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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5161 件中 971 - 980 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

クローズドコース専用バイク(電動バイク)を製作の為、購入しました。スッキリとした印象になりました。
「キタコのブレーキケーブルとセットで使用」とのことでしたので、ケーブルもキタコ製を購入しましたが、ケーブルは加工しないと着けれません。
私のミスで型番が違ったのを購入したかもしれません。まあ加工好きなので気になりませんが(笑)

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投稿日付: 2023/01/26 19:35

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のりぴー375さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

汎用品なのでしかたないが、車種によって多少加工が必要です、アクセル側の回転する部分が擦ってしまうので削ったり、アクセルワイヤーの穴の位置によって外周がたるんだりキツかったり、加工が必要な場合もありました。バイクイジりが好きな人であれば問題ないですが素人な方は難しいですかね。自分には値段的に良い商品です。あとは耐久性ですかね。

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投稿日付: 2023/01/26 18:27

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単独ツーリング好きさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • スイッチ一体型なのでスッキリしてます

    スイッチ一体型なのでスッキリしてます

  • 見た目は純正っぽい

    見た目は純正っぽい

??機能面
真冬でウインターグローブからでも暖かさを感じられ、お値段以上の満足度があります。
グリップ感も純正同等で不満ありません。

??取り付け
右側はスロットルごと交換なので問題ないのですが、左側が非常にきつくて、説明書通り、通電させて暖めてからやっても入りにくいです。
潤滑剤を使うとあとでグリップが回りそうなので石鹸水を使用しましたが、それでも10分ぐらいフルパワーでグリグリやってようやく入りました。
その後はビクともしないので、SV650の場合、ボンド不要です。

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投稿日付: 2023/01/24 20:55
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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 3

バーハン化するに当たり、長いワイヤーのハイスロを新調しようと購入
マニアに定番のCR80純正は廃盤との噂?
無難にデイトナかと思って選択

アウターワイヤー長870mm
バーハン化にしても少し長いくらい
純正セパハンには少し長いと思います、760mmを選択すべしかと
NSR50の場合は少々長くてもさして問題は出ませんが
(レース仕様の場合、取り回し問題等)

組付けにあたって一旦バラす際にガイドが落下
取付の向きを確認しようと説明書を見るがガイドの絵が載っておらず
少々そこは不親切かと思われ
あれこれ向きを変えて解決

今回は純正キャブに装着
二か所あるアウター長の調整をほぼ最大まで伸ばして何とか遊びが適正に
もう少しインナーワイヤーが短い方が良いのでは?(10mm程度)
汎用品なのでその辺はしょうがないのかも知れないが
付属のワイヤー品番:29223
補修用ワイヤー品番:29239
ここの梱包ミスかと思ったくらいです

開度はメチャクチャハイスロです笑
PWK等に換装した場合は適正になる可能性あり
そちらは未確認、PWKも持っているのでいずれ確認したいところ
まだ車体制作途中なので走行チェックは出来てません

選択肢が減っている中なのでラインナップされているだけでありがたいと思います

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投稿日付: 2023/01/24 18:25
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masaさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZZR1200 | Sprint 125 | R1250RS )

利用車種: CD125T(ベンリィ)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CD125Tにはアクセルワイヤーの曲がりがゆるく、ボディーに当たるため、90度に曲げ使用しました。

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投稿日付: 2023/01/24 18:06

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おーちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

サイズ:L | カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5

ハンドガードのみでもかなりの防風効果もあったがハンドウォーマーを着けると更に防寒交換が上がる
しかしLサイズなのでハンドル周りがかなりゴツくなる

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投稿日付: 2023/01/24 11:41

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セーソージさん(インプレ投稿数: 38件 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

付属のボルト2本で取り付けるだけの簡単作業です。
オフロード走行時のプロテクションと若干の風防効果が期待できます。

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投稿日付: 2023/01/23 22:31

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 5
  • かわいく見えてきませんか?

    かわいく見えてきませんか?

  • マスター側。干渉部分をカット。あとネジ穴拡張。

    マスター側。干渉部分をカット。あとネジ穴拡張。

  • クラッチ側。レバーの通り道をカット。あとネジ穴拡張。

    クラッチ側。レバーの通り道をカット。あとネジ穴拡張。

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。3度目の使用です。

【取付けは難しかったですか?】
元々はビジネスバイク用ですので、加工前提で取り付けました。
カットするだけで取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか?】
極上の一品です。
ビジネスバイクによくついているのを見かけるかと思います。
理由は簡単です。機能的だから。

寒い日にハンドルカバーやグリップヒーター、厚手の手袋やオフロードのハンドガード・・・
色々試してきました。

しかしどれも結果にコミットしませんでした。
・ハンドルカバー > つけると大きくて操作しづらい。また、雨など降ってしまうと汚れる。かといっていちいち外しておきたくもない。

・グリップヒーター > 確かに暖かい。暑いくらいの商品も出ている。しかしグリップが太くなって操作しづらい。手のひらは暖かいが風が当たるのが手の甲。ちがうちがうちがうそうじゃな?い感。

・厚手の手袋 > 手のひらも手の甲も暖かい。ハンドルカバーよりいい。が、操作性が最悪。事故につながるリスクが大きい。

・オフロードのハンドガード > 確かに風防げるけど、面積が小さく、手は結構濡れる。

これらを組み合わせたりして使っていましたが、やはり求めるレベルに達しませんでした。

そんな時見つけたのが、この「MARUTO マルト ナックルガード」


哀愁漂うラーメン屋のおじさんが配達してくれるカブについていそうなこのフォルムを見たときにビビッと来ました。

確かに見た目はダサいのかもしれない。しかし、ずっと見ているとかわいく見えてきます←私だけ?笑


肝心の機能面。これは使わないとわかりませんが、かなり考えられていると思います。
正面からの風対策、停車時に手が濡れないように伸びている形状。つけようと思えばなんにでも付けられるプラスチック製。

そしてこの値段。

極上と言わざる負えません。
これを付けて、ある程度の手袋をしていれば雨の日はまず濡れません。そして風も冷たくないです。
冷えることは手冷えますが、安心できるスロットルワークを行えるのでそこまで気になりません。

今回はヤマハのWR155Rという車種に現車合わせでつけましたのでざっくりカットして取り付けましたが、問題なく使えています。

真の通勤快速バイクに近づくパーツかと思います。
このナックルガードは見た目から避ける方が多いかと思いますが、
コスパ最高の一品です。


【付属品はついていましたか?】
ミラーアダプターとワッシャー等ついていました。が今回は使いませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
そんな点はありませんが、汎用性を持たせた設計に更になると良いかと思います。
また、カラーバリエーションも増えると良いですね。
コスパ最強なので今後も作り続けてほしい一品です。

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投稿日付: 2023/01/23 21:42
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人畜有害さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:ブラック
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 1
防護性 5

ジータのハンドガードにX3プロテクターを装着していましたが、真冬になって手が寒くなったので、防風効果を期待して購入。
取付位置が、アドベンチャーモードとスポーツモードの二つを選べるのは良いと思います。
今回は手の防風効果なので、アドベンチャーモードとしました。
防風効果は、期待通りで、純正のハンドガード+プロテクターと遜色ありません。
また、、ハンドルを切った際にタンク及びスクリーンとの干渉を避ける為に角度調整できる様に設計されているのも良いと思います。
但し、価格が高過ぎです、また大きく作られているので致し方無いですが、デザイン的にはボテっとしていて、ヤボったく見えます。

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投稿日付: 2023/01/22 10:51
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とも太郎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TT-R125LWE | WR250F )

利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

クラッチレバーの位置を変更したくなかった為、
幅の狭いこの商品を選択しました。

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投稿日付: 2023/01/21 19:40

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