antlion:アントライオン

ニンジャのバーハン化といえばやはりアントライオンが最初に浮かびます

しいて不満を挙げるなら、オールインワンのセットがあれば更にいいですね

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長年使用していたアントライオンの金色トップブリッジ(肉抜きタイプ)からイメージチェンジしたくて購入しました。ブラックアルマイトのトップブリッジは一瞬「純正？」と思わせる感じで、車体に全く違和感無く取り付けられます。
乗った感じですが、適度にアップするハンドルとなる為、大変乗り易いです。
欲を言わせて貰うと、剛性感が低い為、倍くらいの厚さにして頂き、フォークを片側2本のボルトで固定する様な感じにして頂けますと商品の魅力度がアップするかと思われます。

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黒色のトップブリッジを探しており、値段とデザインでこのミルタイプに決定しました。
平面の切削痕が非常にかっこよく、ハンドルポストのメーカーロゴもさりげなくカッコ良い。キーシリンダーの取付は純正と変わらない精度が出ています。ハンドルポストは裏側からボルト１本なので、バイクに組み付け前に一度ハンドルを取付てポストの前後位置とハンドルバーとの水平を出しておく必要があります。お値段がもう少し安ければ完璧かと。

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ハンドルの絞り書が若干ですが変更できますが、
この程度だと違いは解らないかな？
ノーマルのステムキャップは使えなくなりますので別途購入が必要。
一番残念なのがハンドルロックが微妙にずれてる。
イグニッションシリンダーかステムのストッパー側で加工するしかないか？
個体差かもしれませんが、そこらへんで☆ひとつマイナスです。

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7年式の隼に取り付けました。
質感もよく気に入っております。
　絞りもほんの少しですが調整できますし、高さも少し上がるのでポジションが少し楽になったようです。

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トップブリッジは多くのブランド・メーカーから発売されており、大きな差が見られにくい部分なので、見た目や質感についてインプレします。

他社のトップブリッジに比べ、削り出し後の艶がとても綺麗です。旋盤で削った跡が、ボーダー柄のように並んでいます。この為陽が当ると”キラキラ”としてとても綺麗です。
質感も削り出しならではの高級感と共に、カスタムしたぞ！！と言う満足感も同時に味わえる商品かと思います。

加えてカラーバリエーションも多く、ステムナットも同ブランドで売っているので、同色で合わせる。またはあえて色違いにして個性を出すなど、個人の趣味で何通りか楽しめるのも魅力です。

私としては不満点はなく、とても満足度の高い商品です。

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フィッティングもよくかっこいいです。自分のは、凸面だけバフがけしました。

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ハンドルアップスペーサーを使用していましたが、上半身の疲れがを解消するため、導入しました。
届いた商品には~03年と書いてありましたが、当方の05年式にも問題なく取り付けできました。
当商品以外にもロングブレーキホース、バーエンドの用意が必要です。高速巡航、街乗り、Uターンが楽になりました。
金額に見合う快適性が得られると思います。

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クランプも付属されていて別途用意しなくていいのでお買い得感があり、装着することによってハンドル周りの印象がガラっと変わるのでなかなかお勧めです。

しかし純正のトップブリッジと違ってキーシリンダーの周りのフチがなくなって隙間が空くので少し寂しくなります。
純正と同様にシリンダーの周りにフチが付いていたなら大満足でしたが唯一そこだけが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キーにキーホルダーを付けていたためにノーマルのトップブリッジに傷が付き、見栄えが悪くなったので思い切って交換しました！
定期的に磨くので模様がなく掃除しやすいと思い、ミルタイプを購入！実際に見て、ネットで見てた物よりも高級感があり、想像以上に見栄えが良かったです♪大満足です。軽量化、高剛性にも期待しています。

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