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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
防風効果あります。
グリップエンドからの距離調整は、遠いほうにしないとクラッチレバーと干渉します。
オンロードにもいけますね
ネイキッドに似合うデザイン
調整する箇所が多く、いろんな機種に使えそう。
質感は高く、高級感あります。
SV650の場合、クラッチ、ブレーキレバーと干渉することなく、実際に走行しても操作の邪魔にはならず、純粋にガード機能を追加できます。
見た目も好みですね。
10年に一度の強い寒波で、気温0℃の雪がちらつく降るなか1時間ほど走行しましたが、普通のウインターグローブとグリップヒーターで手がかじかむことなくいけました。防風効果はハンドルカバーにはかないませんが、見た目が良いので気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
付属のボルト2本で取り付けるだけの簡単作業です。
オフロード走行時のプロテクションと若干の風防効果が期待できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
かわいく見えてきませんか？
マスター側。干渉部分をカット。あとネジ穴拡張。
クラッチ側。レバーの通り道をカット。あとネジ穴拡張。
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。3度目の使用です。
【取付けは難しかったですか？】
元々はビジネスバイク用ですので、加工前提で取り付けました。
カットするだけで取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
極上の一品です。
ビジネスバイクによくついているのを見かけるかと思います。
理由は簡単です。機能的だから。
寒い日にハンドルカバーやグリップヒーター、厚手の手袋やオフロードのハンドガード・・・
色々試してきました。
しかしどれも結果にコミットしませんでした。
・ハンドルカバー ＞ つけると大きくて操作しづらい。また、雨など降ってしまうと汚れる。かといっていちいち外しておきたくもない。
・グリップヒーター ＞ 確かに暖かい。暑いくらいの商品も出ている。しかしグリップが太くなって操作しづらい。手のひらは暖かいが風が当たるのが手の甲。ちがうちがうちがうそうじゃな?い感。
・厚手の手袋 ＞ 手のひらも手の甲も暖かい。ハンドルカバーよりいい。が、操作性が最悪。事故につながるリスクが大きい。
・オフロードのハンドガード ＞ 確かに風防げるけど、面積が小さく、手は結構濡れる。
これらを組み合わせたりして使っていましたが、やはり求めるレベルに達しませんでした。
そんな時見つけたのが、この「MARUTO マルト ナックルガード」
哀愁漂うラーメン屋のおじさんが配達してくれるカブについていそうなこのフォルムを見たときにビビッと来ました。
確かに見た目はダサいのかもしれない。しかし、ずっと見ているとかわいく見えてきます←私だけ？笑
肝心の機能面。これは使わないとわかりませんが、かなり考えられていると思います。
正面からの風対策、停車時に手が濡れないように伸びている形状。つけようと思えばなんにでも付けられるプラスチック製。
そしてこの値段。
極上と言わざる負えません。
これを付けて、ある程度の手袋をしていれば雨の日はまず濡れません。そして風も冷たくないです。
冷えることは手冷えますが、安心できるスロットルワークを行えるのでそこまで気になりません。
今回はヤマハのWR155Rという車種に現車合わせでつけましたのでざっくりカットして取り付けましたが、問題なく使えています。
真の通勤快速バイクに近づくパーツかと思います。
このナックルガードは見た目から避ける方が多いかと思いますが、
コスパ最高の一品です。
【付属品はついていましたか？】
ミラーアダプターとワッシャー等ついていました。が今回は使いませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
そんな点はありませんが、汎用性を持たせた設計に更になると良いかと思います。
また、カラーバリエーションも増えると良いですね。
コスパ最強なので今後も作り続けてほしい一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
右
左
Webikeのシステム上だとCBR600RRは2023年式CBR600RRとGH10の130mmタイプが適合となっていますがその他の年式については表示されていません。実測しグリップ長が丁度120mmだったため120mmタイプを選択しました。
取り付けはPITサービスを利用して近くのお店で行ってもらいましたが、この2011年式CBR600RRはタンク、エアクリを外しキャブ側をゆるめないとアクセルワイヤーのタイコが外れません。そのため結構な作業量になったようです。（事前に情報を得ていたので自分での取り付けは断念していました）
電源オンですぐに発熱し100％だと暑いくらいです。とても快適です。
ウインカー操作時の誤操作も懸念しましたが問題ないようです。
グリップ径はノーマルと全く変わりません。表面のパターンも無難な範囲です。
動機は厚いウインターフグローブをしたくなかったためですがこれなら薄めのグローブでも大丈そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
クラッチレバーの位置を変更したくなかった為、
幅の狭いこの商品を選択しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
通勤用に購入。
最近の寒さに耐えきれず、ハンドルカバーを探していました。
冬にしか使わないので安いものを購入！コスパはかなり良いです。
質感も値段よりも良いと感じますし、取り付けの際も3分もあればできます。ミラーを外さなくても固定できるのがいいですね。
ちゃんと固定する場合はミラーを外す必要がありますが、紐で固定するだけでも全然問題ありませんでした。
他社のハンドルカバーをすると操作性が悪いと感じたことがありますが、このハンドルカバーはウィンカーや、ハイビーム、ハザードなど操作性が悪くなることなく、かなり使いやすいのでおススメです。
少し残念なのが、仕方ありませんが、固定のためにハンドルに通す穴から少し風が入り、素手だと若干寒いです。
グローブすれば気にならないので、グローブを使用することも視野に入れて検討してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
冬場の冷気が指に直接当たるのを防ぐアイテムを探しており、見た目も格好よいので、選択しました。
ガード効果も専門メーカーの製品なので安心だと思っています。
ただ、取り付けは少しだけ手こずりました（汗）。
うちのSV650はハンドルバーの穴の径がギリギリなうえ、内側にほんの少しだけ（1mm程度）出っ張りがあったため、そのままではバーエンドプラグが入らなかったことから、出っ張りを削り対応しました。
ここの所は事前に確認しておくと、慌てず安心です。
それ以外は全く問題なく取り付けできました。
ガードはガッチリとしており、レバーガードと防風効果も期待できます。夏場はPCプロテクターを外せば良いので、優れものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
今まではグローブをとっかえひっかえしていましたが思い切って購入。こんなに温かいとは。取り付けには苦労しますが効果絶大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
画像ではてかてかした質感に見えてすぐ破れそう。
実際に届いたものはしっかりとした素材に、マッドな質感。
むしろ画像と違ってよかったぐらいです。
価格の割にタフな素材を使用していて、これを毎年使用することが決まりました。
先輩愛用のハンドルカバーのようですが、若干の柔らかさもあるため手を入れる際に動いてしまうようです。
解決策としてはグリップエンドの位置に穴をあけてグリップエンドでバーエンドとハンドルカバーを接続してしまうという方法です。
スロットルの周りに若干の影響がありますが、スペーサー等で調節すれば最高の出来栄えです。
加工に関してもこの価格帯であれば思い切ったことができると思うので挑戦してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
安さで選んだグリップヒーターでしたが、思わぬところでメリットがありました。
スクーターのグリップヒーター定番カスタムとして、グリップヒーターとハンドルカバーの組み合わせがあります。
最近流行りのグリップヒーターに関してはグリップにスイッチが付いていて使いやすそうに感じますが、ハンドルカバーをつけてしまうとインジケーターを見ることができません、
そういった点でグリップ別体型のグリップヒーターも悪くないなと感じました。
ただし、若干太く感じることから、できる限り細身のグリップを使用したいという方はGH10を選択することをお勧めします。
また、スロットルに関しては加工が必要なのである程度の設備、技量は求められるかと思います。
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