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価格は、純正ワイヤーよりずいぶん高いですが、それ以上に見た目もいいし、アクセルをまわした感じも軽くなったような気がします。
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4.0/5
リモコンジョグの1本引き化に使いました
二本引きから1本引きに300円でできちゃいます
まぁ多少の加工はしましたが
ケーブルは問題なく引けております
純正のリペアとしても300なら安いかもしれないですね
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5.0/5
メッシュワイヤーはやっぱり目立つし、かっこいいよね(＾ー^)ノ
取り付けはチョット大変だけど、アルキャンハンズはものがしっかりしてるから何も文句無し。
目立ちたいならつけた方がいいですよ~。
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3.0/5
ヒロチーの格安ケーブルガイドです。
ブレーキホースガイドとして使ってみました。
塗装はアルマイトではないので好みの分かれる光りかたですが、コストパフォーマンスでは他の追随を許しません。
写真では穴が3個開いてますが、
通常はM6のみ使えます。
私の愛車は純正のブレーキホースガイド穴がM8なので、
ドリルでM6の穴を大きくして付けました。
少し不恰好になりますが、肉抜き穴の真ん中にM8が入るのでそのままでも中型~大型バイクにも使えないこともないです。
難点はボルトの穴からガイド部分が少し遠いので、
ホース長がギリギリのバイクだとフォークが伸びたとき等に不都合が出ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
お盆にまさかのアクセルワイヤーが切れ、純正品取り寄せは盆明けという店舗ばかりでとても焦っていた中、webikeでこの商品を見つけ即購入、次の日には到着しました。
ホーネットはキャブを外さないと交換が容易ではないため大変でしたが、無事に直すことができお盆ツーリングも行けたのでとても重宝しました。
使用感も純正品と変わりません。
あとは耐久性がどの程度持つのかということだけです。
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4.0/5
ハンドルをハイタイプからロータイプに変更で購入しました。ワイヤーの長さは数種類出ていますがすべての長さをカバーしていません。今回ハイタイプで若干ワイヤーが長めだったのでワイヤーの中間部分のアジャスターで調整で収まっていましたがロータイプにして余剰分がビキニカウルに接触やハンドル切ったときワイヤーが折れ曲がるようになったのでオプションで出ていたアジャスターを購入しで調整しました。
取付けは面倒ですが、これを持っていれば次回はタイコ部分を購入して再使用が可能です。
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5.0/5
ハイスロキットを購入すると付いてくるのがタイプ1のメッキタイプです。
ご存知の通り、メッキの質感は安っぽくすぐサビてカスタムしていてもなんだかなぁ…と精神的に不衛生です。
で、後から必ず購入するのがステンレスタイプ。
ゼファーχセパハン仕様で長さ110でバッチリです。
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5.0/5
某台湾メーカービックキャブ用分離ワイヤーを使ってますがこのワイヤーがよく切れる。。
たまたま切れた場所が某量販店の目の前だったので、このワイヤーで応急処置をして事なきをえました。
メーカーでは応急用とうたってますが、台湾ワイヤーより固いので今ではこのインナーに入れ替えて使っています。
また、この件以来メットインに常備しています。
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5.0/5
純正のホルダーが錆びてたので交換。
穴が3個開いているのでいろんな車種に取り付けれるのではないかと思います。
ちなみにバンディットは一番大きな穴を使用し、M5のステンキャップボルトで固定しました。
切欠きがあるのでケーブルをわざわざ外して通す必要がないのがポイントですね♪
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【Webikeモニター】
予備品としての購入なのでまだ取付しておりませんが、ケーブルアウター内のテフロンチューブがキャブトップの屈曲部まで入り込むようになっている点などキチンとした造りです。
スロットルグリップ直近のアジャスタは昔ながらの金属製です。
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