3.0/5
前回買ったワイヤーが短かったのでちょっと長いワイヤーを購入。
うーん。
思ったよりも長かったのですが何とかキャブとスロットルが繋がりました。
が、ワイヤーの長さ自体が微妙で、全締めでやっとつかえてます。
ちょっと加工を施す予定ですが、汎用の割に使い勝手が悪かったので☆3とします。
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3.0/5
キャブを変更したのでワイヤーも合わせて購入しました。
データがない状態で買ったので長さが微妙でしたが、
作りはいいです。
でも、
長さが微妙でした。
なのでもう少し長いのにしてみます。
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4.0/5
大きめキャブレータに変えた事でノーマルケーブルでは対応出来なくなったのでケーブル交換を考えルックスと機能で選びました。取付は簡単でした。
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4.0/5
見た目のため。と言うより、カスタムしてますを、アピールしています。
性能は、STDと全く変らないと思います。色は、黒がゴールドになってちょっと明るくなりました。以上
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スロットルケーブルは常に操作している部分ですので、気持ち良く乗る為にとても大事な部分です。
純正が廃番になり、メーカーから部品が出なくなった現在、この製品はとてもありがたいと思います。
作り・品質ともに良く、取付も操作性も良好で、何の問題もありません。
この製品を買うのは今回で2度目、これでTLM50の再生も2台目となりました。
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10年以上乗っていまして、走行距離80000kmを越え
なにげにクラッチワイヤーを見たら切れかけていました。
メンテナンスは大切ですね。
取り付けも、長さも丁度良い感じです。
値段もお手頃価格で良い買い物をしました。
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4.0/5
ロンホイ用に買いました。
これといって不満な所はありません。
コストパフォーマンスはいいと思います。
お勧めです。
ハンドルをセパハンにして下げているならロンホイにしても純正長でも結構いけます。
この長さは少し余りました。
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4.0/5
純正のスロットルケーブルがシブくなってきたので、交換しました。
最初は純正品を購入するつもりでしたが、品番を調べるのがめんどくさく、初めてNTB製品に挑戦しました。
結果、まったく問題なかったです。
取り付けもすんなり行えました。
同時にリアブレーキケーブルも購入したのですが、そっちは少し加工が必要でした。
多少の個体差や使用箇所による違いもあるかもしれないです。
場合によっては加工が必要ということを頭に入れて買うと後でがっかりしなくていいかもです。
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AMALホルダーを買ったから自動的に専用ワイヤーを購入。
セパハンCRキャブレターに装着です。900でも長めだけどあえて1000を買って車体前方にあまりを出してます。自分のこだわりです。
見た目はとにかく自転車のワイヤーみたいな造りで古いポイ!
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