから必要ない」と外品レバーは価格面の事もあり敬遠していました。
今回は他の品物がどうしてもほしかったけれど送料無料額に届かなかった事などでつられて購入しましたが、結論を言えばコレはもっと早くから購入しておけばよかった！というのが正直な感想です。
位置的にはたったほんの数ミリの違いなのに操作感が全然違う。なんやこの楽チンさ！
アルミ削りだしな見た目もカッコいいしおススメ！…いや、やっぱりみんな買わないでw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SB(NC39)に取り付けました。
本来この商品は、REVO(NC42)用という事でカタログに載ってるため、NC39（スペックIII）に付くのか不安でしたが、ネットで調べたところ付けてる方がみえましたので購入しました。
今回、自分で取り付けましたが、アタッチメントの取り回しが有るために、タンク・サイドカバー・リアカウルを取り外す必要有りでした。
電源は左側ウィンカー下に有る白色のコネクターに割り込ませるだけ。
付けてみた感想は、まずスリムだということ。
ノーマルグリップと比べても、違いが分からないくらい細いグリップで、全く違和感が有りませんね。
旧型のような別体のスイッチではなく、グリップ一体のスイッチ＆温度設定もハンドル周りがすっきりします。
温度設定は3段階。
1秒ほど長押しでオン・オフと温度設定が変えられますし、スイッチのLEDで状態も確認できます。
早速使ってみると、暖かくて実に快適。
冬はもちろん、夏場でも急な雨で濡れたグローブを乾かすこともできますね。
値段は張りますが、つけて後悔の無い逸品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前知り合いが付けていて非常に操作しやすくて気に入った印象があり今回購入しました。やはり操作性は抜群で大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スイッチオンですぐに暖かくなり、操作性も特にノーマルのグリップと変化した感じもなく付けてよかったと思います。冬だけではなく雨の中でも活躍しますから是非装着しておきたいお勧めの装備だと思います。
ナックルバイザーとセットで今年の厳しい冬の寒さを過ごすことができました。
取付けはディーラーにお願いしました。
他のグリップヒーターと比べて値段は高いですが、それだけのことはあるとても良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VFR800（国内ABSパニア付）に取り付けました。
購入前、暖機中にサイドスタンドが外れてフルバンクさせてしまい
クラッチレバーが曲がってしまって1度は純正品同等品に替えたのですが
変えてからしばらくして、駐車の際に駐輪場の柱に引っ掛けて再度折れ、帰れなくなったのをきっかけに左右を可倒式に買い換えました。
大型バイクは重たいので押して帰るわけにもいかなく、クラッチレバーが折れてしまうと
(折れ方にもよりますが)走行不能に成りかねません。
買ってから知ったのですが、この商品は2重構造になっており、「レバーの長さを変える調整部」と「可倒部分」で転倒時のレバーへのダメージを軽減するそうです。
試してはないのでダメージがどの程度軽減できるのかは分かりませんが
クラッチレバー1本が原因で自走不能になる不安はほぼ解決出来たのかな？と思います。
左右変えると少々値は張りますが、2本分買ったと思えば元は取れると思います。
取り外した純正レバーをバイクに積んでおくことで更に安全策を取れます。
精度が悪くガタがあるとの話もあったので気にしてみましたが
（測定したわけではないのであくまで体感ですが）純正品と比べてみてもそれほど違いはなく（私の場合は）ガタつきもなく、精度は良かったです。
色も選べるので見た目もGoodですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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