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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 6564 件中 5771 - 5780 件)

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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SC57後期型(CBR1000RR)に取り付けました。
レバーの長さが調整できるということで、「ショートレバーを試してみたいけど、正直普通の長さでいいや」といった私の欲望を満たしてくれました。
ただ、ビスを多用しているので増し締め等が不安でしたが、ガッチリ締めたらそこまで気にしなくてもいいのではないかと思いました(メーカーさんは定期的な増し締めを推奨しておりますので、あくまでも自己責任範囲です)。

レバーの長さですが写真が大体純正と同じ長さです。ショートはもちろん、純正より長くすることも出来ます。
他の方が書かれているガタつきに関しまして、遊び調整レバーのすぐ上にあるボルトを起点として多少上下方向に動きます。これをホンダのディーラーで見てもらいましたところ、こういった造りで、構造や使用上特に問題は見受けられないとのことで、安心して使用しております。使用に際しましては全く気にならないので問題視しておりません。
レバーの長さ調節部分のワッシャが硬くて最初は動きにくいですが、そんなに頻繁に変えるわけでもないし、ちょっと力を入れれば動くので問題ではないと思います。

デザインも赤一色よりは、先端の黒のアクセントがきいており、気に入っています。
ちなみにクラッチレバーに関して言えば、明らかに握った感じが軽く、サクサク握れてあまり疲れないし、クイックな動きが出来るようになって、ちょっとスポーツ感があがった気がします(笑)
レバーの長さも遊びも純正同様レベルにしていますが、これは買っても損はないと言えます。

交換に際して、純正レバーの一部(油圧チューブの先端の棒を受ける部分?)を流用する必要があったので、そこだけ注意して交換すれば問題はありません。

見た目も実用的にも利点尽くしの、オススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:06

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ナッシュさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB900F | CB400FOUR (水冷) | 150Sprint )

5.0/5

★★★★★

TーMAXの初期型キャブ車での使用です。
心配でしたが私の02年式にはボルトオンでした。
ハイスロとの併用でかなりカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04
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シータさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

GSX1100SEを購入してから25年。ようやくウィンカーがプッシュしてキャンセル、パッシングもできて、おまけにハザードまでついてるぞ。何か感動的ですらある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04
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交通事故には気を付けましょうさん 

ハザードスイッチが使えるのは、嬉しい限りです。

51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
家の前にサイドスタンドで止めていたのですが、外れてガシャっと倒れ…
見事に左レバーがポッキリといってしまいました
どうせ交換するのなら、と安かったコレにしました

購入当初はもうちょっと安かったのですが、ちょっと値段が上がっていますね
でもこの値段でも十分過ぎるほどに満足出来ます!
何よりも見た目が素晴らしい!
予想以上に目立ちますw

そしてこれまた意外な事に物凄い握りやすい!
自分は指二本でブレーキを握る癖があるので、ちょうど凹んでいる部分に指が引っかかってズレる事もなくグッと握れます
赤い部分が延長出来るので、4本でガツッと握る方にも対応するかと思います
一度も伸ばしていないのでどんなものかは分かりませんが…

色褪せしていくかと思いますが、そうしたらつや消しブラックやシルバーで塗装してあげてもカッコ良さそうですね

これは個人的に久々のヒット商品でした
握りやすさ、値段、見た目、全てがお気に入りです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03
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ココナナさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

グリップヒーターをつけたいけど、グリップ自体のカスタムも楽しみたい方にお勧めです。ハンドル内に仕込むタイプなので、ヒーター部は「部品むき出し」の感はありますが、一度仕込んでしまえば中配線のため、トラブルは少ないのではないかと思います。

ただ、はんだ部分の処理がアメリカン仕上げ(雑!)なので、仕込むときに折らないように気をつけたほうがいいと思います。
キーオフで、スイッチがリセットされるのも安心ですし、取付後の収まりも純正パーツを彷彿とさせるほどです。
大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03

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Werdnaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX125 | TMAX530 | CRM250 )

5.0/5

★★★★★

簡単ワンタッチ交換です。
雰囲気も変わっていいですよ。
アジャスターも便利でノーマルよりも数段上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/01 19:42

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ごろうさん(インプレ投稿数: 47件 )

5.0/5

★★★★★

純正同等です。
形もよく出来てます。
価格も安いですし予備パーツとしても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/01 19:42

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よもぎ餅さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] | KLX125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

Ninja250Rに取り付けました。
これはオフ車用のレバーですがとてもかっこよく、満足しています。
長さは純正とほぼ同じくらいでした。
レバーの幅の調整も簡単で使いやすいです。
ただひとつ気になる点が、ブレーキランプのスイッチを押す部品を固定するボルトがとても細く耐久性には疑問も残ります…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/29 12:38

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さーとんさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
TZR50Rで使用しました。純正より操作が軽くクラッチワークが楽に感じられました!半クラを多様する2st50ccなのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/29 12:38

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shige1965さん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

09'CRF250Xに装着。
汎用品となっていますが純正品のように取り付け可能です。
左右のグリップラバーエンドの穴あけとスロットルホルダーエンドの穴を広げる(樹脂なので容易)だけでOKです。
日本語の取付要領も付属しいますので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/28 11:55

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