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スロットルワイヤー・アクセルワイヤーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : DIYスロットルワイヤー T-EVO／EVO2

￥4,270 (税込)

T・Aさん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

めっちゃカッコイイ！

利用車種： SR400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

仮組み状態。

金具もステンレスで質感も最高です。チューニングしてゆくと、最終的にはワイヤー類も自作することになると思います。
唯一不安なのは自作したワイヤーの耐久性でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/06/12 17:17

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T・Aさんは108件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : アクセルケーブルビッグキャブ用

￥3,186 (税込)

のーねーむさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク：ジョグアプリオタイプ2 | VITPILEN 401 | PCX125 )

加工は必須

利用車種：ジョグアプリオタイプ2
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

アプリオにビックキャブ（PWK28）を取り付けたので交換しましたが、明らかに車体に対してケーブル長が長いので加工しないとアクセルワイヤーの取り回しが悪くて動きが渋くなります。
ケーブル長が長いのか、インナーのつき出し量が多いのか、キャブのスプリングが若干短いのか分かりませんが、インナーが少し長いように感じます。
色んなメーカーがキャブの生産を終了して、中々ビックキャブ用のパーツが手に入りにくい時代になったので仕方ありませんが、アクセルワイヤーの相場としては少しお値段が張るなとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/05/09 15:05

役に立った

のーねーむさんは1件のインプレッションを書いています

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